车用天窗的挡风结构制造技术

本发明专利技术公开了一种车用天窗的挡风结构，车用天窗包含框架和设于框架内的活动玻璃，挡风结构包括：活动枢设于框架内且位于活动玻璃在关闭时的下方处的支撑架；设于支撑架的弹性支撑件，弹性支撑于支撑架与框架之间；以及，分布多数通孔的柔软片材，其上、下边分别连接于支撑架与框架之间。当活动玻璃关闭时将连动下压支撑架并顺势下压弹性支撑件；当活动玻璃开启时将连动解除下压于支撑架的力量并使弹性支撑件弹性撑起支撑架而顺势展开柔软片材。本发明专利技术车用天窗的挡风结构可不需靠电力带动实现挡风结构立起和横卧、减少故障频率、简化结构、易于维修并降低整体成本。

【技术实现步骤摘要】
车用天窗的挡风结构
本专利技术涉及一种挡风结构，特别是指一种车用天窗的挡风结构。
技术介绍
关于车用天窗，虽具有空气流通以及车子上方的观景等功能，但是车子在行进中将会让车周气流经由天窗灌入车内，并同时产生令人不舒服的风切声，因此而有挡在天窗前边的挡风板的问世。然而，用于车用天窗的公知挡风板，为一铝制板片，且须以电动方式控制挡风板升起或下降，例如在天窗开启时控制挡风板升起，或在天窗关闭前控制挡风板下降，因此，公知挡风板除了仍然必须依靠电力带动而无法符合现今的节能设计要求之外，由于还必须增设电动控制机构而有结构更为复杂且较易于故障的缺失，甚至还会有维修困难且增加整体成本的缺失，早为人所垢病已久。此外，公知挡风板属于硬质的板片，本身并无法克服风切声的问题，因此必须增设其它构造来降低风切声，从而使制造成本更拉高不少。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种车用天窗的挡风结构，可不靠电力带动的情况下连动挡风结构立起和横卧。本专利技术的另一目的在于提供一种车用天窗的挡风结构，能提高挡风高度。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车用天窗的挡风结构，车用天窗包含一框架和设于所述框架内的一活动玻璃，该挡风结构包括：一支撑架，活动枢设于所述框架内且位于所述活动玻璃在关闭时的下方处；至少一弹性支撑件，设置于该支撑架，该弹性支撑件弹性支撑于该支撑架与所述框架之间；以及一柔软片材，分布有多数通孔，该柔软片材的上边和下边分别连接于该支撑架与所述框架之间；其中，所述活动玻璃关闭时连动下压该支撑架并顺势下压该弹性支撑件；所述活动玻璃开启而连动解除下压于该支撑架的下压力量时，该弹性支撑件将弹性撑起该支撑架并顺势展开该柔软片材。作为优选方案，该支撑架包含二侧臂和连接于各该侧臂的一端之间的一衔接梁，各该侧臂的另一端则枢接于所述框架的二对应位置，该柔软片材的该上边连接于该衔接梁。作为优选方案，其中的弹性支撑件为复数设置，各该弹性支撑件则分别设置于各该侧臂。作为优选方案，每一该弹性支撑件包含一定位臂、一弹性臂和连接于该定位臂与该弹性臂之间的一弯折部，每一该定位臂定位于每一该侧臂，每一该弹性臂则弹性抵接于所述框架上。作为优选方案，每一该弹性支撑件包含一定位臂、一弹性臂和连接于该定位臂与该弹性臂之间的一弯折部，每一该侧臂内具有沿其长度方向成型的一长形槽道，每一该定位臂也沿该长度方向穿插于该长形槽道，每一该弹性臂也沿该长度方向斜向露出于每一该侧臂之外，每一该弹性支撑件的该弹性臂与该定位臂之间具有一夹角。作为优选方案，每一该侧臂设有一柱体在该长形槽道内，每一该弹性支撑件的该弯折部则活动卡扣于每一该侧臂的该柱体上。作为优选方案，每一该弹性支撑件的该夹角朝向该柔软片材的所在位置。作为优选方案，该支撑架包含二侧臂和连接于各该侧臂的一端之间的一衔接梁，各该侧臂的另一端则枢接于所述框架的二对应位置，该柔软片材的该上边连接于该衔接梁；其中的弹性支撑件为二个设置，各该弹性支撑件弹性支撑于各该侧臂与所述框架之间。作为优选方案，每一该弹性支撑件包含一定位臂、一弹性臂和连接于该定位臂与该弹性臂之间的一弯折部，每一该侧臂内具有沿其长度方向成型的一长形槽道，每一该定位臂也沿该长度方向探入该长形槽道，每一该弹性臂也沿该长度方向斜向露出于每一该侧臂之外，每一该弹性支撑件的该弹性臂与该定位臂之间具有一夹角。作为优选方案，各该弹性支撑件的各该弯折部形成有一穿孔，各该弹性支撑件以各该穿孔枢接于所述框架的二个所述对应位置。作为优选方案，该柔软片材的二端分别侧向弯曲并延伸而分别形成一侧弯部。作为优选方案，该柔软片材的上边形成一加粗边条，该弹性支撑件的该衔接梁轴向开设有一缝体，该加粗边条嵌卡于该缝体内而固定。作为优选方案，该柔软片材的下边形成一包绕边，该包绕边包绕有一杆体，该杆体的二端枢设于所述框架的另二对应部位。作为优选方案，该柔软片材为一网布。本专利技术达到的技术效果如下：本专利技术车用天窗的挡风结构能在不靠电力带动的情况下连动挡风结构立起和横卧，结构简化、减少故障频率、易于维修以及降低整体成本。此外，通过使用柔软片材以提升收纳性，进而还能提高挡风高度。附图说明图1为本专利技术挡风结构使用于车用天窗的立体示意图；图2为本专利技术依据图1的开启状态立体示意图；图3为本专利技术挡风结构的立体分解图；图4为本专利技术依据图3的立体组合图；图5为本专利技术依据图4的另一视角立体图；图6为本专利技术挡风结构的收拢状态剖视图；图7为本专利技术挡风结构的展开状态剖视图；图8为本专利技术挡风结构的另一实施例的立体分解图；图9为本专利技术依据图8在组合后且枢接于框架时的局部仰视图；图10为本专利技术挡风结构的另一实施例的收拢状态剖视图；图11为本专利技术挡风结构的另一实施例的展开状态剖视图。【符号说明】100…挡风结构1、1a…支撑架11、11a…侧臂110、110a…枢接部111…底侧112、112a…长形槽道113…柱体12…衔接梁121…缝体2、2a…弹性支撑件21、21a…定位臂22、22a…弹性臂23、23a…弯折部231a…穿孔3、3a…柔软片材30a…侧弯部31…加粗边条32…包绕边33…杆体34…通孔500…车顶600…车用天窗6…框架601…侧架602…前连接块603…后连接块61…连接件611…本体612…轴杆613…扣钩62…固定孔63…扣孔7…活动玻璃8…静置玻璃。具体实施方式为了能够更进一步了解本专利技术的特征、特点和
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，但所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本专利技术。本专利技术提供一种车用天窗的挡风结构，如图2所示，为使用于车用天窗600，车用天窗600安装于车子的车顶500，车用天窗600包含设置于车顶500的框架6(包含二侧架601、连接于二侧架601的一端之间的前连接块602和连接于二侧架601的另一端之间的后连接块603)以及设于框架6的移动机构(未标示符号)，框架6内可安装一活动玻璃而形成传统单片玻璃式天窗(图中未示)，也可同时安装一活动玻璃7和一静置玻璃8而形成全景式天窗(如图所示，静置玻璃8固定于框架6后部且静止不动，活动玻璃7则活动设置于框架6前部)，活动玻璃7则利用移动机构的带动而在框架6的前部与后部之间来回移动。如图1和图2所示，本专利技术挡风结构100安装于框架6内且位于车用天窗600的前边，挡风结构100包括：一支撑架1、至少一弹性支撑件2以及一柔软片材3。如图3~图5所示，支撑架1活动枢设于框架6内且位于活动玻璃7在关闭时的下方处，在本实施例中，支撑架1包含二侧臂11和连接于此二侧臂11的一端之间的一衔接梁12，二侧臂11的另一端则枢接于框架6(见图1和图2)的二对应位置。弹性支撑件2设置于支撑架1的任何适当位置，只要使弹性支撑件2能够弹性支撑于支撑架1与框架6之间即可，本专利技术并未限定。在本实施例中，弹性支撑件2设置有两个，二弹性支撑件2分别设置于二侧臂11，以弹性支撑于侧臂11与框架6之间。柔软片材3可为分布有多数通孔34的任何柔软性质的片体，以下则以如图所示的网布为例进行说明。柔软片材3的上边和下边分别连接于衔接梁12与框架6之间，以使柔软片材3的下边被固定于框架6，而上边则可供支撑架1带动展开或收拢。如图1和图6所示，由于本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用天窗的挡风结构，车用天窗包含一框架和设于所述框架内的一活动玻璃，其特征在于，该挡风结构包括：一支撑架，活动枢设于所述框架内且位于所述活动玻璃在关闭时的下方处；至少一弹性支撑件，设置于该支撑架，该弹性支撑件弹性支撑于该支撑架与所述框架之间；以及一柔软片材，分布有多数通孔，该柔软片材的上边和下边分别连接于该支撑架与所述框架之间；其中，所述活动玻璃关闭时连动下压该支撑架并顺势下压该弹性支撑件；所述活动玻璃开启而连动解除下压于该支撑架的下压力量时，该弹性支撑件将弹性撑起该支撑架并顺势展开该柔软片材。

