电子线路无触点双音喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于各种机动车辆的电子无触点双音喇叭。它由电路部分、盆型电磁发音机构、喇叭支架三部分组成。电路部分包括多谐振荡器、脉冲放大电路、稳压电路和控制电路。两组振荡器共用一稳压电源和控制电路，组成独立可调的高低音脉冲源，经射极输出器输出驱动开关电路推动电磁机构发音。克服了传统喇叭触点烧蚀易损的弊病。因此寿命持久。性能稳定、音色理想。可与普通喇叭通用互换，并可节约贵重金属白银。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种无触点双音喇叭，属于机动车辆音响器材的
目前通用的电喇叭皆带有继电器和白金触点机构。其工作原理是按下喇叭按扭，继电器线圈通电，继电器吸合，其触点接通喇叭电源，喇叭线圈中流过电流，产生磁场。吸下连在振动板上的衔铁。衔铁向磁场中心移动，当衔铁上的台沿压下白金触点钢片时，使白金触点分离。电磁铁线圈断电，断电后磁场迅速消失，白金簧片及振动板在本身回弹力作用下迅速回弹复位，使触点再次接通。这样连续接通、断开，就有一定频率的断续电流流过电磁线圈，吸动衔铁带动振动板击打空气发音。这种喇叭存在的缺点是电流大。寿命短，易变音。由于这种喇叭在衔铁吸合时须克服触点簧片的弹力，因此功耗大，电流也大；工作中有火花产生；触点易烧蚀、氧化，触点内阻变化，容易烧坏触点；触点钢片易折断；同时由于大电流流过触点，触点钢片发热，使其物理性能改变，频繁使用喇叭变音，使用一段时间后就需调整维护，使用非常不方便。本技术的目的是解决上述存在的问题，设计制造的一种新型电子线路无触点双音喇叭。本技术由电路部分、电磁式盆形发声机构和支架三大部分组成。以下结合附图，对本技术作进一步详述。电路部分由多谐振荡器、脉冲放大器。稳压电路和控制电路四部分构成。如附附图说明图1所示，Ⅱ和Ⅲ两部分电路完全相同，都由多谐振荡器和脉冲放大电路组成。它们分别为两只喇叭提供不同频率的脉冲电流。因两组线路相同，下面仅以第Ⅲ组为例叙述其工作原理。BG1、BG2与Rb1、Rb2、RC1、RC2、C1、C2组成多谐振荡器。加电后，在C1、C2交替充放电作用下，BG1和BG2交替饱合与截止，产生自激振荡。从BG1和BG2的集电极上输出矩形脉冲信号。如附图2所示，为BG2集电极上的脉冲电压波形，其频率只与Rb1、Rb2、C1、C2有关。其关系为T1≈0.7Rb2·C1T2≈0.7Rb1·C2脉冲信号周期T＝T1＋T2≈0.7Rb2·C1＋0.7Rb1·C2当Rb1＝Rb2＝Rb， C1＝C2＝C时，T≈1.4Rb·C 振荡频率f＝ 1/(T) ＝ 1/(0.7Rb2·C1+0.7Rb2·C2)从上式可以看到。固定C1＝C2＝C后，调整Rb1和Rb2阻值大小可以改变频率；而不同程度地调整Rb1和Rb2可改变T1和T2的大小和比例。这样就可在一定范围内任意调整脉频。脉宽和脉冲间隔。相对于喇叭振动钢片来说，T1对应喇叭线圈钢片的吸合时间，T2对应其释放时间。由于钢片的物理性能不同，调节Rb1和Rb2实现对T1和T2宽度的调整，可配合振动钢片的物理性能达到对其吸合与释放的最佳状态，使喇叭发出理想的声音。BG2 集电极上输出的矩形脉冲信号直接耦合到BG3的基极，从BG3发射极经R5加到大功率管BG4的基极上，使BG4饱和导通推动喇叭线圈吸、放。喇叭钢片击打空气发音。BG3 采用射极输出器接法。它一方面具有较强的负载能力，而且减轻了振荡器的负载，为振荡器的长久稳定工作提供了可靠的保证。R5为BG4的限流电阻。它一方面保护BG4，另一方面配合BG4的β值为其提供适当的基极脉冲电流。使其可靠的工作在开关状态。电路中R3与2CW组成稳压电路。为振荡器电路提供恒压电源(相对于12V电源，稳压电路提供9V恒压)以保证在汽车电源电压有较大幅度波动时振荡器仍能正常工作，喇叭正常发音。