本发明专利技术公开了一种生态友好型海生物抑止弹塑合金轴承材料，其是以下原料组成：预聚体树脂、交联固化剂、抗磨剂、润滑剂、消泡剂、极压剂、表面接枝有活性基团的海洋生物抑止剂。本发明专利技术的海洋生物抑止剂表面带有活性基团，可以与弹塑合金轴承材料基体较好的相容，使得抑止剂与基体之间可以产生化学键结合，均匀均质的分散在基体中，在低速或静止的水流中能持续的发挥较好的海洋生物抑止作用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种生态友好型海生物抑止弹塑合金轴承材料。
技术介绍
船舶和海洋人工设施上，在水线下部分会附着海洋污损生物，这些附着的污损生 物会增加船舶的航行阻力，加速腐蚀海洋上的建筑及设施。船舶舵承、艉轴承、以及海工装 备传动及结构耐磨聚合物合金，传动装置在一定时期的停止运行，海生物如贝类、藻类则会 疯狂生长积聚，一方面传动装置重新启动时，海生物形成了引入的磨粒，加剧材料的磨损， 另一方面，海生物也会腐蚀材料。一些过流部件如桨叶和舵表面存在严重冲刷和气蚀，可通 过涂覆薄层弹性体材料，起耐磨耐蚀作用，有效保护，此类弹性体材料亦有抑制海生物的诉 求。 以往使用的防污损涂料普遍添加有机锡等有毒防污剂，毒杀海洋污损生物，有机 锡防污剂对海洋生态产生严重的影响，近年国际海事组织已明确禁止使用这类涂料。报道 可参考：海洋生物的有机锡化合物污染（海洋科学2006年第30卷第5期）、海洋防污涂料 的研宄进展（涂料工业2007年5月第37卷第5期）、有机锡的人体暴露分析（环境与健康 2005年1月第22卷第1期）。 因此需要研制一种生态友好型的海生物抑止材料，用于解决船舶、海工装备等设 施的海生物附着、磨损、冲刷、气蚀、撞击等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种生态友好型海生物抑止弹塑合金轴承材料。 本专利技术所采取的技术方案是： 一种生态友好型海生物抑止弹塑合金轴承材料，其是以下原料组成：100-120质 量份的预聚体树脂、20-45质量份的交联固化剂、1-6质量份的抗磨剂、2-17质量份的润滑 剂、〇. 1-1质量份的消泡剂、〇-〇. 5质量份的极压剂、表面接枝有活性基团的海洋生物抑止 剂；所述的海洋生物抑止剂的用量为：以其他原料加和为100质量份计，海洋生物抑止剂的 用量为2-10份。 所述的活性基团选自羟基、羧基。 所述的预聚体树脂为聚氨酯预聚体树脂。 所述的交联固化剂为4, 4'-亚甲基双（3-氯-2, 6-二乙基苯胺）、亚甲基双邻氯苯 胺、4, 4' -亚甲基-双-(2, 6-二乙基苯胺）、1，4-二仲丁氨基苯、4, 4' -二仲丁氨基二苯甲 烷中的至少一种。 所述的抗磨剂为表面接枝羟基或羧基的超高分子量聚乙烯。 所述的润滑剂为固体润滑剂与液体润滑剂任意比例的混合物。 所述的固体润滑剂为合成蜡、石墨、聚四氟乙烯超细粉中的至少一种。 所述的液体润滑剂为全氟聚醚润滑脂、氟素脂、润滑硅脂中的至少一种。 所述的消泡剂为有机硅消泡剂。 所述的极压剂为二硫化钼、磷酸三甲酚酯、磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、偏硼酸钠、偏 硼酸钾中的至少一种。 本专利技术的有益效果是：本专利技术的海洋生物抑止剂表面带有活性基团，可以与弹塑 合金轴承材料基体较好的相容，使得抑止剂与基体之间可以产生化学键结合，均匀均质的 分散在基体中，在低速或静止的水流中能持续的发挥较好的海洋生物抑止作用。 具体来说： ①以弹塑合金作为基体的海生物抑止材料，既能作为水下结构材料和传动材料用 于非金属滑动轴承材料，又能提供比防污涂料更好的机械性能，如强度、弹性和耐磨性，用 作表面的防腐蚀、防撞击包覆层，包覆锚链和桨叶等部件，抵抗撞击、气蚀和冲刷的磨损，以 及砂泥、锈斑和盐结晶等颗粒的研磨。该材料能避免海生物的附着，特别是贝类硬物对设备 的磨损。 ②弹塑合金中添加了生态友好型的海生物抑止剂，而无需再涂覆防污损涂料，自 身即能抑止海洋生物附着于表面，避免了涂料脱落影响防污效果。这些抑止剂是无毒或低 毒的，而非一般的有机锡等有毒防污剂，不会海生物带来损害，它们能在自然环境中可以短 时间降解的，也不会在海洋生态系统中积聚。 ③通过化学气相沉积法（CVD)对抑止剂表面活化改性，使其微粒表面带有一定数 量的活性基团，能与弹塑合金基体聚合物分子主链形成化学键结合，形成多相相容聚合物 合金，令抑止剂持续发挥作用。