本实用新型专利技术公开了一种500kV互感器校验用车载标准电压互感器的固定及均压装置，用于对车载标准电压互感器一次线包的固定及均压，车载标准电压互感器包括盘式绝缘子、铁芯、缠绕在铁芯上的一次线包、具有中空腔体的互感器外壳，铁芯和一次线包设于中空腔体内，装置包括配合的套设于一次线包外表面上的用于将一次线包固定在铁芯上的环形均压机构、用于将环形均压机构固定在中空腔体内的固定机构。本实用新型专利技术通过设置环形均压机构锁紧一次线包，使得该一次线包在车载环境下不会松散脱落。同时在该环形均压机构和互感器外壳之间设置固定杆，从而保证一次线包在车辆振动环境下不会产生位移的现象，来实现车载标准电压互感器工作的稳定性和可靠性。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】500kV互感器校验用车载标准电压互感器的固定及均压装置
本技术涉及一种500kV互感器校验用车载标准电压互感器的固定及均压装置。
技术介绍
对电压等级为500 kV电力电压互感器现场校验时，一般是将标准电压互感器及升压标准电压互感器等设备拖运至变电站，采用全电压比差法与国家标准进行溯源。需要使用工频标准电压互感器将被试电压互感器及标准电压互感器按扩大电压倍数升至最高额定工频电压，从而对二次端电压进行测量以达到误差检定的目的。由于500 kV电压等级电力电压互感器的试验电压较高，使得标准电压互感器的输出电压和容量较大，从而标准电压互感器输出绕组的缠绕匝数较多、绝缘层较厚、布局相对困难，最终导致标准电压互感器的线包尺寸较大、自重较沉，在车载振动环境使用时十分容易松散变形造成损坏。现有的用于电压等级为500 kV电力互感器现场校验的车载标准电压互感器，由于车载标准电压互感器常期安装于车载的振动环境内，且铁芯和线包没有完全钢性固定，使得该车载标准电压互感器无法可靠的应用于电压等级为500 kV电力互感器的现场校验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种专用配套于电压等级为500 kV电力互感器的现场校验用的车载标准电压互感器，在车载振动环境中，能够保证车载标准电压互感器的一次线包无变形、无移位。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种500kV互感器校验用车载标准电压互感器的固定及均压装置，用于对车载标准电压互感器一次线包的固定及均压，所述车载标准电压互感器包括盘式绝缘子、铁芯、缠绕在所述铁芯上的一次线包、具有中空腔体的互感器外壳，所述铁芯和所述一次线包设于所述中空腔体内，所述装置包括配合的套设于所述一次线包外表面上的用于将所述一次线包固定在所述铁芯上的环形均压机构、用于将所述环形均压机构固定在所述中空腔体内的固定机构。优选地，所述环形均压机构包括相互配合的组成所述环形均压机构的第一屏蔽环和第二屏蔽环，所述第一屏蔽环的一端和所述第二屏蔽环的一端相活动连接，所述环形均压机构还包括用于将所述第一屏蔽环的另一端固定在所述第二屏蔽环的另一端上的锁紧 目.ο更优选地，所述第一屏蔽环和所述第二屏蔽环的内侧面还设有用于加固的加强筋。优选地，所述固定机构包括一端连接在所述环形均压机构上且另一端连接在所述互感器外壳内的至少一条第一固定杆。更优选地，所述第一固定杆由聚四氟乙烯制成。更优选地，所述第一固定杆有两条且对称的分布在所述中空腔体内。更优选地，所述环形均压机构上设有接线开口处，所述接线开口处设有屏蔽接线立而头O更进一步优选地，所述固定机构还包括一端连接在所述屏蔽接线端头上且另一端连接在所述盘式绝缘子上的第二固定杆。更进一步优选地，所述第二固定杆由铜材或销材制成。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术的目的是提供一种专用配套于电压等级为500 kV电力互感器的现场校验用的车载标准电压互感器，通过在车载标准电压互感器的一次线包上固定设置环形均压机构，能够保证车载标准电压互感器的一次线包在车载环境下不会产生松散、脱落的现象。同时在该环形均压机构和互感器外壳之间设置固定杆，使得车载标准电压互感器和环形均压机构及一次线包之间相互固定连接形成一个整体，从而保证一次线包在车辆振动环境下不会产生位移的现象，来实现车载标准电压互感器工作的稳定性和可靠性。【附图说明】附图1为本技术中环形均压机构固定在铁芯上的结构示意图；附图2为本技术装置与车载标准电压互感器固定安装后的剖视图。其中:1、环形均压机构；11、第一屏蔽环；12、第二屏蔽环；13、锁紧装置；14、屏蔽接线端头；2、固定机构；21、第一固定杆；22、第二固定杆；3、车载标准电压互感器；31、盘式绝缘子；32、铁芯；33、一次线包；34、互感器外壳。【具体实施方式】下面结合附图来对本技术的技术方案作进一步的阐述。参见图1-2所示，上述一种500kV互感器校验用车载标准电压互感器3的固定及均压装置，用于对车载标准电压互感器3—次线包33的固定及均压。该车载标准电压互感器3包括设于车载标准电压互感器3上的盘式绝缘子31、铁芯32、缠绕在该铁芯32上的一次线包33、具有中空腔体的互感器外壳34。铁芯32和一次线包33设于中空腔体内。该固定及均压装置包括配合的套设于一次线包33上的用于将该一次线包33固定在铁芯32上的环形均压机构1、用于将该环形均压机构I固定在中空腔体内的固定机构2。上述环形均压机构I包括相互配合的组成该环形均压机构I的第一屏蔽环11和第二屏蔽环12，该第一屏蔽环11的一端和第二屏蔽环12的一端相活动连接。在本实施例中，第一屏蔽环11和第二屏蔽环12均由硬质铝合金板模压成型，其内侧设置有用于加固第一屏蔽环11和第二屏蔽环12的加强筋，从而保证该环形均压机构I具有足够的刚度使车载标准电压互感器3的一次线包33不变形。且第一屏蔽环11和第二屏蔽环12的外表面光滑设置，对车载标准电压互感器3—次线包33高压端起均压的作用。该环形均压当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种500kV互感器校验用车载标准电压互感器的固定及均压装置，用于对车载标准电压互感器一次线包的固定及均压，所述车载标准电压互感器包括盘式绝缘子、铁芯、缠绕在所述铁芯上的一次线包、具有中空腔体的互感器外壳，所述铁芯和所述一次线包设于所述中空腔体内，其特征在于：所述装置包括配合的套设于所述一次线包外表面上的用于将所述一次线包固定在所述铁芯上的环形均压机构、用于将所述环形均压机构固定在所述中空腔体内的固定机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓峰，周利华，疏奇奇，周峰，李刚，章峰，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网安徽省电力公司电力科学研究院，中国电力科学研究院，苏州华电电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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