加热和冷却杯保持器制造技术

本发明专利技术公开了一种加热和冷却杯保持器，所述加热和冷却杯保持器可包括：保持器本体，具有开放的上端和鼓风孔，鼓风孔形成在保持器本体的侧表面中，风被引入鼓风孔中；热交换本体，具有耦接于保持器本体的外侧表面的前表面以覆盖鼓风孔，并且热交换本体具有入口，入口形成于热交换本体的一个侧表面中以允许通过入口引入的风被热交换；第一珀尔帖元件，具有耦接于热交换本体的后表面的前表面；散热模块，耦接于第一珀尔帖元件的后表面；第二珀尔帖元件，具有耦接于保持器本体的下表面的上表面；以及热管，将第二珀尔帖元件的下表面能热交换地连接至散热模块。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加热和冷却杯保持器，其由于快速效应特性和性能的改善而能够增加用户的便利性，并且其还因为可在车辆中快速地冷却和加热待饮用的饮料而能够增加可销售性。
技术介绍
车辆等设置有杯保持器。该杯保持器一般仅具有简单的保持功能。但是，在某些车型中，已经引入了具有加热和冷却功能的杯保持器。通常，根据相关技术的杯保持器仅简单地使用热传导来负责加热和冷却。但是，仅简单地使用热传导不能执行足够的加热和冷却。根据相关技术的杯保持器使用第一珀尔帖元件，但是仅经由传导而通过杯保持器本体执行热传导而负责对容纳在其中的杯进行加热和冷却。但是，在该技术中，在杯与杯保持器之间的接触面积小的情况下，通过热传导的加热和冷却功能可能不能适当地进行。S卩，杯和杯保持器的尺寸并不总是彼此一致，并且杯可以具有凹陷的下表面。而且，在杯或类似物由具有低热传导的纸制成的情况下，存在这样的趋势，g卩，基本上不产生依据传导的热传递，使得杯的温度与环境温度一致。因此，需要一种这样的杯保持器，即，其能够通过解决这些问题而适当地实现显著的加热和冷却功能。此外，名称为“用于加热和冷却饮料的装置(Device for Heating and Cooling aBeverage)，，的US 5720171B1还已提出了一种杯保持器。但是，在US 5720171B1中所公开的专利技术也是仅通过传导实现杯保持器的加热和冷却功能，使得实质的加热和冷却效率相当地低。在本专利技术的“
技术介绍
”部分中公开的信息仅仅是用于增强对本专利技术的一般背景的理解，且不应被认为对该信息形成已经以本领域技术人员所知的现有技术的承认或任何形式的教导。
技术实现思路
本专利技术的多个方面涉及提供一种加热和冷却杯保持器，其由于快速效应特性和性能的改善而能够增加用户的便利性，并且其还因为可在车辆中快速地冷却和加热待饮用的饮料而能够增加可销售性。根据本专利技术的多个方面，一种加热和冷却杯保持器可包括:保持器本体，具有开放的上端以容纳饮料，该保持器本体具有围绕饮料的形状，并且具有鼓风孔，鼓风孔形成在保持器本体的侧表面中，并且风被引入于鼓风孔中；热交换本体，具有前表面，该前表面耦接于保持器本体的外侧表面以覆盖鼓风孔，并且热交换本体具有入口，该入口形成在热交换本体的一个侧表面中以允许通过该入口引入的风被热交换、并通过鼓风孔被排放到保持器本体中；第一珀尔帖元件，具有耦接于热交换本体的后表面的前表面；散热模块，耦接于第一珀尔帖元件的后表面；第二珀尔帖元件，具有耦接于保持器本体的下表面的上表面；以及热管，将第二珀尔帖元件的下表面能热交换地连接于散热模块。热管可具有:前端部分，紧密地附着于第二珀尔帖元件的下表面；以及后端部分，紧密地附着于散热模块的后表面。热管可具有:前端部分，紧密地附着于第二珀尔帖元件的下表面；以及后端部分，在热管的中间部分处向上弯曲，并且紧密地附着于散热模块的后表面。热管可具有:前端部分，紧密地附着于第二珀尔帖元件的下表面；以及后端部分，紧密地附着于散热模块的前表面。热管的后端部分可紧密地附着于位于散热模块的前表面上的第一珀尔帖元件的侧部。第一珀尔帖元件的后表面和第二珀尔帖元件的下表面可分别通过单独的热管连接至散热模块。第一珀尔帖元件的后表面可通过热管连接至散热模块的前表面，并且第二珀尔帖元件的下表面可通过热管连接至散热模块的后表面。加热和冷却杯保持器可进一步包括外保持器，外保持器的内直径大于保持器本体的外直径，并且将外保持器与保持器本体之间的通气空间形成为围绕保持器本体的侧表面的形状。加热和冷却杯保持器可进一步包括吹风机，该吹风机设置在通气空间中以在通气空间中接收空气，并且该吹风机具有连接至热交换本体的入口的出口。热交换本体的前表面可耦接于保持器本体的外侧表面以覆盖鼓风孔，入口可形成在热交换本体的一个侧表面中，并且热交换本体中形成有传热翅片，以便允许经过入口引入的风通过传热翅片被热交换、并通过鼓风孔被排放到保持器本体中。传热翅片可以是多个引导肋，该多个引导肋将经过入口引入的风引导到鼓风孔中。热交换本体的前表面可以是紧密地附着于保持器本体的外侧表面的弯曲表面。应该理解的是，如本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语总体上包括机动车辆，诸如包括运动型多功能车(SUV)的载客汽车、公共汽车、卡车、各种商用车辆、包括各种船只和轮船的水运工具、飞机等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动辆、氢动力车辆和其它替代燃料车辆(例如，从石油以外的资源获得的燃料)。如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或多种能源的车辆，例如，由汽油和电力两者驱动的车辆。本专利技术的方法和装置具有其它特征和优点，所述其它特征和优点将会在被结合于本文中的附图和下面的“【具体实施方式】”部分中更加明显或更详细地阐述，附图和“【具体实施方式】” 一起用于解释本专利技术的特定原理。【附图说明】图1是安装在扶手中的根据本专利技术的示例性的加热和冷却杯保持器的透视图。图2是根据本专利技术的示例性的加热和冷却杯保持器的透视图。图3是根据本专利技术的示例性的加热和冷却杯保持器的分解透视图。图4是根据本专利技术的示例性的加热和冷却杯保持器的顶视图。图5是根据本专利技术的示例性的加热和冷却杯保持器的侧视图。图6至9是根据本专利技术的示例性的加热和冷却杯保持器的侧视图。应当理解，附图不必要是按照比例的，这些附图提供了对表示本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的说明。如本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体的尺寸、定向、位置及形状)将部分地由特定的预期应用和使用环境来决定。【具体实施方式】 现在将详细参考本专利技术的各种实施例，实施例的实例在附图中示出且在下文中描述。虽然本专利技术将结合示例性实施例进行描述，但应理解的是，本说明书并不旨在将本专利技术限制于那些示例性实施例。相反，本专利技术旨在不仅涵盖示例性实施例，而且还包括各种替换、修改、等同物和其它实施例，这些替换、修改、等同物和其它实施例可被包含在由所附权利要求限定的本专利技术的范围内。首先，图1是安装在扶手10中的根据本专利技术的不同实施例的加热和冷却杯保持器的透视图。在此，根据本专利技术的加热和冷却杯保持器可安装在车辆的扶手10中。为此，扶手10设置有杯保持器盖50，杯被容纳到盖50的上端52中，并且根据本专利技术的杯保持器安装在上端52下方。根据本专利技术的杯保持器可包括:保持器本体100，所述保持器本体具有开放的上端以容纳饮料、具有围绕该饮料的形状、并具有形成在该保持器本体的侧表面中的鼓风孔(鼓风口，blast hole) 120，并且风被引入于所述鼓风孔中；热交换本体300，所述热交换本体具有前表面、具有入口 320、并且具有传热翅片340，所述前表面耦接于保持器本体100的外侧表面以覆盖鼓风孔120，所述入口形成在热交换本体的一个侧表面中，所述传热翅片形成于热交换本体中以允许经过入口 320被引入的风通过传热翅片340而被热交换、并然后通过鼓风孔120被排入到保持器本体100中；第一珀尔帖元件900，所述第一珀尔帖元件具有耦接于热交换本体300的后表面的前表面；散热模块500，所述散热模块耦接于第一珀尔帖元件900的后表面；外保持器200，形成为具有的直径大于保持器本体的直径、并且将外部保持件200与保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加热和冷却杯保持器，包括：保持器本体，所述保持器本体具有开放的上端以容纳饮料，具有围绕所述饮料的形状，并且具有鼓风孔，所述鼓风孔形成在所述保持器本体的侧表面中，风被引入于所述鼓风孔中；热交换本体，所述热交换本体具有前表面，所述前表面耦接至所述保持器本体的外侧表面以覆盖所述鼓风孔，并且所述热交换本体具有入口，所述入口形成在所述热交换本体的一个侧表面中以允许通过所述入口引入的风被热交换并通过所述鼓风孔被排放到所述保持器本体中；第一珀尔帖元件，所述第一珀尔帖元件具有连接至所述热交换本体的后表面的前表面；散热模块，所述散热模块耦接至所述第一珀尔帖元件的后表面；第二珀尔帖元件，所述第二珀尔帖元件具有耦接至所述保持器本体的下表面的上表面；以及热管，所述热管将所述第二珀尔帖元件的下表面能热交换地连接至所述散热模块。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴万周，金才熊，朴宰佑，金在勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，甲乙汽车技术株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR