一种固定车辆的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种固定车辆的装置，该装置应用于底盘测功机试验系统。所述装置包括：固定在底盘测功机试验平台底板上的固定杆；设置在所述固定杆上的多个卡接部，所述卡接部的一端固定连接在所述固定杆上，所述卡接部的另一端设置有回转钩结构；呈环状结构的连接部，所述连接部的一端穿过所述固定杆、卡接在其中一个回转钩结构上，所述连接部的另一端用于与车辆拖车钩套设连接。本实用新型专利技术的装置在对车辆不产生附加下压力的情况下，能够实现车辆固定点在垂直方向的自由调整，大大提高了工人的工作效率；而且该装置可适用于任何车型，通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种固定车辆的装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种固定车辆的装置。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也从原来的奢侈品变为了现在人们日常出门常用的代步工具，在汽车普及的今天，汽车的整车质量和性能的好坏成为了人们关注的热点。汽车在组装完成后都需要进行各种的模拟试验，以检测汽车的各项性能。底盘测功机则是进行整车性能试验常用的试验设备，可模拟整车道路行驶阻力，用于进行整车各型排放试验、油耗试验、空调性能试验及热管理试验等。试验时需要将车辆固定到底盘测功机上，要保证底盘测功机固定点位置尽量与车辆自带固定点位置在同一水平面上。现有技术中底盘测攻机配有固定车辆高度的装置，但是该装置由于本身重量较重，在使该装置的固定点位置与车辆固定点位置在同一个平面的调节过程中，费时费力，影响了工作效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术实施例提供了一种固定车辆的装置。 为了解决上述技术问题，本技术实施例采用如下技术方案: 依据本技术实施例的一个方面，提供了一种固定车辆的装置，应用于底盘测功机试验系统，所述装置包括:固定在底盘测功机试验平台底板上的固定杆；设置在所述固定杆上的多个卡接部，所述卡接部的一端固定连接在所述固定杆上，所述卡接部的另一端设置有回转钩结构；呈环状结构的连接部，所述连接部的一端穿过所述固定杆、卡接在其中一个回转钩结构上，所述连接部的另一端用于与车辆拖车钩套设连接。 可选地，所述固定杆的形状是空心圆柱体，所述固定杆沿其竖直方向向内开设有凹槽结构，所述卡接部的一端安装在所述凹槽结构内，并通过焊接连接。 可选地，所述多个卡接部等间距分布在所述固定杆的外表面上。 可选地，所述连接部包括U型环和链条，所述U型环卡接在其中一个回转钩结构上，所述链条的第一端与所述U型环套设连接，所述链条的第二端用于与车辆拖车钩套设连接。 可选地，所述装置还包括:固定连接在所述固定杆下方、用于固定所述装置的底座。 可选地，所述底盘测功机试验平台底板包括T型槽，所述底座通过地脚螺栓与所述T型槽固定连接。 可选地，所述固定杆、底座、卡接部以及连接部均为金属材料制作而成。 本技术实施例的有益效果:本技术实施例的装置在对车辆不产生附加下压力的情况下，能够实现车辆固定点在垂直方向的自由调整，大大提高了工人的工作效率；而且该装置可适用于任何车型，通用性强。 【附图说明】 图1为本技术实施例的固定车辆的装置的结构示意图； 图2为本技术实施例的固定车辆的装置的示意图之一； 图3为本技术实施例的固定车辆的装置的示意图之二 ； 图4为本技术实施例的固定车辆的装置的示意图之三。 其中附图标记:1、固定杆；2、卡接部；3、连接部；4、底座。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 如图1?图4所示，本技术实施例提供了一种固定车辆的装置，应用于底盘测功机试验系统，所述装置包括:固定在底盘测功机试验平台底板上的固定杆I;设置在所述固定杆I上的多个卡接部2，所述卡接部2的一端固定连接在所述固定杆上1，所述卡接部2的另一端设置有回转钩结构；呈环状结构的连接部3，所述连接部3的一端穿过所述固定杆1、卡接在其中一个回转钩结构上，所述连接部3的另一端用于与车辆拖车钩套设连接。 