摩托车档位数字显示装置制造方法及图纸

一种摩托车挡位显示装置，由旋转式挡位开关，隔离二极管，限流电阻，数码管分别组成旋转式挡位开关电路，电流分配电路，数码显示电路。旋转式挡位开关动触点接在摩托车变速鼓轴头上，挡位变时随变速鼓轴同时转动，接通分布固定于摩托车底壳相应各挡位的静触点，各挡静触点通过隔离二极管，限流电阻接通数码管相应的各阴极显示所处挡位需要显示的数字。本实用新型专利技术具有电路简单，稳定可靠，成本低，可开发成一次性免维修器件。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种用于显示摩托车所处档位的数字显示装置。现有摩托车绝大多数车型为循环进档，而且不配备档位显示。少数进口车型配有档位显示装置，用灯光透照数列，显示占位大，通用性差，不便于安装。没有档位显示的循环进档型摩托车，存在着一定的不安全因素。特别对于初学驾车者，不安全因素显而易见。如当车子已处于最高档位4档，由于无显示，有时忘记所处档次，特别是在人多、车多的道口上，驾车者精神高度集中忘记的机会更多。此时如需换档，很容易踩为空档。这时发现空档灯亮，忙乱中很容易再进档即一档，这样不仅容易打坏齿轮，也有可能造成翻车或者熄火等故障。本技术旨在为社会广大摩托车用户提供一种摩托车档位数字显示装置，本装置成本低，易于改装或安装，性能稳定可靠，从而提高摩托车的安全性能指标，减少交通事故发生的因素。本技术是由金属动触点，静触点、导线、限流电阻、隔离开关二极管，共阳数码管等构成一个旋转式档位开关，五个电流分配开关电路及数字显示电路。旋转式档位开关五个金属静触点均匀分布在各档位工作时对应的位置上，每个静触点分别对应地接通当位显示需要的电流分配开关电路。动触点接在转换档位的变速鼓轴头上。动触点随变速鼓轴换档时的转动，按档次顺序与各档静触点结合，即与由隔离二极管组成的各档电流分配开关电路结合，使电流按各档需要经限流电阻接通共阳数码管相应的阴极使其显示出相应各档的数字。共阳数码管阳极接摩托车电池正极，电池负极通过车身经变速鼓轴接在动触点上。如采用共阴数码管需把电池极性，二极管、数码管极性反接。本技术元件种类少、电路简单、元件质量要求低、易于安装和改装、性能可靠、故障率低、成本低，可以生产出一次性免维护型元件。附图为本技术的电路图。本技术的实施例由下面给出电池GB正极通过数码管LED阳极经阴极b接通限流电阻R1一端，另一端接电流分配开关电路隔离二极管VD1正端，负端接电源负极，使数码管相应的一个笔划显示。数码管LED其它阴极a、c、d、e、f接通限流电阴R2、R3、R4、R5、R6一端，限流电阻R2、R3、R4、R5、R6另一端接电流分配开关电路隔离二极管VD2、VD3、VD4、VD5、VD6正端，负端接通旋转式档位开关SA静触点0端，经动触点A接电源负极形成回路，配合原来就显示笔划的数码管LED阴极b，6个笔划共同组成“0”档位显示电路。旋转式档位开关SA静触点1端接电流分配开关电路隔离二极管VD7负端，正端通过限流电阻R3接数码管LED阴极C端，配合原来就显示笔划的数码管LED阴极b，2个笔划共同组成“1”档位显示电路。旋转式档位开关SA静触点2端接电流分配开关电路隔离二极管VD8、VD9、VD10、VD11负端，正端通过限流电阻R2、R4、R5、R7接数码管LED阴极a、d、e、g端，配合原来就显示笔划的数码管LED阴极b，5个笔划共同组成“2”档位显示电路。旋转式档位开关SA静触点3端接电流分配开关电路隔离二极管VD12、VD13、VD14、VD15负端，正端通过限流电阻R2、R3、R4、R7接数码管LED阴极a、c、d、g端，配合原来就显示笔划的数码管LED阴极b，5个笔划共同组成“3”档位显示电路。旋转式档位开关SA静触点4端接电流分配开关电路隔离二极管VD16、VD17、VD18负端，正端通过限流电阻R3、R6、R7接数码管LED阴极c、f、g端，配合通过原来就显示笔划的数码管LED阴极b，4个笔划共同组成“4”档位显示电路。