即使长时间浸泡于海水，该弹塑合金仍能在低速或静止的水 流中，正常发挥抑止海生物的作用。【附图说明】 图1为对比例1的材料上的海生物生长情况图； 图2为对比例2的材料上的海生物生长情况图； 图3为对比例3的材料上的海生物生长情况图； 图4为对比例4的材料上的海生物生长情况图； 图5为对比例5的材料上的海生物生长情况图； 图6为对比例6的材料上的海生物生长情况图； 图7为实施例1的材料上的海生物生长情况图； 图8为实施例2的材料上的海生物生长情况图； 图9是CVD法的流程不意图。【具体实施方式】 一种生态友好型海生物抑止弹塑合金轴承材料，其是以下原料组成：100-120质 量份的预聚体树脂、20-45质量份的交联固化剂、1-6质量份的抗磨剂、2-17质量份的润滑 剂、〇. 1-1质量份的消泡剂、〇-〇. 5质量份的极压剂、表面接枝有活性基团的海洋生物抑止 剂；所述的海洋生物抑止剂的用量为：以其他原料加和为100质量份计，海洋生物抑止剂的 用量为2-10份。 所述的活性基团选自羟基、羧基；优选的，表面接枝有活性基团的海洋生物抑 止剂，其是通过CVD法对抑止剂【优选的，所述的抑止剂选自Sea-Nine 211、MOP-DCI、 Borocide TMP、TF-SPC、N-苯基马来酰亚胺、LONZA开发的Zinc Omadine (含质量分数为 97%的疏氧卩比啶硫铜锌（Zinc pyrithione))和Copper Omadine (含质量分数为97%的疏 氧P比啶硫铜铜（Copper pyrithione)中的至少一种】进行表面改性得到的，使得抑止剂表面 带有活性基团。能与弹塑合金基体聚合物分子主链形成化学键结合，形成多相相容聚合物 合金，令抑止剂持续发挥作用；另外，由于N-苯基马来酰亚胺自身带有-NH，在本专利技术的技 术方案中，也可不必经过CVD法处理； 即针对体系中单独含有N-苯基马来酰亚胺，本专利技术的配方组成为：100-120质量 份的预聚体树脂、20-45质量份的交联固化剂、1-6质量份的抗磨剂、2-17质量份的润滑剂、 〇. 1-1质量份的消泡剂、〇-〇. 5质量份的极压剂、N-苯基马来酰亚胺；所述的N-苯基马来酰 亚胺的用量为：以其他原料加和为100质量份计，N-苯基马来酰亚胺的用量为2-10份。 所述的预聚体树脂为聚氨酯预聚体树脂。 所述的交联固化剂为4, 4'-亚甲基双（3-氯-2, 6-二乙基苯胺）、亚甲基双邻氯苯 胺、4, 4' -亚甲基-双-(2, 6-二乙基苯胺）、1，4-二仲丁氨基苯、4, 4' -二仲丁氨基二苯甲 烷中的至少一种。 所述的抗磨剂为表面接枝羟基或羧基的超高分子量聚乙烯。 所述的润滑剂为固体润滑剂与液体润滑剂任意比例的混合物。 所述的固体润滑剂为合成蜡、石墨、聚四氟乙烯超细粉中的至少一种。 所述的液体润滑剂为全氟聚醚润滑脂、氟素脂、润滑硅脂中的至少一种。 所述的消泡剂为有机硅消泡剂。 所述的极压剂为二硫化钼、磷酸三甲酚酯、磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、偏硼酸钠、偏 硼酸钾中的至少一种。 本专利技术的材料的制备方法为： 1)配料、混料； 2)原料送入脱泡罐脱泡，70-90 °C下自循环； 3)计量泵计量，混合； 4)浇注、灌模； 5) 110-118°C下熟化 2-20min，脱模； 6) 100°C下退火12-16小时得到轴承材本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种生态友好型海生物抑止弹塑合金轴承材料，其特征在于：其是以下原料组成：100‑120质量份的预聚体树脂、20‑45质量份的交联固化剂、1‑6质量份的抗磨剂、2‑17质量份的润滑剂、0.1‑1质量份的消泡剂、0‑0.5质量份的极压剂、表面接枝有活性基团的海洋生物抑止剂；所述的海洋生物抑止剂的用量为：以其他原料加和为100质量份计，海洋生物抑止剂的用量为2‑10份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江明，钟嘉伟，谢活强，林俊，
申请(专利权)人：广州市研理复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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