【技术特征摘要】
1.一种车用天窗的挡风结构，车用天窗包含一框架和设于所述框架内的一活动玻璃，其特征在于，该挡风结构包括：一支撑架，活动枢设于所述框架内且位于所述活动玻璃在关闭时的下方处，该支撑架包含二侧臂和连接于各该侧臂的一端之间的一衔接梁，各该侧臂的另一端则枢接于所述框架的二对应位置；二弹性支撑件，分别设置于该支撑架的各该侧臂，每一该弹性支撑件包含一定位臂、一弹性臂和连接于该定位臂与该弹性臂之间的一弯折部，每一该定位臂定位于每一该侧臂，每一该弹性臂则弹性抵接于所述框架上，该二弹性支撑件弹性支撑于该二侧臂与所述框架之间；以及一柔软片材，分布有多数通孔，该柔软片材的上边和下边分别连接于该衔接梁与所述框架之间；其中，所述活动玻璃关闭时连动下压该支撑架并顺势下压该弹性支撑件；所述活动玻璃开启而连动解除下压于该支撑架的下压力量时，该弹性支撑件将弹性撑起该支撑架并顺势展开该柔软片材。2.根据权利要求1所述的车用天窗的挡风结构，其特征在于，每一该侧臂内具有沿其长度方向成型的一长形槽道，每一该定位臂也沿该长度方向穿插于该长形槽道，每一该弹性臂也沿该长度方向斜向露出于每一该侧臂之外...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄耀德，苏德宗，江贵交，
申请(专利权)人：信昌机械厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71