一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置，其包括支撑主体；所述支撑主体顶面为一用于支撑底架地板的地板支撑面，且支撑主体底部开设有一用于可拆卸式活动安装于地板焊接工装的安装槽，该安装槽沿其长度方向贯穿支撑主体相对两端。相对于现有技术，本实用新型专利技术架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置具有良好的通用性，能够适用于不同宽度的底架地板组焊工装和满足对不同宽度的地板的反面支撑，仅需要利用一套焊接工装便可实现对地板型材两面的焊接，减少了焊接工装占用的空间资源，大大提高焊接工装的使用效率，节省了工装成本，并消除人员的操作危险，且其实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置
本技术涉及铁道车辆支撑领域，特别是涉及一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置。
技术介绍
目前，各型铁道车辆的地板一般是由长大型材进行自动焊接而成的，且必须对长大型材的正面和反面进行焊接，才能完成需要的车辆地板。现有技术中，一般先将地板型材置于正装焊接工装中，对地板型材的一面进行焊接；完成地板型材的一面焊接后，会使地板另一面产生变形，则必须通过吊车将地板型材置于固定有反变形支撑装置的反装焊接工装中，才能完成地板型材的另一面焊接。因此，现有技术必须通过正装焊接工装和反装焊接工装两套焊接工装才能完成地板的焊接。但是，为了满足铁道车辆地板的长度和宽度的要求，焊接工装的结构大小必须与铁道车辆地板的面积对应，因为焊接工装的结构较大，占用的空间资源较多，则两套焊接工装占用的空间资源会加倍，同时还需要增加相应的配套设施，才能完成地板型材的两面焊接，并降低了每套焊接工装的使用效率。且在将地板型材吊运的过程中，吊运移动地板型材的稳定性一般较差，容易导致地板型材在吊运过程中摔落，对操作人员的人身安全造成严重的伤害。同时由于反变形支撑装置固定于地板反装工装支撑架上不能移动，造成反变形支撑装置不能适用于不同宽度的反装工装，适用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置，具有良好的通用性，能够适用于不同宽度的底架地板组焊工装和满足对不同宽度的地板的反面支撑，仅需要利用一套焊接工装便可实现对地板型材两面的焊接，减少焊接工装占用的空间资源，提高焊接工装使用效率和消除人员的操作危险，且实用性强。 本技术是通过以下技术方案实现的:一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置，其包括支撑主体；所述支撑主体顶面为一用于支撑底架地板的地板支撑面，且支撑主体底部开设有一用于可拆卸式活动安装于地板焊接工装的安装槽，该安装槽沿其长度方向贯穿支撑主体相对两端。 通过支撑主体的安装槽，实现了支撑主体能够安装于焊接工装支撑架，或者从焊接工装支撑架中拆除，也即，在焊接地板型材的一面时，直接将地板型材置于焊接工装中，完成地板型材该面的焊接后，举起地板型材，并在该焊接工装中安装本技术的反支撑装置，通过翻转机翻转地板型材，使地板型材另一面置于反支撑装置顶面，随后即可完成对地板型材另一面的焊接。因此，通过原焊接工装，实现地板型材其中一面的焊接；再通过将本技术的反支撑装置安装于原焊接工装中，实现地板型材另一面的焊接。也即，通过使用本技术的反支撑装置，只需利用一套焊接工装便可实现对地板型材正反两面的焊接，减少了现有技术中另一焊接工装的占用空间，并提高了焊接工装的使用效率。并且，不需要对地板型材进行吊运运输，消除吊运移动过程，消除了人员的操作危险。同时，通过安装槽，实现支撑主体可沿焊接工装的支撑架移动，从而满足了不同宽度的底架地板组焊工装和满足对不同宽度的地板的反面支撑，适用性强。因此，本技术底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置具有良好的通用性，能够适用于不同宽度的底架地板组焊工装和满足对不同宽度的地板的反面支撑，仅需要利用一套焊接工装便可实现对地板型材两面的焊接，减少了焊接工装占用的空间资源，大大提高焊接工装的使用效率，节省了工装成本，并消除人员的操作危险，且其实用性强。 所述支撑主体的断面结构为“凹”形。 所述支撑主体一侧设有一螺孔和一螺钉；所述螺孔沿其轴线方向贯穿所述安装槽的一侧壁，并与安装槽连通；所述螺钉与该螺孔螺纹连接，并可通过螺旋旋入到所述安装槽中。通过螺钉和螺孔，有利于增强支撑主体与焊接工装之间的摩擦力，从而增强支撑主体安装于焊接工装的稳定性，进一步增强对地板型材支撑的稳定性。 