加油装置和油箱制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种加油装置和油箱，该加油装置包括：加油枪(1)、管口段(2)和导向段(3)，所述管口段(2)的一端连通于所述导向段(3)，另一端套接于所述加油枪(1)的外表面，所述导向段(3)与所述加油枪(1)同轴设置。该加油装置和油箱可以防止燃油的上涌，减少燃油的飞溅。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，具体地，涉及一种加油装置和油箱。
技术介绍
在现有技术中，对于加油的装置来说，高速加油时偶有燃油上涌的现象，那么造成这种现象的原因为加油枪插入深度过浅，导致跳枪时液面较高，容易产生反涌，那么设计一种能够解决上述问题的加油装置成为一种亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了现有技术中的高速加油时偶有燃油上涌的问题，提供一种加油装置和油箱，该加油装置和油箱可以防止燃油的上涌，减少燃油的飞溅。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种加油装置，该加油装置包括:加油枪、管口段和导向段，所述管口段的一端连通于所述导向段，另一端套接于所述加油枪的外表面，所述导向段与所述加油枪同轴设置。优选地，该加油枪包括:连接段和连通于所述连接段的延伸段，所述连接段的外表面与所述管口段的内表面相配合，所述延伸段与所述导向段同轴设置。优选地，该加油枪还包括:过渡段，所述过渡段设置于所述连接段和所述延伸段之间。优选地，所述管口段的侧面上设置有排气孔，且所述过渡段的侧面上设置有与所述排气孔相配合的通气孔。优选地，所述通气孔的周边朝向所述延伸段的外侧延伸有凸缘。优选地，所述延伸段的侧面设置有相对的两个腰孔。优选地，所述延伸段的一端连通于所述过渡段，另一端的外周边上朝向所述过渡段的外部延伸有挡板。优选地，所述管口段和加油枪之间通过螺纹连接。优选地，所述连接段、延伸段和过渡段为一体结构。本专利技术提供一种油箱，该油箱包括上述的加油装置。通过上述实施方式，本专利技术的加油装置通过将所述导向段与所述加油枪同轴的设置，避免了导向段与加油枪的偏心距过大的问题，防止了所述导向段对所述加油枪的干涉，且由于汽车的加油管口的空间较大，按上述方案增大扩孔尺寸不会与车身产生干涉。本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1是说明本专利技术的一种加油装置的具体结构示意图。附图标记说明I加油枪2管口段3导向段11连接段12延伸段13过渡段22排气孔131通气孔132凸缘121腰孔14 挡板。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。本专利技术提供一种加油装置，该加油装置包括:加油枪1、管口段2和导向段3，所述管口段2的一端连通于所述导向段3，另一端套接于所述加油枪I的外表面，所述导向段3与所述加油枪I同轴设置。通过上述实施方式，本专利技术的加油装置通过将所述导向段3与所述加油枪I同轴的设置，避免了导向段3与加油枪I的偏心距过大的问题，防止了所述导向段3对所述加油枪I的干涉，且由于汽车的加油管口的空间较大，按上述方案增大扩孔尺寸不会与车身产生干涉，在原有的方式上，本专利技术的所述导向段3与所述加油枪的轴向距离在17+0.1mm或17-0.1mm之间改至同轴设置。以下结合附图1对本专利技术进行进一步的说明，在本专利技术中，为了防止燃油上涌，可以通过以下方式。在本专利技术的一种【具体实施方式】中，为了让加油枪的一部分固定于所述连接段11，一部分朝所述导向段3加油，该加油枪可以包括:连接段11和连通于所述连接段的延伸段12，所述连接段11的外表面与所述管口段2的内表面相配合，所述延伸段12与所述导向段3同轴设置。在本专利技术的一种【具体实施方式】中，该加油枪I还可以包括:过渡段13，所述过渡段13设置于所述连接段11和所述延伸段12之间，过渡段13是为了避免燃油在加入过程中流速变化过快，给燃油的加入提供一个缓冲作用。在该种实施方式中，所述管口段2的侧面上设置有排气孔22，且所述过渡段13的侧面上设置有与所述排气孔22相配合的通气孔131，设置排气孔22和通气孔131的目的是为了防止呛油。在该种实施方式中，所述通气孔131的周边朝向所述延伸段12的外侧延伸有凸缘132，通过这样的实施方式，使通气孔131变为隐蔽式结构，降低了燃油从通气孔131溢出的可能性。在该种实施方式中，所述延伸段12的侧面设置有相对的两个腰孔121，使从加油管进入导向的燃油能流出到导向段3外，避免直接飞溅出来。在该种实施方式中，考虑在加油管口部导向上增加挡板14，该方案对微量飞溅现象有较大改善，所述延伸段12的一端连通于所述过渡段13，另一端的外周边上朝向所述过渡段13的外部延伸有挡板14，该挡板14阻挡从加油管中上涌的燃油，降低燃油飞溅的可能性。在该种实施方式中，为了防止在加油的过程中燃油飞溅，管口段2和加油枪I之间应该为密闭式连接，从而能够避免发生飞溅，所述管口段2和加油枪I之间通过螺纹连接为一种连接方式，也可以是别的连接方式，只要不会漏油就可以了。在该种实施方式中，所述连接段11、延伸段12和过渡段13为一体结构，这样的结构是为了避免连接处发生漏油，避免燃油的飞溅。本专利技术还提供一种油箱，该油箱包括上述的加油装置。当然，作为本专利技术的宗旨，本专利技术在加燃油时不发生飞溅，也同时不会上涌。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本专利技术的思想，其同样应当视为本专利技术所公开的内容。【主权项】1.一种加油装置，其特征在于，该加油装置包括:加油枪(1)、管口段⑵和导向段(3)，所述管口段(2)的一端连通于所述导向段(3)，另一端套接于所述加油枪⑴的外表面，所述导向段⑶与所述加油枪⑴同轴设置。2.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，该加油枪包括:连接段(11)和连通于所述连接段的延伸段(12)，所述连接段(11)的外表面与所述管口段(2)的内表面相配合，所述延伸段(12)与所述导向段(3)同轴设置。3.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，该加油枪(I)还包括:过渡段(13)，所述过渡段(13)设置于所述连接段(11)和所述延伸段(12)之间。4.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述管口段(2)的侧面上设置有排气孔(22)，且所述过渡段(13)的侧面上设置有与所述排气孔(22)相配合的通气孔(131)。5.根据权利要求4所述的加油装置，其特征在于，所述通气孔(131)的周边朝向所述延伸段(12)的外侧延伸有凸缘(132)。6.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述延伸段(12)的侧面设置有相对的两个腰孔(121)。7.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述延伸段(12)的一端连通于所述过渡段(13)，另一端的外周边上朝向所述过渡段(13)的外部延伸有挡板(14)。8.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述管口段(2)和加油枪⑴之间通过螺纹连接。9.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油装置，其特征在于，该加油装置包括：加油枪(1)、管口段(2)和导向段(3)，所述管口段(2)的一端连通于所述导向段(3)，另一端套接于所述加油枪(1)的外表面，所述导向段(3)与所述加油枪(1)同轴设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄然，莫永松，吴成国，
申请(专利权)人：芜湖顺荣汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34