【技术实现步骤摘要】
一种飞机舱门的开关操纵机构
本技术属于飞机舱门开关操纵设计技术，涉及一种飞机舱门的开关操纵机构。
技术介绍
传统的侧舱门操纵机构构件的布置为空间构型。机构构件空间构型的优点为:机构布置灵活；能够基本实现对侧舱门的操纵，使其达到预定的打开及关闭位置。缺点为:1)设计复杂，多根空间连杆的联动设计非常复杂，此种机构用工程软件CATIA进行空间机构运动的拟合。经反复调试后发现，采用空间机构操纵侧舱门能够打开到位，但打开到位时侧舱门的转轴与理论位置产生0.039°偏差，在远端铰链产生最大偏差量约2mm(不同轴度)。如采用此理论点设计，可能会导致舱门在开、关活动中发生运动不协调，产生附加应力。2)动力学分析困难。侧舱门的转轴与理论位置产生偏差后，侧舱门的动力学分析无法进行，给侧舱门的设计带来风险。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种设计简单的飞机舱门平面构型的开关操纵机构，可以实现对侧舱门的准确操纵，使其达到预定的打开及关闭位置。 本技术的技术方案是:一种飞机舱门的开关操纵机构，所述开关操纵机构由液压操纵作动筒1、转动摇臂2、前后拉杆3、上下拉杆4及拉杆接头5组成，其特征为:所述开关操纵机构采用平面构型，开关操纵机构布置在三个运动平面上，在开关操纵机构的运动过程中同平面的机构也始终处在一个平面上。 进一步的，所述转动摇臂2的耳片与拉杆接头5通过销栓连接。 本技术的有益效果是:本技术一种飞机舱门的开关操纵机构，通过平面构型的开关操纵机构，在排除构件的布置受到运动平面的的限制前提下，实现对舱门的操纵，使其达到预定的打开及关闭位置；经实践证...
【技术保护点】
一种飞机舱门的开关操纵机构，所述开关操纵机构由液压操纵作动筒(1)、转动摇臂(2)、前后拉杆(3)、上下拉杆(4)及拉杆接头(5)组成，其特征为：所述开关操纵机构采用平面构型，开关操纵机构布置在三个运动平面上，在开关操纵机构的运动过程中同平面的机构也始终处在一个平面上。
【技术特征摘要】
1.一种飞机舱门的开关操纵机构，所述开关操纵机构由液压操纵作动筒(I)、转动摇臂(2)、前后拉杆(3)、上下拉杆(4)及拉杆接头(5)组成，其特征为:所述开关操纵机构采用平面构型，开关操纵机...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文光，任晓炜，高海燕，邓军锋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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