侧坐式公交座椅制造技术

技术编号:11388916 阅读:107 留言:0更新日期:2015-05-02 01:04
本实用新型专利技术公开了侧坐式公交座椅,包括用于连接上端固定装置的连接结构,在连接结构的下方左右两侧分别设置有一个把手,两个把手的底端相互固定。上述两个把手底端相互固定的位置处设置有一个把手隔断结构。本实用新型专利技术提供侧坐式公交座椅,解决现有的专座特征不明显的缺陷,提供给拥有侧坐习惯与需求的特殊群体一款能够侧坐的座椅,提高了特殊人群在使用专座时的舒适度。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
侧坐式公交座椅
本技术涉及一种座椅,具体涉及一种在公交车上提供给特殊人群进行使用的侧坐式公交座椅。
技术介绍
公交车作为城市标间便利和经济的交通工具,很多人会选择乘坐公交车出行,包括弱势群体。车墙内靠前部分左右两边各有颜色不一样的单排座椅,数量为6个左右,上方会标有“老弱病残孕”专座字样的,就是公交系统针对弱势群体乘坐公交车设置的公交车特殊人群专用座椅。 但是在现有的专用座椅没有根据弱势群体的特征在功能上和普通座椅区分开来,尤其是某些老人与孕妇在使用时有着侧坐的习惯,而现有的座椅难以达到其侧坐的要求,使其在使用专座时造成身体的不适。
技术实现思路
本技术的目的在于提供侧坐式公交座椅,解决现有的专座特征不明显的缺陷,提供给拥有侧坐习惯与需求的特殊群体一款能够侧坐的座椅,提高了特殊人群在使用专座时的舒适度。 为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下: 侧坐式公交座椅,包括设置在车厢中的座椅主体,在座椅主体的上还设置有三角板与扶手,该座椅主体的下方还设置有底座。 作为优选,所述三角板设置在座椅主体与车厢侧壁之间。 进一步的,上述三角板与座椅主体相邻的一侧面上设置有连接件安装槽,在连接件安装槽中通过连接螺栓固定有连接件,该连接件还同时通过连接螺栓固定在座椅主体上。 作为优选,所述扶手设置在座椅主体上与三角板相对的另一侧上,且该扶手成“C”字型倾斜设置。 作为优选,所述座椅主体的靠背部分成曲线设计,其中轴线上侧向后倾斜20°后竖直设置。 再进一步的,上述底座为一体式底座,该底座成“半U”型,底座的一条边通过底座里面固定螺栓竖直固定在车厢侧壁上,底座的另一条边水平设置在底座主体的下侧并通过底座平面固定螺栓固定在底座的下侧面上。 另外,所述座椅主体上还设置有用于凸显出该座椅主体的扣色板。 作为优选,所述扣色板包括座椅靠背扣色板与座椅座面扣色板。 本技术与现有技术相比,具有以下优点及有益效果: (I)本技术设置有三角板,使得座椅主体在设置时会与车厢侧壁之间形成一定的角度与距离,从而使得有侧坐习惯的特殊人群的人能够更好的进行侧坐,避免了其在使用座椅时产生疲劳感,提高了座椅使用的舒适度; (2)本技术的座椅成曲线设置,提高了使用者的依靠空间,更好的提升了使用者的舒适性,还能很好的满足使用者身体与心理的安全需求; (3)本技术设置有“C”字型扶手,在满足使用者使用需求的同时还能避免影响使用者的进出; (4)本技术底座采用一体式结构,提高了安装的效率与强度,更好的降低了其维护的成本。 【附图说明】 图1为本技术的爆炸图。 图2为本技术的仰视图。 图3为本技术的右视图。 图4为本技术的正视图。 图5为本技术的左视图。 图6为本技术的俯视图。 附图标记说明:1、座椅主体;2、座椅靠背扣色板;3、座椅座面扣色板;4、扶手;5、三角板;6、底座;7、连接件安装槽;8、连接件;9、连接螺栓;10、底座平面固定螺栓;11、底座立面固定螺栓。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明,本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。 实施例 如图1、2、3、4、5、6所示,侧坐式公交座椅,包括设置在车厢中的座椅主体1,在座椅主体I的上还设置有三角板5与扶手4,该座椅主体I的下方还设置有底座6。上述三角板5与座椅主体I相邻的一侧面上设置有连接件安装槽7,在连接件安装槽7中通过连接螺栓9固定有连接件8,该连接件8还同时通过连接螺栓9固定在座椅主体I上。上述底座6为一体式底座,该底座6成“半U”型,底座6的一条边通过底座里面固定螺栓11竖直固定在车厢侧壁上,底座6的另一条边水平设置在底座主体I的下侧并通过底座平面固定螺栓10固定在底座6的下侧面上。 所述三角板5设置在座椅主体I与车厢侧壁之间。 所述扶手4设置在座椅主体I上与三角板5相对的另一侧上,且该扶手4成“C”字型倾斜设置。 所述座椅主体I的靠背部分成曲线设计,其中轴线上侧向后倾斜20°后竖直设置。 所述座椅主体I上还设置有用于凸显出该座椅主体I的扣色板。 所述扣色板包括座椅靠背扣色板2与座椅座面扣色板3。 按照上述实施例,便可很好地实现本技术。值得说明的是,基于上述结构设计的前提下,为解决同样的技术问题,即使在本技术上做出的一些无实质性的改动或润色,所采用的技术方案的实质仍然与本技术一样,故其也应当在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
侧坐式公交座椅,包括设置在车厢中的座椅主体(1),其特征在于,在座椅主体(1)的上还设置有三角板(5)与扶手(4),该座椅主体(1)的下方还设置有底座(6)。

【技术特征摘要】
1.侧坐式公交座椅,包括设置在车厢中的座椅主体(1),其特征在于,在座椅主体(I)的上还设置有三角板(5 )与扶手(4),该座椅主体(I)的下方还设置有底座(6 )。2.根据权利要求1所述的侧坐式公交座椅,其特征在于,所述三角板(5)设置在座椅主体(I)与车厢侧壁之间。3.根据权利要求2所述的侧坐式公交座椅,其特征在于,所述三角板(5)与座椅主体(I)相邻的一侧面上设置有连接件安装槽(7),在连接件安装槽(7)中通过连接螺栓(9)固定有连接件(8),该连接件(8)还同时通过连接螺栓(9)固定在座椅主体(I)上。4.根据权利要求3所述的侧坐式公交座椅,其特征在于,所述扶手(4)设置在座椅主体(I)上与三角板(5)相对的另一侧上,且该扶手(4)成“C...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄涛邱丽伟何国利史晓明
申请(专利权)人:成都沙苑工业产品设计有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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