所述地板支撑面为一水平面或为一曲面。 所述安装槽为一长方体形安装槽。 所述支撑主体的长度范围为50?200mm，其宽度范围为50?10mm ;所述安装槽的槽宽范围为40?80mm，安装槽槽底与支撑主体顶面之间的厚度范围为5?30mm。此处设置为焊接工装提供了较好的尺寸范围的反变形支撑装置，在具体应用过程中，可根据焊接工装的结构和地板焊接变形的需要，对上述取值范围进行具体值的选取。 为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。 【附图说明】 图1是本技术的反变形支撑装置的主视结构局部剖视图； 图2是本技术的反变形支撑装置的侧视结构示意图。 【具体实施方式】 请同时参阅图1和图2，本技术底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置1，包括支撑主体11。 所述支撑主体11的断面结构为“凹”形。支撑主体11的顶面为一用于支撑底架地板的地板支撑面12，以及支撑主体11底部开设有一用于可拆卸式活动安装于地板焊接工装的安装槽13。所述安装槽13沿其长度方向贯穿支撑主体11相对两端。 为了进一步增强支撑主体11与焊接工装之间的摩擦力，从而增强支撑主体11安装于焊接工装稳定性及对地板型材支撑的稳定性，作为一种更优的技术方案，所述支撑主体11 一侧设有一螺孔14和一螺钉15。所述螺孔14沿其轴线方向贯穿所述安装槽13的一侧壁，并与安装槽13连通；所述螺钉15与该螺孔14螺纹连接，并可通过螺旋旋入到所述安装槽13中。 所述地板支撑面12为一水平面或为一曲面。 所述安装槽13为一长方体形安装槽。 所述支撑主体11的长度A范围为50?200mm，其宽度B范围为50?100mm;所述安装槽13的槽宽C范围为40?80mm，安装槽13槽底13A与支撑主体11顶面12之间的厚度t范围为5?30_。在实际应用过程中，可根据焊接工装的结构及地板焊接变形的需要，对上述取值范围进行具体值的选取，制造不同规格的反变形支撑装置I。 在需要对已经焊接好一面的铁道车辆地板或具有一定变形度的铁道车辆地板进行焊接时，使用本技术的反变形支撑装置I。首先，通过安装槽13将反变形支撑装置I安装于焊接工装的支撑架上，由于焊接工装结构较大，需要应用到多个反变形支撑装置1，在本实施例中，每隔Im将反变形支撑装置I安装于焊接工装中。然后通过移动反变形支撑装置1，使安装槽13沿焊接工装的支撑架移动，以使多个反变形支撑装置I所在的支撑面适合地面宽度和长度。然后，旋紧螺钉15，使每个反变形支撑装置I中的螺钉15紧紧抵压于焊接工装的支撑架，从而完成反变形支撑装置I的紧固。于是，将一面已被焊好的地板翻转或具有一定变形度的地板置于多个反变形支撑装置I的顶面，从而完成本技术反变形支撑装置I对不同规格的地板的支撑。最后，通过焊接工装完成地板的焊接。在需要对没有变形的地板进行焊接时，将螺钉15旋松，使螺钉15与焊接工装的支撑架脱离，即可通过安装槽13将反变形支撑装置I从焊接工装的支撑架取出，从而使焊接工装直接对没有变形的地板进行焊接。 这样一来，有效地避免了焊接工装的更换，简化了操作程序，提高了焊接的工作效率和焊接工装的使用率，并消除了人员的操作危险。 相对于现有技术，本技术底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置具有良好的通用性，能够适用于不同宽度的底架地板组焊工装和满足对不同宽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置，其特征在于：包括支撑主体；所述支撑主体顶面为一用于支撑底架地板的地板支撑面，且支撑主体底部开设有一用于可拆卸式活动安装于地板焊接工装的安装槽，该安装槽沿其长度方向贯穿支撑主体相对两端。

【技术特征摘要】
1.一种新型底架地板组焊多功能可移动式反变形支撑装置，其特征在于:包括支撑主体；所述支撑主体顶面为一用于支撑底架地板的地板支撑面，且支撑主体底部开设有一用于可拆卸式活动安装于地板焊接工装的安装槽，该安装槽沿其长度方向贯穿支撑主体相对两端。2.根据权利要求1所述的反变形支撑装置，其特征在于:所述支撑主体的断面结构为“凹，，形。3.根据权利要求1所述的反变形支撑装置，其特征在于:所述支撑主体一侧设有一螺孔和一螺钉；所述螺孔沿其轴线方向贯穿所述安装槽的一侧壁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱学胜，尹志春，张向钧，陈强，陈刚辉，谭旺有，孙晋圳，赵雷，宋强，钟小金，
申请(专利权)人：广东南车轨道交通车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44