一种汽车前大灯随转向自调节系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车前大灯随转向自调节系统。其特征在于由角度传感器、电控单元、步进电机、齿轮传动机构和活动式灯罩构成，角度传感器设置在汽车转向管柱的时钟弹簧上，角度传感器能够检测到转向盘旋转方向和旋转角度；电控单元由控制电路、处理器和信号转换器构成，处理器能够根据转向盘和车轮的运动比例关系设定步进电机和齿轮传动机构的传动关系，能够根据角度传感器发来的信号计算出步进电机旋转的方向和角度；步进电机上集成了驱动器，能够驱动齿轮传动机构带动活动式灯罩转动。本发明专利技术实现了车灯照明方向随车轮转向同步转向，反应迅速，可靠性高，提高了行车安全性；低功率步进电机，耗能低，同时也增加了科技感和驾乘感受。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车前大灯随转向自调节系统。
技术介绍
传感技术和电子技术发展使得汽车越来越智能化，许多安全辅助和辅助驾驶技术得以应用。众所周知，汽车在转向时，车轮先转向，车头后转向，这样在夜间行驶转向时，车灯照明会偏离车道，不能提前预知要驶入车道的情况，不利于行车安全。如果车灯能随车轮同步转向，照明效果就会大大改善，行车安全大大增加。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车前大灯随转向自调节系统的技术方案。所述的一种汽车前大灯随转向自调节系统，其特征在于由角度传感器、电控单元、步进电机、齿轮传动机构和活动式灯罩构成，角度传感器设置在汽车转向管柱的时钟弹簧上，角度传感器能够检测到转向盘旋转方向和旋转角度；电控单元由控制电路、处理器和信号转换器构成，处理器能够根据转向盘和车轮的运动比例关系设定步进电机和齿轮传动机构的传动关系，能够根据角度传感器发来的信号计算出步进电机旋转的方向和角度；步进电机上集成了驱动器，能够驱动齿轮传动机构带动活动式灯罩转动，活动式灯罩内设置汽车前大灯。所述的一种汽车前大灯随转向自调节系统，其特征在于所述的步进电机为混合式五相双向电机，步进角为0.72°，能够通过驱动器接收的脉冲信号来控制电机的旋转方向和角度。所述的汽车前大灯随转向自调节系统的调节方法，其特征在于调节方法如下:汽车前大灯开启后，该自调节系统便打开，当转动转向盘时，角度传感器记录下转向盘旋转方向和旋转角度，并将电信号传输给电控单元，电控单元接收电信号后，处理器计算出步进电机需要旋转的方向和角度，并转换成电磁脉冲信号传输给步进电机的驱动器，驱动器接收到脉冲信号后，根据脉冲信号的方向和个数来控制步进电机实现相应方向和角度的旋转，进而带动齿轮传动机构转动，使活动式灯罩转动，实现汽车前大灯的转向；当转向盘回正时，重复上述动作过程，使汽车前大灯实现反方向的动作；汽车前大灯关闭，该自动调节系统自动关闭。本专利技术实现了车灯照明方向随车轮转向同步转向，反应迅速，可靠性高，提高了行车安全性；低功率步进电机,耗能低，同时也增加了科技感和驾乘感受。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图；图中:1-角度传感器、2-电控单元、3-步进电机、4-齿轮传动机构、5-活动式灯罩。【具体实施方式】下面结合说明书附图对本专利技术做进一步说明: 一种汽车前大灯随转向自调节系统，由角度传感器1、电控单元2、步进电机3、齿轮传动机构4和活动式灯罩5构成，角度传感器设置在汽车转向管柱的时钟弹簧上，角度传感器能够检测到转向盘旋转方向和旋转角度；电控单元由控制电路、处理器和信号转换器构成，处理器能够根据转向盘和车轮的运动比例关系设定步进电机和齿轮传动机构的传动关系，能够根据角度传感器发来的信号计算出步进电机旋转的方向和角度；步进电机上集成了驱动器，能够驱动齿轮传动机构带动活动式灯罩转动，活动式灯罩内设置汽车前大灯。步进电机为混合式五相双向电机，步进角为0.72°，精度高、噪音小，能够通过驱动器接收的脉冲信号来控制电机的旋转方向和角度。