一种车削蝶形零件的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车削蝶形零件的夹持装置，包括拨盘、拨销和三个卡爪；所述拨盘为呈阶梯状的圆形凸台；所述拨盘中心设有锥形沉孔；所述拨盘上设有多个沉孔；所述拨盘内还设有拨销，用以带动被加工零件转动；所述拨盘下端设有环形分布的三等分凹槽；所述凹槽与锥形沉孔相通；所述凹槽内设有可移动的卡爪；所述卡爪靠近拨盘中心的一端设有锥形块；所述卡爪之间以拨盘为中心收缩到最小位置时，锥形块环形分布成一有间隙的定位圆；所述定位圆的直径不大于待加工零件的中心孔直径，本实用新型专利技术的车削蝶形零件的夹持装置，操作方便，能很好的夹持住蝶形零件，加工中蝶形零件不会变形，加工效率高，满足了生产需求，具有较好的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹持装置，尤其涉及一种用于车削蝶形零件的夹持装置。
技术介绍
在对蝶形零件加工过程中，需要对蝶形零件定心并且要夹紧蝶形零件。目前大多数厂家在车削蝶形零件时采用的夹持技术主要是靠卡盘进行夹紧，然后再对其进行加工，这样的夹持方式存在很多问题，首先待加工零件装夹不便，其次装夹后在加工过程中，容易导致蝶形零件的车削变形量很大，并且操作麻烦，生产效率低，废次品率高，无法满足现有的生产需求。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术的目的是：提出了一种结构简单，操作方便且加工效率高的车削蝶形零件的夹持装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车削蝶形零件的夹持装置，包括拨盘、拨销和三个卡爪；所述拨盘为呈阶梯状的圆形凸台；所述拨盘中心设有锥形沉孔；所述拨盘上设有多个沉孔；所述拨盘内还设有拨销，用以带动被加工零件转动；所述拨盘下端设有环形分布的三等分凹槽；所述凹槽与锥形沉孔相通；所述凹槽内设有可移动的卡爪；所述卡爪靠近拨盘中心的一端设有锥形块；所述卡爪之间以拨盘为中心收缩到最小位置时，锥形块环形分布成一有间隙的定位圆；所述定位圆的直径不大于待加工零件的中心孔直径。优选的，所述凹槽的宽度和高度大于卡爪的宽度和高度。优选的，所述沉孔与液压卡盘主轴上的锁紧螺钉孔相对应。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的车削蝶形零件的夹持装置，其操作方便实用，可以很好的夹持住蝶形零件，在加工过程中蝶形零件不会产生变形，加工效率和成品率都高，很好的满足了蝶形零件的生产需求，具有较好的实用价值以及推广的价值。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明。附图1为待加工零件的结构示意图。附图2为附图1的俯视图。附图3为卡爪的立体结构示意图。附图4为拨盘的立体结构示意图。附图5为本技术车削蝶形零件的夹持装置的结构示意图。附图6为附图5的局部放大图。附图7为本技术车削蝶形零件的夹持装置使用状态时的结构示意图。其中：1、拨盘；2、拨销；3、卡爪；4、锥形块；5、锥形沉孔；6、沉孔；7、凹槽；8、中心孔；9、液压卡盘；10、花孔；11、锁紧螺钉；12、待加工零件。具体实施方式下面结合附图来说明本技术。如附图1-7所示的本技术所述的一种车削蝶形零件的夹持装置，包括拨盘1、拨销2和三个卡爪3；所述拨盘1为呈阶梯状的圆形凸台；所述拨盘1中心设有锥形沉孔5；所述拨盘1上设有多个沉孔6；所述拨盘1内还设有拨销2，用以带动被加工零件转动；所述拨盘1下端设有环形分布的三等分凹槽7；所述凹槽7与锥形沉孔5相通；所述凹槽7内设有可移动的卡爪3；所述卡爪3靠近拨盘1中心的一端设有锥形块4；所述卡爪3之间以拨盘1为中心收缩到最小位置时，锥形块4环形分布成一有间隙的定位圆；所述定位圆的直径不大于待加工零件的中心孔8直径；所述凹槽7的宽度和高度大于卡爪3的宽度和高度；所述沉孔6与液压卡盘主轴上的锁紧螺钉孔相对应。如附图1-7所示的本技术所述的一种车削蝶形零件的夹持装置,加工前，先把三个卡爪3安装到液压卡盘9中，把拨盘1中的三个等分凹槽7分别对准三个卡爪3的位置,同时拨盘1上的沉孔6和液压卡盘9主轴的螺钉孔相对应，然后用锁紧螺钉11将拨盘1与液压卡盘9的主轴紧固相连。如附图1中所示的待加工零件12的定位基准A和辅助基准B，在加工时，先装入待加工零件12，液压卡盘9松开，使得卡爪3之间以拨盘1为中心收缩到最小的位置后，锥形块4环形分布成一有间隙的定位圆，待加工零件12的中心孔8正好套在由三个卡爪3上的锥形块4构成的定位圆上，即定位基准A套在定位圆上，辅助基准B与拨盘1的上端面紧贴，同时拨销2穿过待加工零件12的花孔10并靠紧车削时旋转方向一端，然后三爪自定心液压卡盘9在液压油缸的作用下，三个卡爪3张开，其三个锥形块4夹持待加工零件12的定位基准A，在三个锥形块4的作用下，待加工零件12会往下挤压位移，待加工零件12的辅助基准B与拨盘1上端面紧贴，从而使其在轴向和纵向上都不会移动，接着液压卡盘9旋转，通过待加工零件12的定位基标与卡爪3的锥形块4夹持产生的摩擦力及拨销2的带动力对待加工零件12进行车削加工。车削加工完成后，三爪自定心液压卡盘9在液压油缸的作用下，将三个卡爪3收缩到最小的位置，从而松开待加工零件12，然后利用机械手或人工手动取下加工好的待加工零件12即可。本技术的车削蝶形零件的夹持装置，适用于所有的立式或卧式车床。本技术的车削蝶形零件的夹持装置，其操作方便实用，可以很好的夹持住蝶形零件，在加工过程中蝶形零件不会变形，加工效率高，很好的满足了实际生产的要求，具有较好的实用价值以及推广的价值。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车削蝶形零件的夹持装置，其特征在于：包括拨盘、拨销和三个卡爪；所述拨盘为呈阶梯状的圆形凸台；所述拨盘中心设有锥形沉孔；所述拨盘上设有多个沉孔；所述拨盘内还设有拨销，用以带动被加工零件转动；所述拨盘下端设有环形分布的三等分凹槽；所述凹槽与锥形沉孔相通；所述凹槽内设有可移动的卡爪；所述卡爪靠近拨盘中心的一端设有锥形块；所述卡爪之间以拨盘为中心收缩到最小位置时，锥形块环形分布成一有间隙的定位圆；所述定位圆的直径不大于待加工零件的中心孔直径。

【技术特征摘要】
1.一种车削蝶形零件的夹持装置，其特征在于：包括拨盘、拨销和三个卡爪；所述拨盘为呈阶梯状的圆形凸台；所述拨盘中心设有锥形沉孔；所述拨盘上设有多个沉孔；所述拨盘内还设有拨销，用以带动被加工零件转动；所述拨盘下端设有环形分布的三等分凹槽；所述凹槽与锥形沉孔相通；所述凹槽内设有可移动的卡爪；所述卡爪靠近拨盘中心的一端设有锥形块；所述卡爪之间以拨盘为...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹海丰，张海香，
申请(专利权)人：盐城苏工高科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32