本发明专利技术涉及吊爪装置的技术领域，尤其是一种行车用吊爪装置，包括两两相对设置的四个爪钩，各个爪钩的顶部、中部和尾部均开设有销钉孔，四个爪钩顶部相应位置处的四个销钉孔中设置有中部套设固定套的销钉，四个爪钩中部相应位置处的两组销钉孔中设置有两个中部套设固定套的销钉，四个爪钩尾部相应位置处的两组销钉孔中设置有两个中部套设固定套的销钉，四个爪钩的尾端均设置有用来抓紧物品的卡爪。该行车用吊爪装置，通过在爪钩的抓持部设置有卡爪，使得吊爪的定位效果好，物品不容易从吊爪上脱离开来。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及吊爪装置的
，尤其是一种行车用吊爪装置。
技术介绍
行车和现在我们所称的起重机基本一样，大致分为两类:一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。吊爪装置时行车中重要的部件之一，但是现有的吊爪装置仍然存在一定的不足，现有的吊爪装置在抓取物品，常常因为吊爪的定位性差，而使得被抓取的物品从吊爪上脱离开来，一不小心还有可能造成人员的伤亡。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供一种行车用吊爪装置，通过在爪钩的抓持部设置有卡爪，使得吊爪的定位效果好，物品不容易从吊爪上脱离开来。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种行车用吊爪装置，包括两两相对设置的四个爪钩，各个爪钩的顶部、中部和尾部均开设有销钉孔，四个爪钩顶部相应位置处的四个销钉孔中设置有中部套设固定套的销钉，四个爪钩中部相应位置处的两组销钉孔中设置有两个中部套设固定套的销钉，四个爪钩尾部相应位置处的两组销钉孔中设置有两个中部套设固定套的销钉，四个爪钩的尾端均设置有用来抓紧物品的卡爪。进一步限定:四个爪钩中部相应位置处的两组销钉孔中设置的两个销钉中部的固定套上均开设有连接孔。进一步限定:四个爪钩中部的两个固定套上开设的连接孔之间连接有用于缩小两两相对设置的四个爪钩之间夹角的钢缆。本专利技术的有益效果:该行车用吊爪装置，通过在爪钩的抓持部设置有卡爪，使得吊爪的定位效果好，物品不容易从吊爪上脱离开来，保证了操作人员的生命安全以及社会财产安全；同时由于在四个爪钩中部的两个固定套上开设的连接孔之间连接有用于缩小两两相对设置的四个爪钩之间夹角的钢缆，起到二次保护的作用，安全系数进一步更高。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图； 图2是本专利技术的分解结构示意图。图中:1、爪钩，2、销钉孔，3、固定套，4、销钉，5、卡爪，6、连接孔。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1和图2所示的行车用吊爪装置，包括两两相对设置的四个爪钩1，各个爪钩I的顶部、中部和尾部均开设有销钉孔2，四个爪钩I顶部相应位置处的四个销钉孔2中设置有中部套设固定套3的销钉4，四个爪钩I中部相应位置处的两组销钉孔2中设置有两个中部套设固定套3的销钉4，四个爪钩I尾部相应位置处的两组销钉孔2中设置有两个中部套设固定套3的销钉4，四个爪钩I的尾端均设置有用来抓紧物品的卡爪5。其中四个爪钩I中部相应位置处的两组销钉孔2中设置的两个销钉4中部的固定套3上均开设有连接孔6。四个爪钩I中部的两个固定套3上开设的连接孔6之间连接有用于缩小两两相对设置的四个爪钩I之间夹角的钢缆。该行车用吊爪装置，通过在爪钩I的抓持部设置有卡爪5，使得吊爪的定位效果好，物品不容易从吊爪上脱离开来，保证了操作人员的生命安全以及社会财产安全；同时由于在四个爪钩I中部的两个固定套3上开设的连接孔之间连接有用于缩小两两相对设置的四个爪钩之间夹角的钢缆，起到二次保护的作用，安全系数进一步更高。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种行车用吊爪装置，其特征在于:包括两两相对设置的四个爪钩(1)，所述的各个爪钩(I)的顶部、中部和尾部均开设有销钉孔(2)，所述的四个爪钩(I)顶部相应位置处的四个销钉孔(2)中设置有中部套设固定套(3)的销钉(4)，四个爪钩(I)中部相应位置处的两组销钉孔(2)中设置有两个中部套设固定套(3)的销钉(4)，四个爪钩(I)尾部相应位置处的两组销钉孔(2)中设置有两个中部套设固定套(3)的销钉(4)，所述的四个爪钩(I)的尾端均设置有用来抓紧物品的卡爪(5)。2.根据权利要求1所述的行车用吊爪装置，其特征在于:所述的四个爪钩(I)中部相应位置处的两组销钉孔(2)中设置的两个销钉(4)中部的固定套(3)上均开设有连接孔(6)。3.根据权利要求2所述的行车用吊爪装置，其特征在于:所述的四个爪钩(I)中部的两个固定套(3)上开设的连接孔(6)之间连接有用于缩小两两相对设置的四个爪钩(I)之间夹角的钢缆。【专利摘要】本专利技术涉及吊爪装置的
，尤其是一种行车用吊爪装置，包括两两相对设置的四个爪钩，各个爪钩的顶部、中部和尾部均开设有销钉孔，四个爪钩顶部相应位置处的四个销钉孔中设置有中部套设固定套的销钉，四个爪钩中部相应位置处的两组销钉孔中设置有两个中部套设固定套的销钉，四个爪钩尾部相应位置处的两组销钉孔中设置有两个中部套设固定套的销钉，四个爪钩的尾端均设置有用来抓紧物品的卡爪。该行车用吊爪装置，通过在爪钩的抓持部设置有卡爪，使得吊爪的定位效果好，物品不容易从吊爪上脱离开来。【IPC分类】B66C1-28【公开号】CN104555717【申请号】CN201510021199【专利技术人】禹伟 【申请人】禹伟【公开日】2015年4月29日【申请日】2015年1月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行车用吊爪装置，其特征在于：包括两两相对设置的四个爪钩(1)，所述的各个爪钩(1)的顶部、中部和尾部均开设有销钉孔（2），所述的四个爪钩（1）顶部相应位置处的四个销钉孔（2）中设置有中部套设固定套（3）的销钉（4），四个爪钩（1）中部相应位置处的两组销钉孔（2）中设置有两个中部套设固定套（3）的销钉（4），四个爪钩（1）尾部相应位置处的两组销钉孔（2）中设置有两个中部套设固定套（3）的销钉（4），所述的四个爪钩(1)的尾端均设置有用来抓紧物品的卡爪（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：禹伟，
申请(专利权)人：禹伟，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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