该汽车前大灯随转向自调节系统的调节方法如下:汽车前大灯开启后，该自调节系统便打开，当转动转向盘时，角度传感器记录下转向盘旋转方向和旋转角度，并将电信号传输给电控单元，电控单元接收电信号后，处理器计算出步进电机需要旋转的方向和角度，并转换成电磁脉冲信号传输给步进电机的驱动器，驱动器接收到脉冲信号后，根据脉冲信号的方向和个数来控制步进电机实现相应方向和角度的旋转，进而带动齿轮传动机构转动，使活动式灯罩转动，实现汽车前大灯的转向；当转向盘回正时，重复上述动作过程，使汽车前大灯实现反方向的动作；汽车前大灯关闭，该自动调节系统自动关闭。本专利技术实现了车灯照明方向随车轮转向同步转向，反应迅速，可靠性高，提高了行车安全性；低功率步进电机,耗能低，同时也增加了科技感和驾乘感受。【主权项】1.一种汽车前大灯随转向自调节系统，其特征在于由角度传感器、电控单元、步进电机、齿轮传动机构和活动式灯罩构成，角度传感器设置在汽车转向管柱的时钟弹簧上，角度传感器能够检测到转向盘旋转方向和旋转角度；电控单元由控制电路、处理器和信号转换器构成，处理器能够根据转向盘和车轮的运动比例关系设定步进电机和齿轮传动机构的传动关系，能够根据角度传感器发来的信号计算出步进电机旋转的方向和角度；步进电机上集成了驱动器，能够驱动齿轮传动机构带动活动式灯罩转动，活动式灯罩内设置汽车前大灯。2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯随转向自调节系统，其特征在于所述的步进电机为混合式五相双向电机，步进角为0.72°，能够通过驱动器接收的脉冲信号来控制电机的旋转方向和角度。3.—种如权利要求1所述的汽车前大灯随转向自调节系统的调节方法，其特征在于调节方法如下:汽车前大灯开启后，该自调节系统便打开，当转动转向盘时，角度传感器记录下转向盘旋转方向和旋转角度，并将电信号传输给电控单元，电控单元接收电信号后，处理器计算出步进电机需要旋转的方向和角度，并转换成电磁脉冲信号传输给步进电机的驱动器，驱动器接收到脉冲信号后，根据脉冲信号的方向和个数来控制步进电机实现相应方向和角度的旋转，进而带动齿轮传动机构转动，使活动式灯罩转动，实现汽车前大灯的转向；当转向盘回正时，重复上述动作过程，使汽车前大灯实现反方向的动作；汽车前大灯关闭，该自动调节系统自动关闭。【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车前大灯随转向自调节系统。其特征在于由角度传感器、电控单元、步进电机、齿轮传动机构和活动式灯罩构成，角度传感器设置在汽车转向管柱的时钟弹簧上，角度传感器能够检测到转向盘旋转方向和旋转角度；电控单元由控制电路、处理器和信号转换器构成，处理器能够根据转向盘和车轮的运动比例关系设定步进电机和齿轮传动机构的传动关系，能够根据角度传感器发来的信号计算出步进电机旋转的方向和角度；步进电机上集成了驱动器，能够驱动齿轮传动机构带动活动式灯罩转动。本专利技术实现了车灯照明方向随车轮转向同步转向，反应迅速，可靠性高，提高了行车安全性；低功率步进电机，耗能低，同时也增加了科技感和驾乘感受。【IPC分类】B60Q1-12【公开号】CN104553963【申请号】CN201410812904【专利技术人】鲍文光, 胡敬涛, 何志刚, 周庆生, 汤雪军, 崔臻, 闫优胜, 张成龙, 栾英林, 袁鹏文, 陈新娟, 刘楠楠 【申请人】山东新大洋电动车有限公司【公开日】2015年4月29日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前大灯随转向自调节系统，其特征在于由角度传感器、电控单元、步进电机、齿轮传动机构和活动式灯罩构成，角度传感器设置在汽车转向管柱的时钟弹簧上，角度传感器能够检测到转向盘旋转方向和旋转角度；电控单元由控制电路、处理器和信号转换器构成，处理器能够根据转向盘和车轮的运动比例关系设定步进电机和齿轮传动机构的传动关系，能够根据角度传感器发来的信号计算出步进电机旋转的方向和角度；步进电机上集成了驱动器，能够驱动齿轮传动机构带动活动式灯罩转动，活动式灯罩内设置汽车前大灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍文光，胡敬涛，何志刚，周庆生，汤雪军，崔臻，闫优胜，张成龙，栾英林，袁鹏文，陈新娟，刘楠楠，
申请(专利权)人：山东新大洋电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37