双回路模块化喷射管制造技术

本发明专利技术涉及涡轮引擎喷射管的领域，更具体涉及一种涡轮引擎喷射管(101)，其包括：第一组传送管(102)，所述第一组传送管相连接，以形成用于将燃料供应到至少第一和第二喷射器组(100，1000)的主回路；以及第二组传送管(102)，所述第二组传送管与第一组并列地相连接，以形成用于向所述第一喷射器组(100)供应燃料的辅助回路。该管(101)还具体包括至少一个双管接头(104)，所述双管接头(104)具有至少一个第一尖端(501)，其中容纳来自主回路的传送管(102)的一个端部；一个第二尖端(502)，其中容纳来自辅助回路的传送管(502)的一个端部；以及一安装表面，该安装表面具有与第一尖端(501)流体相连的第一开口，以及与第二尖端(502)流体相连的第二开口(512)。用于安装双管接头(104)的所述表面能够将双管接头(104)与所述第一喷射器组(100)的一喷射器相连。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】双回路模块化喷射管
本专利技术涉及涡轮机领域，更具体地涉及用于涡轮机的喷射管组件的领域。
技术介绍
在本文的上下文中，术语“涡轮机”包括其中能量可以在流体和至少一组叶片之间传送的任何机器，例如，压气机、泵、涡轮，或实际上这些中至少两个的结合。某些内燃涡轮机，例如燃气涡轮、涡轮轴引擎、涡轮风扇引擎或涡轮喷气引擎，或涡轮螺旋桨引擎，能够通过工作流体中的燃料的燃烧，通过在燃烧室里发生的燃烧，将燃料的化学能转换成机械能。通常，这种涡轮机包括至少一个在燃烧室上游的压气机以及至少一个在燃烧室下游的涡轮，所述涡轮与压气机相连，以通过经由燃料的燃烧加热的工作流体的部分膨胀对其进行致动。通常，工作流体的热能的剩余部分可以通过喷嘴和/或通过至少一个与驱动轴相连的额外涡轮回收为机械能。术语“上游”和“下游”相对于穿过涡轮机的工作流体的正常流动方向来定义。为了确保在燃烧室内均匀地燃烧，燃料通常经由多个喷射器引入。当燃烧室是环形的时，这些喷射器通常围绕燃烧室分配，并经由至少一个喷射管组件供应燃料。当启动涡轮机时，为了能够获得至少局部是充分丰富的混合物，以使点燃成为可能，甚至使用最初较小的燃料总流速来限制向仅仅一些喷射器供应燃料是必须的或者至少是有利的。然而，这通常要求更复杂的喷射器管组件，因为它们通过平行于主回路来合并当启动涡轮机时所使用的辅助回路。此额外的复杂性使制造喷射管组件更困难且更昂贵，并还使它们的维护更复杂。
技术实现思路
因此，本专利技术寻求修补这些缺点，尤其提出一种涡轮机的喷射管组件，所述管组件易于安装，但能够经由平行于主回路的辅助回路选择性地向某些喷射器供应燃料。由于燃烧的均匀性在起动时不比涡轮机正常运转过程中的重要，因此可以限制启动时只向第一组喷射器进行的燃料供应。为此，在本专利技术的至少一个实施例中的涡轮机的喷射管组件包括第一组传送管、第二组传送管、至少一个双管接头和至少一个单独的管接头，其中所述第一组传送管连接以形成用于向至少第一和第二组的喷射器供应燃料的主回路，所述第二组传送管与第一组传送管平行连接，以形成向所述第一组喷射器供应燃料的辅助回路、至少一个双管接头和至少一个单管接头。该双管接头具有至少一个容纳主回路的传送管的一个端部的第一端件、容纳辅助回路的传送管的一个端部的第二端件，以及一安装表面，所述安装表面具有与第一端件成流体流动连通的第一孔和与第二端件成流体流动连通的第二孔，双管接头的所述安装表面适于将双管接头与所述第一组喷射器的喷射器相连，单独管接头具有至少一个单独管接头和安装表面，其中所述单独管接头具有至少一个容纳主回路的传送管的一个端部的第一端件，所述安装表面具有与第一端件成流体流动连通的孔，单独管接头的所述安装表面适于将单独管接头与所述第二组喷射器的喷射器相连。特别是，所述单独管接头不需要具有任何与辅助回路成流体流动连通的端件。