【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机用连接管加工工艺,特别是针对汽车发动机排气管的连接管。
技术介绍
汽车发动机排气管的连接管在其加工过程中,需要对连接管进行缩口和扩口处理,在缩口时通常采用的是数控旋压缩口,该种缩口方式处理后的连接管的缩口端,在其表面会有明显的挤压痕迹,不仅光洁度不行,加工时间长,而且因管件内壁无支撑,容易使连接管的缩口端的口径失圆,严重影响产品质量;当下制作连接管所使用的管件的口径通常为80mm,在对连接管进行扩口时,由于连接管管壁较厚,连接管的扩口端会发生回弹,导致口径失圆,同时分两次加工,不仅费时费力,同时在多次安装时,容易导致轴向发生偏移,而且受数控旋压缩口加工速度慢的影响,需购置多台机器,否则会影响后序扩口等加工环节,增加了运作成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对以上弊端提供一种快速、高效、轴向误差小的一种发动机用连接管加工工艺,并提供一种发动机用连接管加工装置。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种发动机用连接管加工工艺,其特征在于,所述技术方案包括以下步骤:(1)管件口径选择:管件的口径为70mm;(2)冲压缩口:将未加工的管件放置于缩口工位上的定位块上固定,使用冲压方式,利用模具自上而下冲压对管件的上端进行缩口处理;(3)管件安放:将进行过冲压缩口的管件取下,上端朝上放置于扩口工位上的液压扩口装置上定位,扩口工位上端的下压固定装置下降,将管件固定,同时将另一个未加工过的管件放置于缩口工位上的定位块上固定;(4)扩缩口同步 ...
【技术保护点】
一种发动机用连接管加工工艺,其特征在于,所述技术方案包括以下步骤:(1)管件口径选择,管件的口径为70mm;(2)冲压缩口,将未加工的管件放置于缩口工位上的定位块上固定,使用冲压方式,利用模具自上而下冲压对管件的上端进行缩口处理;(3)管件安放:将进行过冲压缩口的管件取下,上端朝上放置于扩口工位上的液压扩口装置上定位,扩口工位上端的下压固定装置下降,将管件固定,同时将另一个未加工过的管件放置于缩口工位上的定位块上固定;(4)扩缩口同步:同时对扩口工位上的管件以及缩口工位的未加工过的管件分别进行扩口处理和缩口处理;(5)完成:扩口处理和缩口处理分别完成后,将进行过扩口和缩口双重处理的管件取下,再次进行步骤(2)的操作,再继续步骤(3)和步骤(4),达到工艺循环。
【技术特征摘要】
1.一种发动机用连接管加工工艺,其特征在于,所述技术方案包括以下步骤:
(1)管件口径选择,管件的口径为70mm;
(2)冲压缩口,将未加工的管件放置于缩口工位上的定位块上固定,使用冲压方式,利用模具自上而下冲压对管件的上端进行缩口处理;
(3)管件安放:将进行过冲压缩口的管件取下,上端朝上放置于扩口工位上的液压扩口装置上定位,扩口工位上端的下压固定装置下降,将管件固定,同时将另一个未加工过的管件放置于缩口工位上的定位块上固定;
(4)扩缩口同步:同时对扩口工位上的管件以及缩口工位的未加工过的管件分别进行扩口处理和缩口处理;
(5)完成:扩口处理和缩口处理分别完成后,将进行过扩口和...
【专利技术属性】
技术研发人员:经怀忠,
申请(专利权)人:镇江利奥排气技术有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。