汽车前照灯系统多功能保护器技术方案

一种汽车前照灯系统多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器Ｊ１、Ｊ２，其特征在于：对于变光开关输出负极的或者输出正极的，本实用新型专利技术构成的电路既能保护汽车前照灯系统，又能实现变光开关远光触点即使损坏也不影响灯光、且变光自如的功能。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的电气附件，尤其是指汽车前照灯系统多功能保护器。近几年，人们在前照灯系统中往往使用100W的灯泡以提高大灯的亮度。但是前照灯灯光开关、插座以及线路特别是变光开关往往由于过流而损坏，导致整个组合开关需要更换。在高档轿车上组合开关的价格高达3000元-4000元，低档轿车的组合开关也需近百元，变光开关损坏弃去整个组合开关实在太可惜了。众所周知，对于汽车变光开关输出，有的车型是负极的，有的车型是正极的。本技术的任务在于提供一种汽车前照灯系统多功能保护器，它既能保护汽车前照灯系统，又能实现变光开关远光触点即使损坏也不影响灯光、且变光自如的功能。为完成上述任务，本技术采取的解决方案是一种汽车前照灯系统多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器J1、J2，其特征在于对于变光开关输出负极的，线路板上双触点继电器J1线圈一端接灯光开关K1、双触点继电器J2线圈一端，双触点继电器J2线圈另一端接变光开关K2近光触点，双触点继电器J1控制端通过熔丝FU接电源E、常开触点接远光左灯a、远光右灯b、近光左灯c、近光右灯d，双触点继电器J2常闭触点接远光左灯a另一端、远光右灯b另一端、常开触点接近光左灯c另一端、近光右灯d另一端，双触点继电器J1线圈另一端、双触点继电器J2控制端接公共端。本技术具有以下优点1、增强大灯亮度，保护前照灯系统，提高组合开关使用率；2、一旦变光开关K2因各种原因而损坏，大灯不但能保持在远光，且变光自如；3、如果大灯变光开关远、近触点全部损坏，只要打开灯光开关，大灯可保持在远光，增强汽车夜间行驶的安全性；4、结构简单，造价低，安装方便，可靠性高，可以用于凌志400、300、丰田霸王、道其、切诺基、桑塔那、奥迪、长城、扬子、江铃皮卡等车。下面结合实施例及其附图对本技术再作描述。附图说明图1是实施例一的电气原理图(变光开关K2输出负极)。图2是实施例二的电气原理图(变光开关K2输出正极)。如图1所示，一种汽车前照灯系统多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器J↓1、J↓2，其特征在于对于变光开关K↓2输出负极的，线路板上双触点继电器J↓1线圈一端接灯光开关K↓1、双触点继电器J↓2线圈一端，双触点继电器J↓2线圈另一端接变光开关K↓2近光触点，双触点继电器J↓1控制端通过熔丝FU↓接电源E↓、常开触点接远光左灯a↓、远光右灯b↓、近光左灯c↓、近光右灯d↓，双触点继电器J↓2常闭触点接远光左灯a↓另一端、远光右灯b↓另一端、常开触点接近光左灯c↓阵端、近光右灯d↓另一端，双触点继电器J↓1线圈另一端、双触点继电器J↓2控制端接公共端。实施例一的工作原理打开灯光开关K↓1，电源E↓送至双触点继电器J↓1控制端，双触点继电器J↓1吸合，将电源送至大灯灯泡公共端。此时如果变光开关K↓2主触点与远光触点接通，远光灯丝将由双触点继电器J↓2及远光触点共同将电源负极供给远光，使远光灯亮，所以即使远光触点损坏也不影响远光灯。当变光开关K↓2接通近光触点，双触点继电器J↓2吸合，近光灯点亮，远光熄灭，变光自如。