这样，管接头仅仅通过将传送管的端部插入到对应端件中就能够使具有两个平行回路的喷射管组件易于组装，这样，辅助回路就可以在起动时只向第一组喷射器进行供应，而主回路也向第二组喷射器进行供应，以便以涡轮机的正常运转速度，更好地在整个燃烧室内分配燃料。特别是，为了使主回路能够拉长，该双管接头也可以具有第三端件，所述第三端件容纳主回路的第二传送管的一个端部还与第一孔成流体流动连通。特别是，为了是主回路能够拉长，所述单独管接头也可以具有第二端件，所述第二端件容纳主回路的另一传送管的一个端部以及还与在单独管接头的安装表面中的第一孔成流体流动连通。特别是，为了利于向主回路供应燃料，管组件还可以包括供应管接头，所述供应管接头适于与燃料的第一源相连，并具有至少一个容纳用于向其供应来自所述第一源的燃料的主回路的传送管的一个端部的第一端件。特别是，为了增加喷射器的数量，同时限制在管组件中部件的数量，所述供应管接头还可以包括安装表面，所述安装表面具有与供应管接头的第一端件成流体流动连通的孔，供应管接头的所述安装表面适于将供应管接头与用于向其供应来自所述第一源的燃料的喷射器，尤其是所述第二组喷射器的喷射器相连。所述供应管接头还可以适于与平行于第一源的燃料的第二源相连，并还可以具有至少一个容纳用于向其供应来自所述第二源的燃料的辅助回路的传送管的一个端部的第二端件，从而特别用来使其更易于向辅助回路供应燃料。本专利技术还提供一种包括这种喷射管组件的燃烧室，以及一种包括这种燃烧室的涡轮机。附图说明通过阅读由非限制性例子给出的实施例的以下详细描述，本专利技术可以更好地理解并且其优点更好地显示。该描述指的是附图，其中：图1是涡轮机的示意纵向截面图；图2A是本专利技术实施例中的，与多个喷射器相连的喷射管组件的立体图；图2B是图2A喷射管组件和喷射器的截面图；图3A和3B是在图2A和2B的喷射管组件中的传送管的侧视图和纵向截面图；图4A，4B，4C和4D分别是显示图2A和2B的喷射管组件的供应管接头的俯视图和底视图，以及沿着线IVC-IVC和IVD-IVD的截面图；图5A，5B，5C和5D分别是显示图2A和2B的喷射管组件的双管接头的俯视图和底视图，以及沿着线VC-VC和VD-VD的截面图；图6A，6B和6C分别是显示图2A和2B的用于喷射管组件的第一类型的单独管接头的俯视图和底视图，以及沿着线VIC-VIC的截面图；图7A，7B和7C分别是显示图2A和2B的用于喷射管组件的第二类型的单独管接头的俯视图和底视图，以及沿着线VIIC-VIIC的截面图；图8A和8B分别是适于使用在上述管接头中的C形截面密封垫片的正面图和截面图。具体实施方式一涡轮机，更具体为涡轮轴引擎1，显示于图1中。此引擎1包括轴向压气机4、径向压气机5、环形燃烧室6、第一燃烧气体涡轮7以及用于将第一燃烧气体涡轮7的盘与压气机4和5旋转相连在一起的中心轴线X的第一旋转轴8，其方式使得涡轮的旋转在引擎1工作时用来驱动压气机4和5。引擎1还具有被称为“自由”涡轮的第二燃烧气体涡轮9以及同样与中心轴线X对正，并将自由涡轮9与功率出口相连的第二旋转轴10。这样，自由涡轮9的盘的旋转在引擎1工作4可用来驱动一例如直升机转子的外部装置。为了将燃料喷射到燃烧室6中，燃烧室具有多个喷射器100，100'，所述喷射器100，100'全部围绕燃烧室6分布并通过一喷射管组件101与燃料的源(未示出)相连，如图2A和2B中所示。此多个喷射器100，100'包括第一组喷射器100和第二组喷射器100'。第一组的喷射器100适于喷射除了来自燃料的第一源的燃料流外，还喷射来自燃料的第二源的燃料流，而管组件101将第二组喷射器100'仅与燃料的第一源相连。为此，喷射管组件101包括两个平行的燃料回路：将第一燃料源与第一和第二组的喷射器100，100'相连的主回路，以及将燃料的第二源仅与第一组喷射器100相连的辅助回路。喷射管组件101是模块化的，包括多个传送管102，所述传送管102通过不同类型的管接头103，104，105，106连接，以组成所述第一和第二回路。