线束用固定件及安装有线束用固定件的带固定件的线束的制造方法技术

提供一种结构新颖的线束用固定件和安装有该线束用固定件的带固定件的线束的适宜的制造方法，能够容易且切实地区别使用中心型和偏移型。该线束用固定件包括：基部，突出设置有夹紧部；缠绕带，从基部的两端部中的一个端部延伸并缠绕于线束；以及多个卡定部，形成在缠绕带的表面上。在基部设置有第一带插通孔，该第一带插通孔在与夹紧部的突出设置方向正交的方向上贯通基部的两端部，并且具有与缠绕带的卡定部卡定的第一卡定突部，并且，在夹紧部和基部设置有第二带插通孔，该第二带插通孔沿夹紧部的突出方向贯通，并且具有与缠绕带的卡定部卡定的第二卡定突部。

【技术实现步骤摘要】
线束用固定件及安装有线束用固定件的线束的制造方法
本专利技术涉及安装在线束的外周且将突出设置的夹紧部固定在车身面板和车载设备等的安装部上而进行使用的线束用固定件、及安装有该线束用固定件的线束的制造方法。
技术介绍
一直以来，为了将被配置在车辆内的线束固定在车身面板和车载设备等的安装部上，利用线束用固定件。例如像日本特开平8－275346号公报(专利文献1)所记载的那样，该线束用固定件将基部与缠绕在线束上的缠绕带的一个端部一体形成，另一方面，在该基部上突出设置有夹紧部，该夹紧部嵌入到车身面板等所设置的嵌合孔等安装部中而进行卡定固定。而且，通过使缠绕带从另一个端部插通于贯穿设置于基部的带插通孔，并使突出设置在带插通孔内的卡定片卡定于缠绕带的卡定槽，能够将线束扎紧为不能松弛。此外，这种线束用固定件是夹紧部的中心轴通过线束的大致中心的被称作所谓中心型的线束用固定件，一般被广泛使用。然而，在线束用固定件的安装部附近存在障碍物或线束过粗的情况下，有时出现利用中心型的线束用固定件难以安装的情况。在这种情况下，通过使用夹紧部的中心轴偏离线束的大致中心的所谓偏移型的线束用固定件，能够避开障碍物。然而，这种做法必须准备线束组装位置不同的中心型和偏移型这两种线束用固定件，不仅部件数量增多，而且存在成本增加的可能性。因此，提出一种线束用固定件，例如像日本特开平9－166245号公报(专利文献2)所记载的那样，构成为具有如下结构：通过将缠绕带的前端部插入到中心型用带插通孔中而构成中心型的线束用固定件，另一方面，通过将缠绕带的前端部插入到偏移型用带插通孔中而构成偏移型的线束用固定件。然而，在上述结构的线束用固定件中，虽然在中心型和偏移型中插入缠绕带的前端部的带插通孔的入口不同，但是缠绕带的前端部突出的带插通孔的出口共用等、在中心型和偏移型中带插通孔共用化。因此，防止中心型和偏移型的组装错误是极其困难的。而且，在将以上述方式构成的线束用固定件作为偏移型的固定件使用时，由于线束配置为向缠绕带的前端部侧偏移，因此担心在线束固定后对线束的前端部进行切割的刀具与线束发生干扰，不能说是优选的解决方式。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平8－275346号公报专利文献2：日本特开平9－166245号公报
技术实现思路
本专利技术以上述情况为背景而完成，其解决课题在于提供一种能够容易且切实地进行中心型和偏移型的使用区分、结构新颖的线束用固定件。另外，本专利技术的目的还在于提供一种安装有所述线束用固定件的线束的制造方法。线束用固定件所涉及的本专利技术的第一方式，其特征在于，包括：基部，突出设置有夹紧部；缠绕带，从所述基部的两端部中的一个端部延伸并缠绕于线束，所述基部的两端部位于将所述夹紧部夹持在中间的两侧；以及多个卡定部，形成在所述缠绕带的表面上并沿延伸方向并列设置，在所述基部设置有第一带插通孔，该第一带插通孔在与所述夹紧部的突出设置方向正交的方向上从所述基部的两端部中的一个端部朝向另一个端部贯通，并且具有与所述缠绕带的所述卡定部卡定的第一卡定突部，并且，在所述夹紧部和所述基部设置有第二带插通孔，该第二带插通孔沿该夹紧部的突出方向贯通，并且具有与所述缠绕带的所述卡定部卡定的第二卡定突部。根据本方式的线束用固定件，由于第一带插通孔形成为在与夹紧部的突出设置方向正交的方向上从基部的两个端部中的一个端部朝向另一个端部贯通，因此通过将缠绕带插通到第一带插通孔，能够使夹紧部的中心轴位于通过线束的大致中心的位置，从而能够将线束用固定件作为中心型的固定件来使用。而且，由于第二带插通孔形成为在夹紧部的突出方向上分别贯通夹紧部和基部，因此通过将缠绕带插通到第二带插通孔，能够使夹紧部的中心轴相对于线束的中心偏移，从而能够将线束用固定件作为偏移型的固定件来使用。总之，根据本方式的线束用固定件，由于同时具备相互独立的第一带插通孔和第二带插通孔，通过从插通缠绕带的两个带插通孔中选择一个，能够切实地将线束用固定件作为中心型和偏移型两种类型区别使用。特别是，由于能够避免如现有结构那样、同一带插通孔在中心型和偏移型中共用，因此与现有技术相比能够切实地区别使用，能够防止组装错误。