本实用新型专利技术公开了一种冲压模具及其运输连接机构,该运输连接机构包括连接板,所述连接板的一端安装于所述冲压模具的上模,其另一端安装于所述冲压模具的下模;该运输连接机构还包括安装于所述上模的第一埋入套,所述连接板上开设有与所述第一埋入套相对的上模安装孔,所述第一埋入套的内圈开设有第一内螺纹,第一螺栓穿过所述上模安装孔并与所述第一内螺纹螺合。这样,通过第一埋入套的设置,无需在上模上开设安装面,即可实现连接板与上模的固定,改变了连接板与上模的连接方式,从而简化了加工工艺过程,降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具
,尤其涉及一种用于冲压模具的运输连接机构。本技术还涉及一种包括上述运输连接机构的冲压模具。
技术介绍
在冲压模具的运输过程中,需要通过运输连接机构将其上模和下模连接固定,以避免模具在运输过程中由于急停导致的上、下模脱离的安全隐患。现有技术中的运输连接机构包括连接板、开设在上模的上模安装孔和开设在下模的下模安装孔,连接板的一端通过穿过上模安装孔的螺栓固定于上模,另一端通过穿过下模安装孔的螺栓固定于下模。为了实现连接板的安装,需要在下模和上模上分别加工安装面,且为了保证连接可靠性,需要在模具的各侧面上分别设置运输连接机构,通常运输连接机构有四组,这就需要加工至少八处连接板的安装面,使得工艺过程较为复杂,提高了加工成本。因此,提供一种用于冲压模具的运输连接机构,使其工艺过程较为简单,以便降低生产加工成本,就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于冲压模具的运输连接机构,其通过改变与模具本体的连接方式,简化加工工艺过程,以便降低生产成本。本技术的另一目的是提供一种包括上述运输连接机构的冲压模具。为了实现上述目的,本技术提供一种用于冲压模具的运输连接机构,包括连接板,所述连接板的一端安装于所述冲压模具的上模,其另一端安装于所述冲压模具的下模;还包括安装于所述上模的第一埋入套,所述连接板上开设有与所述第一埋入套相对的上模安装孔,所述第一埋入套的内圈开设有第一内螺纹,第一螺栓穿过所述上模安装孔并与所述第一内螺纹螺合。优选地,还包括安装于所述下模的第二埋入套,所述第二埋入套的内圈开设有第二内螺纹,所述连接板上开设有与所述第二埋入套相对的下模安装孔,第二螺栓穿过所述下模安装孔并与所述第二内螺纹螺合。优选地,所述上模安装孔为条形孔,且所述条形孔的长度方向为,所述第一埋入套的横截面中心与所述第二埋入套的横截面中心的连线方向。本技术还提供一种冲压模具,包括上模、下模以及在运输时连接所述上模和所述下模的运输连接机构,所述运输连接机构为如上所述的运输连接机构。进一步地,所述下模上还设置有存放盒,所述冲压模具工作状态时存放块放置于所述存放盒内。进一步地,所述存放盒包括盒体和设置于所述盒体两侧的安装部,所述存放盒通过穿过所述安装部的紧固螺钉安装于所述下模。本技术提供的运输连接机构用于冲压模具,该运输连接机构包括连接板,所述连接板的一端安装于所述冲压模具的上模,其另一端安装于所述冲压模具的下模;该运输连接机构还包括安装于所述上模的第一埋入套,所述连接板上开设有与所述第一埋入套相对的上模安装孔,所述第一埋入套的内圈开设有第一内螺纹,第一螺栓穿过所述上模安装孔并与所述第一内螺纹螺合。这样,通过第一埋入套的设置,无需在上模上开设安装面,即可实现连接板与上模的固定,改变了连接板与上模的连接方式,从而简化了加工工艺过程,降低了生产成本。在一种优选的实施方式中,本技术所提供的运输连接机构还包括安装于所述下模的第二埋入套,所述第二埋入套的内圈开设有第二内螺纹,所述连接板上开设有与所述第二埋入套相对的下模安装孔,第二螺栓穿过所述下模安装孔并与所述第二内螺纹螺合。这样,通过第二埋入套的设置,无需在下模上开设安装面,即可实现连接板与下模的固定,改变了连接板与下模的连接方式,从而进一步简化了加工工艺过程,进一步降低了生产成本。在另一种优选的实施方式中,本技术所提供的运输连接机构中,其上模安装孔为条形孔,且所述条形孔的长度方向为,所述第一埋入套的横截面中心与所述第二埋入套的横截面中心的连线方向。这样,当连接板与两埋入套之间的尺寸存在偏差时,可以通过条形孔调节连接板的安装位置,从而降低了运输连接机构的加工精度要求,进一步降低了生产成本。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的运输连接机构处于连接状态的结构示意图;图2为图1所示运输连接机构处于分离状态的结构示意图。附图标记说明:1-连接板11-上模安装孔12-下模安装孔2-上模3-下模41-第一埋入套42-第二埋入套51-第一螺栓52-第二螺栓6-存放盒【具体实施方式】本技术的核心是提供一种用于冲压模具的运输连接机构,其通过改变与模具本体的连接方式,简化加工工艺过程,以便降低生产成本。本技术的另一核心是提供一种包括上述运输连接机构的冲压模具。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。请参考图1和图2,图1为本专利技术所提供的运输连接机构处于连接状态的结构示意图;图2为图1所示运输连接机构处于分离状态的结构示意图。在一种【具体实施方式】中,本技术提供的运输连接机构用于冲压模具,该运输连接机构包括连接板1,所述连接板I的一端安装于所述冲压模具的上模2,其另一端安装于所述冲压模具的下模3 ;该运输连接机构还包括安装于所述上模2的第一埋入套41,所当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于冲压模具的运输连接机构,包括连接板(1),所述连接板(1)的一端安装于所述冲压模具的上模(2),其另一端安装于所述冲压模具的下模(3);其特征在于,还包括安装于所述上模(2)的第一埋入套(41),所述连接板(1)上开设有与所述第一埋入套(41)相对的上模安装孔(11),所述第一埋入套(41)的内圈开设有第一内螺纹,第一螺栓(51)穿过所述上模安装孔(11)并与所述第一内螺纹螺合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:何鹏申,陈世涛,李月伟,李昂,刘明森,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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