在实际应用中，至少需要2个本技术实施例的装置对车辆进行固定。车辆包括前后两个拖车钩，为了更好的固定车辆，使车辆在试验平台底板上具有良好的稳定性，每个拖车钩应勾有两个该技术实施例的装置。通过本技术的装置的连接部3 —端勾住车辆的拖车钩，另一端固定卡接在回转钩结构上，以防止对车辆产生附加下压力，每个装置的连接部3均在同一平面上，且每个装置的连接部3所在平面与底盘测功机试验平台底板所在平面平行，4个装置的配合使用，可更加牢靠的固定待进行试验的车辆。并且该装置结构简单，能够快速实现车辆固定点在垂直方向的自由调整，且又灵活实用，可通过调节该4个装置的间距以适应不同的待试验车型，实现了对不同车辆进行固定的通用性，且大大提高了工作效率。 可选地，在本技术的另一个实施例中，所述固定杆I的形状是空心圆柱体，所述固定杆I沿其竖直方向向内开设有凹槽结构，所述卡接部的一端安装在所述凹槽结构内。优选地，该固定杆I可设计为直径15cm的空心圆柱，且壁厚3cm，高80cm，该凹槽结构的凹槽深度可设计为0.3cm,当然该固定杆I的尺寸和形状可根据实际情况而定，该凹槽结构的凹槽深度根据固定杆I的尺寸情况相应而定，在本实用实施例中都不做限制。进一步地，该凹槽结构可为多个，分别用于固定相应的卡接部2，当卡接部2的一端安装在所述凹槽结构时，为了更加固定该卡接部2，可进一步通过焊接固定卡接部2;当然该凹槽结构也可为一个，在本实施例中不做限制。 继续参见图1，进一步地，在本技术的另一个实施例中，多个卡接部2可等间距的分布在固定杆I的外表面上。需要说明的是，各个卡接部2之间的间距也可是不等的，可以根据实际需要进行设计。 进一步地，在本技术的另一个实施例中，所述连接部3包括U型环和链条，所述U型环卡接在其中一个回转钩结构上，所述链条的第一端与所述U型环套设连接，所述链条的第二端用于与车辆拖车钩套设连接。进一步地，该链条的具体长度可根据实际情况进行设计。 进一步地，在本技术的另一个实施例中，所述装置还包括固定连接在所述固定杆I下方、用于固定所述装置的底座4。该底座4增加了与底盘测功机试验平台底板的接触面积，且底盘测功机试验平台底板包括T型槽，所述底座4通过地脚螺栓与所述T型槽固定连接。 图2?图4分别给出了本技术实施例所述固定车辆的装置的正视图、右视图和俯视图。 进一步地，为了更好的起到固定车辆的作用，该固定杆1、底座4、卡接部2以及连接部3均为金属材料制作而成。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定车辆的装置，应用于底盘测功机试验系统，其特征在于，所述装置包括：固定在底盘测功机试验平台底板上的固定杆；设置在所述固定杆上的多个卡接部，所述卡接部的一端固定连接在所述固定杆上，所述卡接部的另一端设置有回转钩结构；呈环状结构的连接部，所述连接部的一端穿过所述固定杆、卡接在其中一个回转钩结构上，所述连接部的另一端用于与车辆拖车钩套设连接。

【技术特征摘要】
1.一种固定车辆的装置，应用于底盘测功机试验系统，其特征在于，所述装置包括: 固定在底盘测功机试验平台底板上的固定杆； 设置在所述固定杆上的多个卡接部，所述卡接部的一端固定连接在所述固定杆上，所述卡接部的另一端设置有回转钩结构； 呈环状结构的连接部，所述连接部的一端穿过所述固定杆、卡接在其中一个回转钩结构上，所述连接部的另一端用于与车辆拖车钩套设连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定杆的形状是空心圆柱体，所述固定杆沿其竖直方向向内开设有凹槽结构，所述卡接部的一端安装在所述凹槽结构内，并通过焊接连接。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝元，王永鑫，祖永亮，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11