当摩托车处在“0”档位时，电池GB正极电流通过数码管LED公共阴极，显示为“0”时相应的阴极a、b、c、d、e、f及各极限流电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6正极，负极与“0”档位静触点接通，该静触点与装在变速鼓轴头“0”档位上相应位置上的旋转式档位开关SA动触点A触合后，经车身流向电池GB负极形成回路，使数码管LED显示出相应的“0”字。当变速鼓转向“1”档时，显示“1”字的数码管LEDb、c两阴极经限流电阻再经隔离二极管VD7正极，负极与“1”，档位静触点接通，显示“1”字。此时，由于隔离二极管的作用，其它显示电极无电流通过所以无显示。变速鼓转向其它各档时，各档相应的隔离二极管开通使数码管LED相应电极得电显示相应的档位数字。由于VD1在各档位都参与工作，因而负端不经开关SA直接接电池GB负极。权利要求1.一种摩托车档位数显装置，其特征在于旋转式档位开关SA动触点A接在摩托车变速鼓轴头上，动触点A随变速鼓轴换档时的转动，分别接通分布在各档位工作时对应的位置上的五个静触点0-4，每个静触点分别对应地接通档位显示需要的，由隔离二极管VD1-VD18，限流电阻R1-R7中相应的二极管和电阻组成的电流分配开关电路，再接通共阳数码管相应的各阴极。2.根据权利要求1所述的数字显示装置其特征在于旋转式档位开关SA静触点0端接隔离二极管VD2、VD3、VD4、VD5、VD6负端，二极管VD2、VD3、VD4、VD5、VD6正端通过限流电阻R2、R3、R4、R5、R6接数码管LED相应的阴极a、c、d、e、f端，静触点1端接二极管VD7负端，正端通过限流电阻R3接数码管LED阴极C端，静触点2端接二极管VD8、VD9、VD10、VD11负端，正端通过限流电阻R2、R4、R5、R7接数码管LED阴极a、d、e、g端，静触点3端接二极管VD12、VD13、VD14、VD15负端，正端通过限流电阻R2、R3、R4、R7按数码管LED阴极a、c、d、g端，静触点4端接二极管VD16、VD17、VD18负端，正端通过限流电阻R3、R6、R7接数码管LED阴极c、f、g端，二极管VD1负端接电池GB负极，正端通过限流电阻R1接数码管LED阴极b端，数码管LED阳极接电池GB正极，旋转式档位开关SA动触点接电池GB负极。专利摘要一种摩托车挡位显示装置，由旋转式挡位开关，隔离二极管，限流电阻，数码管分别组成旋转式挡位开关电路，电流分配电路，数码显示电路。旋转式挡位开关动触点接在摩托车变速鼓轴头上，挡位变时随变速鼓轴同时转动，接通分布固定于摩托车底壳相应各挡位的静触点，各挡静触点通过隔离二极管，限流电阻接通数码管相应的各阴极显示所处挡位需要显示的数字。本技术具有电路简单，稳定可靠，成本低，可开发成一次性免维修器件。文档编号B60Q9/00GK2233857SQ9520946公开日1996年8月28日 申请日期1995年4月24日 优先权日1995年4月24日专利技术者韦任广 申请人:韦任广本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车档位数显装置，其特征在于旋转式档位开关ＳＡ动触点Ａ接在摩托车变速鼓轴头上，动触点Ａ随变速鼓轴换档时的转动，分别接通分布在各档位工作时对应的位置上的五个静触点０－４，每个静触点分别对应地接通档位显示需要的，由隔离二极管ＶＤ↓［１］－ＶＤ↓［１８］，限流电阻Ｒ１－Ｒ７中相应的二极管和电阻组成的电流分配开关电路，再接通共阳数码管相应的各阴极。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦任广，
申请(专利权)人：韦任广，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]