附图1中Ⅰ为控制电路。控制BG5的基极电位实现其导通与截止，从而控制振荡电路的起振与停振。因汽车喇叭是负极搭铁(即喇叭按扭接地时喇叭响)，所以BG5管选用PNP型。当喇叭开关按扭按下时，BG5管基极通过R1接地导通，振荡器供电起振，喇叭发音，实现了在不改动原车线路的情况下与普通喇叭通用互换。C3为BG4的保护电容，防止喇叭线圈L的自感电势过高损坏管子。本技术通过Rb1Rb2与Rb1′Rb2′的配合调整，满足两只喇叭对高低音不同频率的要求，实现双音效果。电路中各元件都有完善的保护措施，在设计中留有了相当大的裕量，因而可保证该技术工作稳定，使用寿命长久。本技术由电子电路系统取代了传统喇叭的白金触点机构，避免了因喇叭频繁使用触点烧蚀、簧片发热等导致喇叭不能正常工作的弊病。由于推动喇叭发音的脉冲电流频率和占空比可任意调节，因此喇叭双音可调，音色理想、稳定。该系统为实现汽车喇叭的定型发音(即听喇叭声就可分辨车型)提供了可能。本技术在不改动原车线路的情况下与普通喇叭通用互换。它无触点，无火花，避免了传统喇叭使用时因触点火花产生的宽频谱无线电杂波辐射。另外，由于去掉了喇叭继电器和白金触点，能节约贵重金属白银。它工艺简单，容易生产。该技术电路部分装在一块印刷线路板上，密封于小盒内，可将小盒根据需要安装在驾驶室内或固定在喇叭支架上组成一体。该电路部分在实际生产中可以做成“汽车喇叭专用集成电路”。该电路可以根据不同的汽车电源电压做成适用于12V和24V两种类型。该技术中的喇叭为电磁式盆形钢片振动发音喇叭。它所需要用的材料要求和造形与传统喇叭相同，但由于去掉了白金触点和触点簧片，可以做成超薄型。经实验，该技术可在－55℃～＋85℃环境中正常工作。音量在90～120分贝之间可调，工作电流为传统喇叭电流的40％。权利要求1.一种用于汽车的电子线路无触点双音喇叭，其特征是由发音电路、电磁式盆形发音机构和喇叭支架组成，发音电路装在一块印刷线路板上，密封于小盒内，可根据需要按装于驾驶室内或固定在喇叭支架上连成一体。2.根据权利要求1所述的电子线路无触点双音喇叭，其特征是①采用NPN型小功率管BG1 BG2 和BG1′和BG2′接成双多谐振荡器，BG2和BG2′的集电极接至BG3和BG3′的基极，BG3和BG3′的发射极通过R5和R5′与BG4和BG4′的基极连接，BG4、BG4′集电极接线圈，②小功率PNP型硅管BG5的基极通过R1，喇叭按扭接地，发射极通过R3接电源正极，集电极接2CW的负极，2CW正极接地。专利摘要本技术公开了一种适用于各种机动车辆的电子无触点双音喇叭。它由电路部分、盆型电磁发音机构、喇叭支架三部分组成。电路部分包括多谐振荡器、脉冲放大电路、稳压电路和控制电路。两组振荡器共用一稳压电源和控制电路，组成独立可调的高低音脉冲源，经射极输出器输出驱动开关电路推动电磁机构发音。克服了传统喇叭触点烧蚀易损的弊病。因此寿命持久。性能稳定、音色理想。可与普通喇叭通用互换，并可节约贵重金属白银。文档编号B60Q5/00GK2093120SQ91211739公开日1992年1月15日 申请日期1991年5月30日 优先权日1991年5月30日专利技术者孙光, 李强, 张立勤 申请人:孙光, 李强, 张立勤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的电子线路无触点双音喇叭，其特征是：由发音电路、电磁式盆形发音机构和喇叭支架组成，发音电路装在一块印刷线路板上，密封于小盒内，可根据需要按装于驾驶室内或固定在喇叭支架上连成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光，李强，张立勤，
申请(专利权)人：孙光，李强，张立勤，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]