如具体在图2B中所示的那样，在传送管102与管接头103，104，105或106之间的各连接均仅通过将传送管102的一个端部插入到管接头103，104，105或106的对应端件中来进行。这些管接头由容纳在传送管102的端部处的外侧表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮机的喷射管组件(101)，该组件包括：第一组传送管(102)，所述第一组传送管相连接，以形成用于将燃料供应到至少第一组和第二组喷射器(100，100')的主回路；第二组传送管(102)，所述第二组传送管与所述第一组并列地相连接，以形成用于将燃料供应至所述第一组喷射器(100)的辅助回路；以及至少一个双管接头(104)，所述双管接头(104)具有容纳所述主回路的传送管(102)的一端的至少一个第一端件(501)、容纳所述辅助回路的传送管(502)的一端的第二端件(502)，以及具有与所述第一端件(501)流体流动连通的第一孔(511)和与所述第二端件(502)流体流动连通的第二孔(512)的安装表面(510)，该双管接头(104)的所述安装表面(510)适于将所述双管接头(104)与所述第一组喷射器(100)的一喷射器相连；其特征在于，该管组件还包括至少一个单独管接头(105，106)和一安装表面(610，710)，所述单独管接头(105，106)具有容纳所述主回流的传送管(102)的一个端部的至少一第一端件(601，701)，所述安装表面具有与所述第一端件(601，701)流体流动连通的孔(611，711)，该单独管接头(105，106)的所述安装表面(610，710)适于将所述单独管接头与所述第二组喷射器(100')的一喷射器(100')相连。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.08.06 FR 12576221.一种涡轮机的喷射管组件(101)，该组件包括：第一组传送管，所述第一组传送管相连接，以形成用于将燃料供应到至少第一组喷射器(100)和第二组喷射器(100')的主回路；第二组传送管，所述第二组传送管与所述第一组传送管并列地相连接，以形成用于将燃料供应至所述第一组喷射器(100)的辅助回路；和至少一个双管接头(104)，所述双管接头(104)具有容纳所述第一组传送管中的一传送管的一个端部的至少一个第一双管接头端件(501)、容纳所述第二组传送管中的一传送管的一个端部的第二双管接头端件(502)，以及具有与所述第一双管接头端件(501)流体流动连通的双管接头安装表面第一孔(511)和与所述第二双管接头端件(502)流体流动连通的双管接头安装表面第二孔(512)的双管接头安装表面(510)，该双管接头安装表面(510)适于将所述双管接头(104)与所述第一组喷射器(100)中的一个喷射器相连；以及至少一个单独管接头(105)，所述单独管接头(105)具有容纳所述第一组传送管中的一传送管的一个端部的至少一个第一单独管接头端件(601)，以及一单独管接头安装表面(610)，所述单独管接头安装表面具有与所述第一单独管接头端件(601)流体流动连通的单独管接头安装表面孔(611)，该单独管接头安装表面(610)适于将所述单独管接头与所述第二组喷射器(100')中的一个喷射器相连。2.根据权利要求1所述的喷射管组件(101)，其中所述单独管接头(105)不具有任何与所述辅助回路流体流动连通的端件。3.根据权利要求1所述的喷射管组件(101)，其中所述双管接头(104)还具有一第三双管...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞德里克·罗杰·左丹，泽维尔·弗兰塞斯，
申请(专利权)人：涡轮梅坎公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR