汽车动态提示灯装置制造方法及图纸

汽车动态提示装置是在汽车尾部安装有红、黄、绿三色提示灯，在汽车内油门踏板及其联动机构部件的动触点的对应位置上安装电源切换开关或遥控装置的发射器，电源经切换开关分成二路电路，一路联黄灯，一路联绿灯，随切换开关被按下或松开而使黄绿灯交替转换，遥控接受器装于提示灯灯盒内。发射器的按键被按下或松开而发出信号，接收器收到信号后处理为绿灯或黄灯信号的切换。该提示灯装置通过减速信号灯的黄灯提示后车：前车正处于刹车前松开油门的减速行驶状态，使后车及时应变，避免撞车事故的发生。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车提示灯装置。
技术介绍
现有的汽车尾部通常安装有刹车灯、转向灯和倒车灯，在驾驶员松开油门并踩下刹车踏板时，汽车尾部的红色刹车灯就会亮起，提示后面车辆及时做出应变，避免事故发生，但当驾驶员遇到下面情况即将到达目的地、过十字路口或路线不明、路况不清楚需观察后再行判断是否刹车或继续加速前进，这时，驾驶员就会松开油门，让汽车处于无动力惯性行驶状态，使车速减慢，正是刹车前松开油门这一动作，在目前汽车的车尾灯装置上却无法显示出来，使后面的车辆不能及时、准确地判断前车的行驶状态，而按原来的车速前进，直至前车踩下刹车，车尾显示刹车灯，后车才行减速、刹车，往往就会因应变不及时、准确，一时刹不住车或由于紧张做出错误驾驶而造成意外交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车动态提示灯装置，解决在刹车前松开油门汽车自然减速时的动态提示问题，使后车及时、准确采取应变措施，避免发生意外交通事故。本技术的目的是这样实现的上述方案的汽车动态提示灯装置，包括车尾由红色刹车灯、黄色转向灯及白炽退车灯，其特征在于在汽车上安装有汽车动态提示灯装置，包括在汽车内的油门踏板及其联动机构有关部件动触点的对应位置上安装有电源切换开关或遥控装置发射器，及在汽车尾部安装有提示灯，电源经切换开关输出二路电路，该二路电路随切换开关按键的离合而交替转换，遥控装置的接收器装于提示灯盒内。上述方案的汽车动态提示灯装置的提示灯为红、黄、绿三色组成，可为一盏三色灯或一组三色灯。上述方案的汽车动态提示灯装置经切换开关输出的二路电路，一路联接黄灯，一路联接绿灯，红灯的电路与原红色刹车灯串联。上述方案的汽车动态提示灯装置采用提示灯设定红灯为刹车灯，黄灯为减速灯，绿灯为加速灯。上述方案的汽车动态提示灯装置的提示灯可以装在车尾窗玻璃的内壁，也可装在原刹车灯旁。上述方案的汽车动态提示灯装置的电源切换开关的按键被按下时，提示灯亮黄灯，按键松开时，提示灯亮绿灯，遥控装置的发射—接收系统对信号处理后的提示与切换开关同。本技术的动态提示灯装置解决汽车刹车前松开油门自然减速时的动态提示问题，对在夜间或能见度较低情况下或在高速公路上驾车显得极为重要，避免后车撞前车的交通事故，使行车更安全。本技术适用于各种类型的汽车。本技术的提示灯采用了国际通用的交通灯三种色彩，通俗易懂。以下结合附图对本技术的方案作更详细阐述。附图说明图1是本技术一种方案的结构示意图。图2-4分别是本技术切换开关安装部位之一示意图。图5-6分别是本技术提示灯安装在车尾位置之一示意图。具体实施方式从图1可以看到，电源6、7、11来自汽车蓄电池，并各联接提示灯组12，电源6通过切换开关8分成二路电路9、10，电路9联接其中的绿色灯盒3，绿灯亮提示汽车加速的信号，电路10联接其中的黄色灯盒2、4，黄灯亮提示汽车减速的信号，其中红色灯盒1、5与原刹车灯串联联接电源11，红灯亮提示刹车的信号。从图2-4可以看到，电源切换开关8可以安装在油门踏板16及其联动机构有关部件动触点的对应位置上；图2的切换开关8是安装在隔热板19上卡环20动触点的对应位置上；图3的切换开关8是安装在隔热板19上传动杆17动触点的对应位置上；图4的切换开关8是安装在联接油门拉线21带动的导杆22动触点的对应位置上。