而且，在构成偏移型的情况下，线束配置为不向缠绕带的前端部偏移，因此在线束固定后，对缠绕带的前端部进行切割的刀具不会与线束发生干扰。线束用固定件所涉及的本专利技术的第二方式是，在第一方式所记载的线束用固定件中，所述缠绕带的前端部从所述基部侧的开口部插入到所述第二带插通孔，所述缠绕带的前端部从所述夹紧部侧的开口部突出到外部。根据本方式，在作为偏移型使用时，缠绕带的前端部从夹紧侧的开口部突出到外部。因此，在将夹紧部固定在车身面板等的安装部上时，能够避免缠绕带的前端部突出到线束的配置空间侧，从而能够切实地防止作为偏移型使用时容易成为问题的、缠绕带的前端部和线束的干扰。安装有线束用固定件的线束的制造方法所涉及的本专利技术的第一方式是，其特征在于，作为上述线束用固定件使用第一方式所述的线束用固定件，并且该制造方法包括如下工序：安置工序，将所述线束用固定件安置在将所述第一带插通孔或所述第二带插通孔中的一个带插通孔的出口封闭的夹具上；以及捆束固定工序，将所述线束载置在所述线束用固定件上，缠绕所述缠绕带并将所述缠绕带插通到所述第一带插通孔或所述第二带插通孔中的另一个带插通孔，从而将所述线束用固定件捆束固定于所述线束。根据本方式，通过使用将第一带插通孔或第二带插通孔中的一个带插通孔的出口封闭的夹具，将线束用固定件捆束固定于线束。因此，假设误认了应该插入缠绕带的带插通孔，由于出口被夹具封闭，因此不会错误地进行捆束固定。因此，能够切实地防止中心型和偏移型的安装错误。根据本专利技术，由于同时具备相互独立的第一带插通孔和第二带插通孔，通过从插通缠绕带的两个插通孔中选择一个，能够切实地将线束用固定件作为中心型和偏移型两种类型区别使用。特别是，由于能够避免如现有结构那样、同一带插通孔在中心型和偏移型中共用，因此与现有技术相比能够切实地区别使用，从而能够防止组装错误。而且，在构成偏移型的情况下，线束配置为不向缠绕带的前端部偏移，因此在线束固定后，对缠绕带的前端部进行切割的刀具不会与线束发生干扰。附图说明图1是表示作为本专利技术一实施方式的线束用固定件的立体图。图2是图1的II－II剖面放大图。图3是用于说明使用图1所示的线束用固定件扎紧并固定线束的状态的立体图(作为中心型使用的情况)。图4是图3的主视图。图5是用于说明使用图1所示的线束用固定件扎紧并固定线束的状态的立体图(作为偏移型使用的情况)。图6是图5的主视图。图7是用于说明安装有图1所示线束用固定件的线束的制造方法的立体图(作为中心型使用的情况)。图8是图7的主视图。图9是用于说明安装有图1所示线束用固定件的线束的制造方法的立体图(作为偏移型使用的情况)。图10是图9的主视图。具体实施方式下文，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。首先，图1和图2表示作为本专利技术一实施方式的线束用固定件10。如图1所示，线束用固定件10构成为包括：基部14，突出设置有夹紧部12；以及缠绕带20，从基部14的两端部中的一个端部16a延伸而缠绕到线束18，该基部14的两端部位于将夹紧部12夹持在中间的两侧。众所周知，线束本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束用固定件，其特征在于，包括：基部，突出设置有夹紧部；缠绕带，从所述基部的两端部中的一个端部延伸并缠绕于线束，所述基部的两端部位于将所述夹紧部夹持在中间的两侧；以及多个卡定部，形成在所述缠绕带的表面上并沿延伸方向并列设置，在所述基部设置有第一带插通孔，该第一带插通孔在与所述夹紧部的突出设置方向正交的方向上从所述基部的所述两端部中的一个端部朝向另一个端部贯通，并且具有与所述缠绕带的所述卡定部卡定的第一卡定突部，并且，在所述夹紧部和所述基部设置有第二带插通孔，该第二带插通孔沿该夹紧部的突出方向贯通，并且具有与所述缠绕带的所述卡定部卡定的第二卡定突部。

【技术特征摘要】
2013.10.10 JP 2013-2124081.一种线束用固定件，其特征在于，包括：基部，突出设置有夹紧部；缠绕带，从所述基部的两端部中的一个端部延伸并缠绕于线束，所述基部的两端部位于将所述夹紧部夹持在中间的两侧；以及多个卡定部，形成在所述缠绕带的表面上并沿延伸方向并列设置，在所述基部设置有第一带插通孔，该第一带插通孔在与所述夹紧部的突出设置方向正交的方向上从所述基部的所述两端部中的一个端部朝向另一个端部贯通，并且具有与所述缠绕带的所述卡定部卡定的第一卡定突部，并且，在所述夹紧部和所述基部设置有第二带插通孔，该第二带插通孔沿该夹紧部的突出方向贯通，并且具有与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：山口善久，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP