【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械制造领域，具体涉及一种燃气轮机压气机承力缸加工用支撑夹紧装置。
技术介绍
燃气轮机压气机承力缸结构复杂，需要加工的部位很多，在缸体外壁圆周上分布着一些孔和法兰面需要加工，加工过程一般在车铣加工中心，这样方便一次性完成多个工序，燃气轮机压气机承力缸缸体高，且很多方向需要铣加工，加工时很多方向会产生受力，而车铣加工中心的工作台是立车式花盘结构，只有间隔90度的四个方向有卡爪，不能准确定位，导致加工精度低。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有燃气轮机压气机承力缸加工过程中不能准确定位，加工精度低的问题，进而提出一种燃气轮机压气机承力缸加工用支撑夹紧装置。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是：本专利技术包括第一定位板、第二定位板、第三定位板、第四定位板、第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，第一定位板的末端与第二定位板的首端、第二定位板的末端与第三定位板的首端和第三定位板的末端与第四定位板的首端分别依次固接，第一定位板与第二定位板所成的夹角和燃气轮机压气机承力缸外缸壁斜面与承力缸端面圆法兰背部所成的角度相同，第一定位板的上表面沿高度方向上设有第一螺纹通孔，第一紧固螺栓与第一螺纹通孔配合，第二定位板水平设置，第二定位板的上表面沿高度方向上设有第二螺纹通孔，第二紧固螺栓与第二螺纹通孔配合，第四定位板平行设置在第二定位板的后下方，第四定位板的上表面沿高度方向上分别设有第一连接通孔和第二连接通孔，第...
【技术保护点】
一种燃气轮机压气机承力缸加工用支撑夹紧装置，其特征在于：所述一种燃气轮机压气机承力缸加工用支撑夹紧装置包括第一定位板(1)、第二定位板(2)、第三定位板(3)、第四定位板(4)、第一紧固螺栓(5)和第二紧固螺栓(6)，第一定位板(1)的末端与第二定位板(2)的首端、第二定位板(2)的末端与第三定位板(3)的首端和第三定位板(3)的末端与第四定位板(4)的首端分别依次固接，第一定位板(1)与第二定位板(2)所成的夹角(α)和燃气轮机压气机承力缸外缸壁斜面与承力缸端面圆法兰背部所成的角度相同，第一定位板(1)的上表面沿高度方向上设有第一螺纹通孔(1‑1)，第一紧固螺栓(5)与第一螺纹通孔(1‑1)配合，第二定位板(2)水平设置，第二定位板(2)的上表面沿高度方向上设有第二螺纹通孔(2‑1)，第二紧固螺栓(6)与第二螺纹通孔(2‑1)配合，第四定位板(4)平行设置在第二定位板(2)的后下方，第四定位板(4)的上表面沿高度方向上分别设有第一连接通孔(4‑1)和第二连接通孔(4‑2)，第三定位板(3)分别与第二定位板(2)和第四定位板(4)垂直设置。
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机压气机承力缸加工用支撑夹紧装置，其特征在于：所述一种燃气轮机
压气机承力缸加工用支撑夹紧装置包括第一定位板(1)、第二定位板(2)、第三定位板(3)、
第四定位板(4)、第一紧固螺栓(5)和第二紧固螺栓(6)，第一定位板(1)的末端与第
二定位板(2)的首端、第二定位板(2)的末端与第三定位板(3)的首端和第三定位板(3)
的末端与第四定位板(4)的首端分别依次固接，第一定位板(1)与第二定位板(2)所成
的夹角(α)和燃气轮机压气机承力缸外缸壁斜面与承力缸端面圆法兰背部所成的角度相
同，第一定位板(1)的上表面沿高度方向上设有第一螺纹通孔(1-1)，第一紧固螺栓(5)
与第一螺纹通孔(1-1)配合，第二定位板(2)水平设置，第二定位板(2)的上表面沿高
度方向上设有第二螺纹通孔(2-1)，第二紧固螺栓(6)与第二螺纹通孔(2-1)配合，第四
定位板(4)平行设置在第二定位板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建军，庞庆，孟庆龙，高岩，王文丹，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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