全自动仪表盘横梁钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全自动仪表盘横梁钻孔装置，包括底座、自动定位装置以及自动钻孔装置；所述底座包括支柱和长方形台面，所述自动定位装置分别设于台面的两端；所述自动钻孔装置为多个，且分布于两自动定位装置之间，并与仪表盘横梁上的卡孔的位置相对应；在台面上还设有控制板，所述控制板上设有电钻控制开关、压紧气缸控制开关以及位移气缸控制开关。本实用新型专利技术能够快速自动进行卡孔加工，从而提高加工效率，并提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
全自动仪表盘横梁钻孔装置
本技术涉及一种汽车零部件加工设备，尤其涉及一种全自动仪表盘横梁钻孔 目.0
技术介绍
仪表盘横梁是仪表盘系统的内部骨架，是仪表盘系统与车身总成的连接支架，起到支撑仪表板系统、提供仪表盘系统中部件的安装以及增加车身强度的作用。如图1所示，其整体为管状结构，在仪表盘横梁的两侧及底部均加工有卡孔(装配孔)，通常总计为12个，但由于仪表盘横梁的形状不规则，通常为两端低中间高且具有一定扭曲的结构，因此，在卡孔加工过程中非常麻烦，现有的加工方法中采用多序完成，需要不断调整工件角度，以便于钻孔，工序复杂，耗时长，并且现有加工方式加工质量较差，合格率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于怎样解决现有仪表盘横梁卡孔加工麻烦，加工效率低，并且加工质量差的问题，提供一种全自动仪表盘横梁钻孔装置，能够快速自动进彳丁卡孔加工，从而提尚加工效率，并提尚广品质量。 为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是这样的:一种全自动仪表盘横梁钻孔装置，其特征在于:包括底座、自动定位装置以及自动钻孔装置；所述底座包括支柱和长方形台面，所述自动定位装置分别设于台面的两端；所述自动钻孔装置为多个，且分布于两自动定位装置之间，并与仪表盘横梁上的卡孔的位置相对应； 所述自动定位装置包括位于同一竖直平面的支撑板和夹板，所述夹板包括上夹板和下夹板，所述下夹板与支撑板固定连接，在上夹板下部设有上卡槽，下夹板的上部设有下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧；在下夹板的一侧设有一定位板，所述定位板具有与上卡槽和下卡槽重合的部分，在定位板上设有一定位块，且该定位块伸入上卡槽内；所述上夹板与一压臂相连，该压臂通过一压臂支架与支撑板转动连接，其一端与上夹板固定连接，另一端从支撑板的一侧伸出后与一竖直设置的压紧气缸相连；所述压紧气缸通过固定架与支撑板固定连接，且位于压臂下方，其活塞杆与压臂远离上夹板的一端转动连接，通过该压紧气缸能够带动上夹板上下移动； 所述自动钻孔装置包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有一长方形导向板，在导向板上沿其长度方向设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在导向板的两端分别设有一挡板，在滑块的两端与两挡板之间分别设有至少一限位柱；在滑块上设有一电钻安装板，所述电钻通过一安装支架与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架，所述电钻定位架包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内；在其中一挡板上设有一位移气缸，该位移气缸位于挡板远离另一挡板的一侧，其活塞杆穿过挡板后与滑块相连； 在台面上还设有控制板，所述控制板上设有电钻控制开关、压紧气缸控制开关以及位移气缸控制开关。 进一步地，在压臂与支撑板之间还设有一限位座，所述限位座上部具有一限位槽，该限位槽的长度方向与压臂的长度方向一致，且限位槽的开度从下至上逐渐增大；当压臂与限位槽底面接触时，上夹板能够与下夹板形成配合，并能够将仪表盘横梁夹紧。 进一步地，在导向板靠近钻花一端的挡板与滑块之间设有一复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与挡板和滑块相连。 进一步地，在电钻安装板上还设有一钻花导向架，该钻花导向架具有一导向环，所述钻花从该导向环穿过。 与现有技术相比，本技术具有如下优点:结构简单，使用方便；整个过程只需放入和取出仪表盘横梁，夹紧及钻孔过程全部自动完成，从而能够大大提高钻孔速度，并且提尚钻孔质量。 【附图说明】 图1为仪表盘横梁的结构示意图。 图2为本技术使用时的示意图。 图3为图2的俯视图。 图4为自动定位装置的结构示意图。 图5为自动钻孔装置的结构示意图。 图中:1 一底座，2—自动定位装置，21—支撑板，221—上夹板，222—下夹板，23—定位板，24—定位块，25—压臂，26—压臂支架，27—压紧气缸，28—限位座，29—连接架，3—自动钻孔装置，31—支撑架，32—电钻，33—导向板，34—滑轨，35—滑块，36—挡板，37—位移气缸，38—限位柱，39 —电钻安装板，310—安装支架，311 —电钻定位架，312—复位弹簧，313—钻花导向架，4一控制板。 【具体实施方式】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明。 实施例:参见图2至图5，一种全自动仪表盘横梁钻孔装置，包括底座1、自动定位装置2以及自动钻孔装置3 ;所述底座I包括支柱和长方形台面，所述自动定位装置2分别设于台面的两端；所述自动钻孔装置3为多个，且分布于两自动定位装置2之间，并与仪表盘横梁上的卡孔的位置相对应。 所述自动定位装置2包括位于同一竖直平面的支撑板21和夹板，所述夹板包括上夹板221和下夹板222，所述下夹板222与支撑板21固定连接，在上夹板221下部设有上卡槽，下夹板222的上部设有下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧；具体实施时，下卡槽呈V型，上卡槽呈倒V型，从而能够将仪表盘横梁夹紧时不损坏仪表盘横梁。在下夹板222的一侧设有一定位板23，所述定位板23具有与上卡槽和下卡槽重合的部分，在定位板23上设有一定位块24，且该定位块24伸入上卡槽内；设置定位板23后，能够将仪表盘横梁进一步地限位，避免仪表盘横梁在加工过程中中沿轴向移动，并且通过定位块24能够防止加工过程中转动，从而确保钻孔的稳定性。使用过程中，在仪表盘横梁的两端开始工艺定位缺口，这样在钻孔时，将该工艺定位缺口卡在定位块24上，从而保证仪表盘横梁的位置，使钻孔精确度更高。在支撑板21的下部还固定连接有一连接架29，所述连接架29呈L形，其竖直段与支撑板21固定连接，水平段与台面固定连接。 [0021 ] 所述上夹板221与一压臂25相连，该压臂25通过一压臂支架26与支撑板21转动连接，其一端与上夹板221固定连接，另一端从支撑板21的一侧伸出后与一竖直设置的压紧气缸27相连；所述压紧气缸27通过固定架与支撑板21固定连接，且位于压臂25下方，其活塞杆与压臂25远离上夹板221的一端转动连接，通过该压紧气缸27能够带动上夹板221上下移动。在压臂25与支撑板21之间还设有一限位座28，所述限位座28上部具有一限位槽，该限位槽的长度方向与压臂25的长度方向一致，且限位槽的开度从下至上逐渐增大；当压臂25与限位槽底面接触时，上夹板221能够与下夹板222形成配合，并能够将仪表盘横梁夹紧；通过该限位槽对压臂25进行导向，从而避免上夹板221在下移过程中，与定位板23发生碰撞等，从而使夹紧效果更好，同时能够更好地避免将仪表盘横梁损坏。 所述自动钻孔装置3包括支撑架31和电钻32，所述支撑架31上方设有一长方形导向板33，在导向板33上沿其长度方向设有一滑轨34，所述滑轨34上滑动配合有一滑块35，在导向板33的两端分别设有一挡板36，在滑块35的两端与两挡板36之间分别设有至少一限位柱38 ;通过设置限位柱38，能够避免电钻32移动的位置过渡，从而使钻孔更加快速，并且钻孔精确度更高。在滑块35上设有一电钻安装板39，所述电钻32通过一安装支架310与电钻安装板39转动连接，且其钻花的轴向与电钻安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动仪表盘横梁钻孔装置，其特征在于：包括底座、自动定位装置以及自动钻孔装置；所述底座包括支柱和长方形台面，所述自动定位装置分别设于台面的两端；所述自动钻孔装置为多个，且分布于两自动定位装置之间，并与仪表盘横梁上的卡孔的位置相对应；所述自动定位装置包括位于同一竖直平面的支撑板和夹板，所述夹板包括上夹板和下夹板，所述下夹板与支撑板固定连接，在上夹板下部设有上卡槽，下夹板的上部设有下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧；在下夹板的一侧设有一定位板，所述定位板具有与上卡槽和下卡槽重合的部分，在定位板上设有一定位块，且该定位块伸入上卡槽内；所述上夹板与一压臂相连，该压臂通过一压臂支架与支撑板转动连接，其一端与上夹板固定连接，另一端从支撑板的一侧伸出后与一竖直设置的压紧气缸相连；所述压紧气缸通过固定架与支撑板固定连接，且位于压臂下方，其活塞杆与压臂远离上夹板的一端转动连接，通过该压紧气缸能够带动上夹板上下移动；所述自动钻孔装置包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有一长方形导向板，在导向板上沿其长度方向设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在导向板的两端分别设有一挡板，在滑块的两端与两挡板之间分别设有至少一限位柱；在滑块上设有一电钻安装板，所述电钻通过一安装支架与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架，所述电钻定位架包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内；在其中一挡板上设有一位移气缸，该位移气缸位于挡板远离另一挡板的一侧，其活塞杆穿过挡板后与滑块相连；在台面上还设有控制板，所述控制板上设有电钻控制开关、压紧气缸控制开关以及位移气缸控制开关。...

【技术特征摘要】
1.一种全自动仪表盘横梁钻孔装置，其特征在于:包括底座、自动定位装置以及自动钻孔装置；所述底座包括支柱和长方形台面，所述自动定位装置分别设于台面的两端；所述自动钻孔装置为多个，且分布于两自动定位装置之间，并与仪表盘横梁上的卡孔的位置相对应； 所述自动定位装置包括位于同一竖直平面的支撑板和夹板，所述夹板包括上夹板和下夹板，所述下夹板与支撑板固定连接，在上夹板下部设有上卡槽，下夹板的上部设有下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧；在下夹板的一侧设有一定位板，所述定位板具有与上卡槽和下卡槽重合的部分，在定位板上设有一定位块，且该定位块伸入上卡槽内；所述上夹板与一压臂相连，该压臂通过一压臂支架与支撑板转动连接，其一端与上夹板固定连接，另一端从支撑板的一侧伸出后与一竖直设置的压紧气缸相连；所述压紧气缸通过固定架与支撑板固定连接，且位于压臂下方，其活塞杆与压臂远离上夹板的一端转动连接，通过该压紧气缸能够带动上夹板上下移动； 所述自动钻孔装置包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有一长方形导向板，在导向板上沿其长度方向设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在导向板的两端分别设有一挡板，在滑块的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐舜清，唐舜春，邱雪碧，
申请(专利权)人：重庆市华青汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85