如图2所示，一种汽车前照灯多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器J↓1、J↓2，其特征在于对于变光开关K2输出正极的，线路板上双触点继电器J↓1线圈一端接灯光开关K↓1，双触点继电器J↓2线圈一端接变光开关K↓2近光触点，双触点继电器J↓1控制端通过熔丝FU↓接电源E↓、常开触点接双触点继电器J↓2控制端，双触点继电器J↓2常闭触点接变光开关K↓2远光触点、远光左灯a↓、远光右灯b↓，双触点继电器J↓2常开触点接近光左灯c↓、近光右灯d↓、双触点继电器J↓1线圈另一端、双触点继电器J↓2线圈另一端、远光左灯a↓另一端、远光右灯b↓另一端、近光左灯c↓另一端、近光右灯d↓另一端接公共端。实施例二的工作原理略。在实施例一和实施例二中，双触点继电器J↓1、J↓2为直流12V，触点容量30A。权利要求1.一种汽车前照灯系统多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器J↓、J↓，其特征在于对于变光开关K↓输出负极的，线路板上双触点继电器J↓线圈一端接灯光开关K↓、双触点继电器J↓线圈一端，双触点继电器J↓线圈另一端接变光开关K↓近光触点，双触点继电器J↓控制端通过熔丝FU↓接电源E↓、常开触点接远光左灯a↓、远光右灯b↓、近光左灯c↓、近光右灯d↓，双触点继电器J↓常闭触点接远光左灯a↓另一端、远光右灯b↓另一端、常开触点接近光左灯c↓阵端、近光右灯d↓另一端，双触点继电器J↓线圈另一端、双触点继电器J↓控制端接公共端。2.一种汽车前照灯多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器J↓、J↓，其特征在于对于变光开关K↓输出正极的，线路板上双触点继电器J↓线圈一端接灯光开关K↓，双触点继电器J↓线圈一端接变光开关K↓近光触点，双触点继电器J↓控制端通过熔丝FU↓接电源E↓、常开触点接双触点继电器J↓控制端，双触点继电器J↓常闭触点接变光开关K↓远光触点、远光左灯a↓、远光右灯b↓，双触点继电器J↓常开触点接近光左灯c↓、近光右灯d↓，双触点继电器J↓线圈另一端、双触点继电器J↓线圈另一端、远光左灯a↓另一端、远光右灯b↓另一端、近光左灯c↓另一端、近光右灯d↓另一端接公共端。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前照灯多功能保护器，其特征在于双触点继电器J↓、J↓为直流12V，触点容量30A。专利摘要一种汽车前照灯系统多功能保护器,包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器J1、J2,其特征在于:对于变光开关输出负极的或者输出正极的,本技术构成的电路既能保护汽车前照灯系统,又能实现变光开关远光触点即使损坏也不影响灯光、且变光自如的功能。文档编号B60Q1/04GK2494293SQ01227660公开日2002年6月5日 申请日期2001年6月13日 优先权日2001年6月13日专利技术者邱江清 申请人:邱江清, 叶彬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前照灯系统多功能保护器，包括外壳、线路板及连接线路、双触点继电器Ｊ↓［１］、Ｊ↓［２］，其特征在于：对于变光开关Ｋ↓［２］输出负极的，线路板上双触点继电器Ｊ↓［１］线圈一端接灯光开关Ｋ↓［１］、双触点继电器Ｊ↓［２］线圈一端，双触点继电器Ｊ↓［２］线圈另一端接变光开关Ｋ↓［２］近光触点，双触点继电器Ｊ↓［１］控制端通过熔丝ＦＵ↓接电源Ｅ↓、常开触点接远光左灯ａ↓、远光右灯ｂ↓、近光左灯ｃ↓、近光右灯ｄ↓，双触点继电器Ｊ↓［２］常闭触点接远光左灯ａ↓另一端、远光右灯ｂ↓另一端、常开触点接近光左灯ｃ↓阵端、近光右灯ｄ↓另一端，双触点继电器Ｊ↓［１］线圈另一端、双触点继电器Ｊ↓［２］控制端接公共端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱江清，
申请(专利权)人：邱江清，叶彬，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]