机动车防眩控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车灯光控制器，特别涉及一种机动车灯光防眩控制器，其能自动调节会车时的远近光灯，避免远光灯使会车的机动车驾驶员因眩目而造成交通事故，培养驾驶员良好的驾驶习惯。本实用新型专利技术三极管Ｔ的集电极接继电器Ｊ，继电器的触点开关Ｊ１和Ｊ２一端相连，另一端分别接远光灯Ｌ１和近光灯Ｌ２，Ｋ１和Ｋ２是机动车原有的远光灯开关和近光灯开关，三极管Ｔ的基极和地之间接有光敏电阻ＲＧ。三极管Ｔ基极分压电阻Ｒ１串接一可变电阻Ｒ２；三极管Ｔ发射极接有二极管Ｄ。本实用新型专利技术结构简单，安装使用方便。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车灯光控制器，特别涉及一种机动车灯光防眩控制器，其能自动调节会车时的远近光灯，避免远光灯使会车的机动车驾驶员因眩目而造成交通事故。当今世界，人们越来越离不开汽车，但会开车的人在夜晚开车时都有一种苦恼，即在夜晚会车时，由于对方机动车的远光灯灯光太强，造成人们无法看清道路及正确判断车距，在这种情况下，往往驾驶员也尽可能将自己汽车的远光灯打开，以迫使对方改变为近光灯，但往往由于双方较劲，会车时均使用远光灯，在这种情况下，极易造成交通事故，给人们造成人身及财产方面的损失。有鉴于此，如何能设计一种机动车会车时远近灯光自动控制器，使得机动车会车时，会车灯光强到一定程度，即可自动切换远光灯为近光灯，避免双方灯光太强眩目而造成交通事故，并且控制器应结构简单，灵敏且工作可靠，正是本新型研创动机所在。本技术设计人凭借多年从事各类电子控制装置的研究生产加工等领域的实际经验，在反复研究论证的基础上，做一全新设计构成，终得本新型的产生。针对现有技术的不足，本新型的目的是设计一种可实现机动车会车时在感受到灯光太强的情况下能自动将远光灯切换为近光灯的机动车防眩控制器，且结构简单，使用方便。本技术的原理是当夜晚开车时，机动车均打开大灯，在较黑暗的地方，驾驶员均打开远光灯，若在会车时，机动车上安装的光敏感应装置收到对方的灯光时，当灯光亮度达到一定流明时，光敏感应装置给控制器主机一个信号，控制器主机将自己车辆的远光灯自动切换到近光灯，使照向对方的灯光亮度自动降下来。当会完车，前方无强光时，光敏感应装置的信号也失去，控制器自动将灯光由近光灯切换到远光灯，若每部车均安装此装置，就能从根本上解决夜晚会车时机动车灯光眩目问题，另外，汽车在城市内行驶，因城市照明较好，光敏感应装置仍能感应到较强的光线，本技术正常工作，即汽车在城市内照明较好的区域内行驶，本技术使机动车只能使用近光灯，则对行人或非机动车也是一种很好的保护。本技术的目的可按下述实现，本技术三极管T的集电极接继电器J，继电器的触点开关J1和J2一端相连，另一端分别接远光灯L1和近光灯L2，K1和K2是机动车原有的远光灯开关和近光灯开关，三极管T的基极和地之间接有光敏电阻RG。三极管T基极分压电阻R1串接一可变电阻R2；三极管T发射极接有二极管D。以下结合附图进一步阐明本技术。附图说明图1为本技术实施例电路结构图。本技术三极管T作为放大器驱动继电器J，其集电极接继电器J，继电器的触点开关J1和J2一端相连，另一端分别接远光灯L1和近光灯L2，三极管T的基极和地之间接有光敏电阻RG。机动车在天黑后打开近光灯开关K2时，近光灯L2亮，本技术其他部分不工作。当打开远光灯开关K1时，当对面无亮光时，即RG感受不到较强的亮光，则RG为暗阻，三极管T的基极为高电位，三极管T导通，继电器J工作，使J1闭合，此时远光灯L1亮。当会车而对面有较强光时，即光敏电阻RG可感受到光而变为亮阻，三极管T的基极为低电位不能使T导通，继电器J不工作，使得触点J1断开，J2导通，即使得机动车在会车时，既使打开远光灯开关K1，远光灯L1也不亮，而近光灯L2亮，从而起到自动防眩的作用。三极管T基极分压电阻R1串接一可变电阻R2，用来调节感应光的强度的工作点；三极管T发射极可以接有二极管D，此二极管可以为发光二极管，作为指示之用。稳压管W提供一个稳定的偏置电压，电容C1和电感L起到一个直流能顺利通过而交流被旁路的作用；电容C2为充放电电容。综上所述，本新型能利用简单的结构设计，使在机动车上安装有本技术后，能自动将会车时的远光灯切换为近光灯，避免交通事故的发生，安装使用方便。显然本新型为一种新颖、进步并深具实用性的新设计。以上所述乃是本新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本新型的构想所作的等效改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本新型的范围内，特此说明。权利要求1.一种机动车防眩控制器，其特征在于三极管T的集电极接继电器J，继电器的触点开关J1和J2一端相连，另一端分别接远光灯L1和近光灯L2，K1和K2是机动车原有的远光灯开关和近光灯开关，三极管T的基极和地之间接有光敏电阻RG。2.根据权利要求1所述的机动车防眩控制器，其特征在于三极管T基极分压电阻R1串接一可变电阻R2。3.根据权利要求1所述的机动车防眩控制器，其特征在于三极管T发射极接有二极管D。专利摘要本技术涉及一种机动车灯光控制器,特别涉及一种机动车灯光防眩控制器,其能自动调节会车时的远近光灯,避免远光灯使会车的机动车驾驶员因眩目而造成交通事故,培养驾驶员良好的驾驶习惯。本技术三极管T的集电极接继电器J,继电器的触点开关J1和J2一端相连,另一端分别接远光灯L1和近光灯L2,K1和K2是机动车原有的远光灯开关和近光灯开关,三极管T的基极和地之间接有光敏电阻RG。三极管T基极分压电阻R1串接一可变电阻R2;三极管T发射极接有二极管D。本技术结构简单,安装使用方便。文档编号B60Q1/14GK2374399SQ9920006公开日2000年4月19日 申请日期1999年1月4日 优先权日1999年1月4日专利技术者陈捷力 申请人:陈捷力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车防眩控制器，其特征在于三极管Ｔ的集电极接继电器Ｊ，继电器的触点开关Ｊ１和Ｊ２一端相连，另一端分别接远光灯Ｌ１和近光灯Ｌ２，Ｋ１和Ｋ２是机动车原有的远光灯开关和近光灯开关，三极管Ｔ的基极和地之间接有光敏电阻ＲＧ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈捷力，
申请(专利权)人：陈捷力，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]