当踩下油门踏板16时，其联动机构的有关部件，如传动杆17与传动杆17联接的卡环20、及与油门拉线21联接的导杆22等向后摆动，使其离开切换开关8。切换开关8的按键松开，电路9接通，提示灯显示为绿色灯3，当松开油门踏板16时，切换开关8的按键被按下，电路10接通，提示灯显示为黄色灯2、4，当松开油门踏板又踩下刹车踏板时，由于红色灯1、5的电路与原刹车灯的电路串联联接电源11，所以这时的原刹车灯、提示灯其中的红色灯1、5与提示灯其中的黄色灯一起亮。从图5中可以看到，汽车动态提示灯提示灯组12的5个灯盒成一字形排列，安装在汽车尾部窗玻璃内侧，处于明显位置，提示效果好。从图6中可以看到，汽车动态提示灯组12安装在汽车尾部原刹车灯13旁时，原有的黄色灯4及白炽灯15仍保留，只需分别加装绿色灯盒3及黄色灯盒2，由于是在刹车灯13旁，故可省略红色灯盒1及5及黄色灯盒4，而功能相同。权利要求1.汽车动态提示灯装置，包括车尾由红色刹车灯、黄色转向灯及白炽退车灯，其特征在于在汽车上安装有汽车动态提示灯装置，包括在汽车内的油门踏板及其联动机构有关部件动触点的对应位置上安装有电源切换开关或遥控装置发射器，及在汽车尾部安装有提示灯，电源经切换开关输出二路电路，该二路电路随切换开关按键的离合而交替转换，遥控装置的接收器装于提示灯盒内。2.根据权利要求1，所述的汽车动态提示灯装置其特征在于提示灯为红、黄、绿三色组成，可为一盏三色灯或一组三色灯。3.根据权利要求1，所述的汽车动态提示灯装置其特征在于经切换开关输出的二路电路，一路联接黄灯，一路联接绿灯，红灯的电路与原红色刹车灯串联。4.根据权利要求1，所述的汽车动态提示灯装置其特征在于采用提示灯设定红灯为刹车灯，黄灯为减速灯，绿灯为加速灯。5.根据权利要求1，所述的汽车动态提示灯装置其特征在于提示灯可以装在车尾窗玻璃的内壁，也可装在原刹车灯旁。6.根据权利要求1，所述的汽车动态提示灯装置其特征在于电源切换开关的按键被按下时，提示灯亮黄灯，按键松开时，提示灯亮绿灯，遥控装置的发射—接收系统对信号处理后的提示与切换开关同。专利摘要汽车动态提示装置是在汽车尾部安装有红、黄、绿三色提示灯,在汽车内油门踏板及其联动机构部件的动触点的对应位置上安装电源切换开关或遥控装置的发射器,电源经切换开关分成二路电路,一路联黄灯,一路联绿灯,随切换开关被按下或松开而使黄绿灯交替转换,遥控接受器装于提示灯灯盒内。发射器的按键被按下或松开而发出信号,接收器收到信号后处理为绿灯或黄灯信号的切换。该提示灯装置通过减速信号灯的黄灯提示后车:前车正处于刹车前松开油门的减速行驶状态,使后车及时应变,避免撞车事故的发生。文档编号B60Q1/50GK2486400SQ0124286公开日2002年4月17日 申请日期2001年7月26日 优先权日2001年7月26日专利技术者黄育生 申请人:黄育生本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车动态提示灯装置，包括车尾由红色刹车灯、黄色转向灯及白炽退车灯，其特征在于在汽车上安装有汽车动态提示灯装置，包括在汽车内的油门踏板及其联动机构有关部件动触点的对应位置上安装有电源切换开关或遥控装置发射器，及在汽车尾部安装有提示灯，电源经切换开关输出二路电路，该二路电路随切换开关按键的离合而交替转换，遥控装置的接收器装于提示灯盒内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄育生，
申请(专利权)人：黄育生，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]