【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安全指示灯具的设计。现在的汽车因车门设计不合理而出现的事故主要表现有第一，车门没有关紧司机就急于启动车辆而将乘客甩出。第二，停车时，乘客打开车门下车，由于车体宽度的骤然增加，而使随行的车辆或行人撞到车门上或者将正在下车的乘客撞伤，在夜晚或能见度不高的时候更易出现此种情况。本技术的目的是要提供一种汽车车门安全指示灯具装置。它能有效地防止因车门而引发的交通事故。本技术的目的是这样实现的在乘客开门或者车门没有关紧时，微动开关触发使车门上的指示灯发光，告知随行的车辆或行人注意。同时，在司机仪表盘位置上的指示灯也会发光告知司机不能启动车辆。本技术因为只需在原车门上安装几个部件就可以实现，所以制作起来较为容易。对车门的使用和强度也无任何影响；指示灯在车门开关的时候能自动亮灭，而不必手动操作，可靠性好；它可以接入汽车原有的电路不必另设电源。技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是其电路图。图中R是阻值较小的分流电阻，ICK-4CK分别是对应车门的行程开关，J1-J4是电热闪光器，L1-L4是对应车门上的指示灯。以车门1为例当车门关紧的常闭行程开关ICK断开，该车门上的指示灯L1不发光；当车门打开或没有关紧时常闭行程开关ICK闭合，电路接通该车门上的灯L1，在电热闪光器J1的作用下闪闪发光。同时，司机仪表盘位置的发光二极管LED也发光。图2是本技术的装配示意图。行程开关被固定螺钉和弧形固定架固定在车门的门框上沿。行程开关滚轮与车门上沿相接触；指示灯灯罩位于车门内把手的上方。指示灯连线的一端通过搭铁螺钉和车门连接。另一端用接线螺钉通过...
【技术保护点】
一种用于汽车车门安全指示的灯具装置，它由发光二极管、分流电阻、指示灯、电热闪光器、行程开关和汽车照明电路顺序连接组成，其特征是：位于车门内把手上方的指示灯一端搭铁，另一端与相对应的电热闪光器以及固定于车门门框上沿的行程开关串联后，经由分流电阻和固定在司机仪表盘附近的发光二极管组成的并联电路接入汽车照明电路；使得当车门关紧时，车门与行程开关滚轮相抵，行程开关断开，车门没有关紧或车门打开时，车门与行程开关滚轮分离，行程开关导通。
【技术特征摘要】
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