本实用新型专利技术涉及一种叉车专用载荷夹持装置,目的在于提供一种夹持面与货物全面接触且夹持稳固的叉车用砖块夹,其结构包括基座总成、盖板总成、夹臂总成、活动臂总成和保护罩,基座总成的内侧设有盖板总成和夹臂总成,盖板总成固定在基座总成的中部,基座总成上盖板总成的两侧设有相互平行的导轨座,导轨座内侧设有滑块组,滑块组内侧设有滑块组件,夹臂总成分别设置在基座总成的两端与滑块组活动连接,夹臂总成的内侧均设有活动臂总成,保护罩设置在基座总成的上侧,保护罩的下方设有控制阀总成,控制阀总成的两侧设有挡板,盖板总成的内部设有相互连接的液压系统和油缸总成,液压系统驱动油缸总成控制两个夹臂总成在滑块组上相向滑行。
【技术实现步骤摘要】
叉车用砖块夹
本技术涉及一种叉车专用载荷夹持装置,尤其涉及一种叉车用L形砖块夹。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展,搬运行业机械化越来越普及,作为搬运车辆之一,叉车的需求量与日剧增,作业范围越来越广,用户对叉车的使用要求也越来越高,尤其在地砖、混凝土预制件、石料、石墨等行业,给叉车安装匹配的属具也就等于给叉车安装了一双灵巧的手,会大大的提高作业效率。现国内各大叉车主机厂匹配的砖块夹主要还依赖国外的产品,不足之处有:采购价格非常高,采购周期长,不能满足用户的需求;砖块夹使用过程中容易掉砖,砖块易破损。
技术实现思路
本技术在于解决砖块夹夹持面与货物非全接触、硫化橡胶板总成易磨损的问题,提供一种结构简单,夹持面与货物全面接触且夹持稳固的叉车用砖块夹。 本技术的技术方案是:一种叉车用砖块夹,包括基座总成、盖板总成、夹臂总成、活动臂总成和保护罩,所述基座总成的内侧设有盖板总成和夹臂总成,所述盖板总成固定在基座总成的中部,所述基座总成上盖板总成的两侧设有相互平行的导轨座,所述导轨座内侧设有滑块组,所述滑块组内侧设有滑块组件,所述夹臂总成分别设置在基座总成的两端与滑块组活动连接,所述夹臂总成的内侧均设有活动臂总成,所述保护罩设置在基座总成的上侧,所述保护罩的下方设有控制阀总成,所述控制阀总成的两侧设有挡板,所述盖板总成的内部设有相互连接的液压系统和油缸总成,液压系统驱动油缸总成控制两个夹臂总成在滑块组上相向滑行。 进一步的,所述夹臂总成包括前盒总成、导轨和油缸支座,所述前盒总成为框架结构,所述前盒总成包括底板、侧筋板、封板、顶板、下板、站板、前板和筋板,所述底板外侧固定有导轨,所述导轨卡接在滑块组内,所述导轨的两个轨道之间设有油缸支座,所述油缸支座与活塞杆连接。 进一步的,所述前盒总成内设有活动臂总成,所述活动臂总成内设有中间盒总成,所述中间盒总成通过水平销轴与活动臂总成连接,所述活动臂总成能够绕水平销轴上下摆动,所述中间盒总成通过竖直销轴与前盒总成连接,所述中间盒总成能够绕竖直销轴左右摆动,所述中间盒总成能够带动活动臂总成进行上下和左右双向摆动。 进一步的,所述前盒总成上设有中板,所述中间盒总成通过中板限位。 进一步的,所述前盒总成底部的下端设有弹簧座,所述弹簧座内安装有弹簧。 进一步的,所述水平销轴和竖直销轴上均设有限位机构,所述中间盒总成通过限位机构限位。 进一步的,所述限位机构由销轴盖、螺钉、隔套和调整垫组成。 进一步的,所述活动臂总成的外表面安装了若干个硫化橡胶板。 进一步的,所述油缸总成包括活塞杆和缸筒,所述缸筒的底部设置在基座总成的内部,所述活塞杆一端设置在夹臂总成的底部,另一端与缸筒连接。 与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过液压系统驱动油缸带动两夹臂总成实现夹紧和张开,安全系数高,能承受较大的反向压力,且通过控制阀总成的作用,实现两夹臂总成在夹紧或张开的状态下同时实现左右侧移,在夹持状态下,活动臂总成能自动调节保持彼此前后、上下距离一致,使砖块夹与堆垛物的接触部分受力比较均匀、夹持稳固,从而高效、经济的搬运各种石料和砖块等堆垛,提高了叉车在地砖、混凝土预制件、石料及石墨等行业的物料搬运效率;活动臂总成与水平转轴和竖直销轴活动连接,能够在水平和竖直两个方向上移动,确保砖块接触均匀和夹持可靠,降低了砖块的破损率;单个硫化橡胶板总成磨损后更换简单。 【附图说明】 图1是本技术叉车用砖块夹的主视图; 图2是本技术基座总成的主视图; 图3是本技术基座总成的结构示意图; 图4是本技术夹臂总成和活动臂总成的分解结构示意图; 图5是本技术夹臂总成和活动臂总成的结构示意图; 图6是本技术前盒总成的结构示意图; 图7是本技术活动臂总成的分解结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例,对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。 参见图1至图7所示的一种叉车用砖块夹,包括基座总成3、盖板总成9、夹臂总成 6、活动臂总成5和保护罩4,基座总成3的内侧设有盖板总成9和夹臂总成6,盖板总成9固定在基座总成3的中部,基座总成3上盖板总成9的两侧设有相互平行的导轨座33,导轨座33内侧设有滑块组37,滑块组37内侧设有滑块组件,夹臂总成6分别设置在基座总成3的两端与滑块组37活动连接,夹臂总成6的内侧均设有活动臂总成5,保护罩4设置在基座总成3的上侧,保护罩4的下方设有控制阀总成11,控制阀总成11的两侧设有挡板10。 所述基座总成3包括可调下钩31、上挂钩32、导轨座33、限位挡板34、圆钢35、支座36、滑块组37、定位块38、底板39,支座36工作面为球型定位结构,所述定位块38安装在基座总成3上,有4个安装方位可供选择,且与货叉架槽口位置匹配。 所述盖板总成9的内部设有液压系统I和油缸总成12,油缸总成12包括活塞杆和缸筒,缸筒的底部设置在基座总成9的内部,活塞杆一端设置在夹臂总成6的底部,另一端与缸筒连接,液压系统I和油缸总成12控制两个夹臂总成6在滑块组37上相向滑行。 所述夹臂总成6包括前盒61总成、导轨62和油缸支座63,前盒61总成为框架结构,前盒61总成包括底板611、侧筋板612、封板613、顶板614、中板615、下板616、站板617、前板618、筋板619和弹簧座620,底板外侧固定有导轨62,导轨62卡接在滑块组37内,导轨62的两个轨道之间设有油缸支座63,油缸支座63与活塞杆连接。 所述前盒总成61内设有活动臂总成5,活动臂总成5内设有中间盒总成7,中间盒总成7通过水平销轴8与活动臂总成5中衬套54连接,活动臂总成可以绕水平销轴8上下摆动,中间盒总成7通过竖直销轴2与前盒总成61连接,中间盒总成可以绕竖直销轴左右摆动,水平销轴8和竖直销轴2上均设有限位机构,限位机构由销轴盖21、螺钉22、隔套23、隔套81和调整垫24组成,中间盒总成7通过中板615限位,中间盒总成7能够带动活动臂总成进行上下和左右双向摆动。这一对活动臂总成与水平转轴和竖直销轴活动连接,能够在水平和竖直两个方向上移动,确保砖块接触均匀和夹持可靠,降低了砖块的破损率。 另外,所述活动臂总成5的外表面安装了若干个硫化橡胶板51,硫化橡胶板51通过垫圈52、螺栓53安装到活动臂总成5,硫化橡胶板51能够增大活动臂与搬运无之间的摩擦力,且单个硫化橡胶板51磨损后更换简单,从而高效、经济的搬运各种石料和砖块等堆垛,提高了叉车在地砖、混凝土预制件、石料及石墨等行业的物料搬运效率,其中,前盒总成61底部的下端设有弹簧座620,弹簧座620中安装有弹簧,弹簧座620能够防止活动臂总成5的剧烈摆动。 本技术叉车用L型砖块夹,安全系数高,能承受较大的反向压力,通过液压系统驱动油缸带动两夹臂总成实现夹紧和张开,又能通过控制阀总成的作用,实现两夹臂总成在夹紧或张开的状态下同时实现左右侧移,在夹持状态下,活动臂总成能自动调节保持彼此前后、上下距离一致,这样的连接方式使得活动臂总成能够有较好的夹持适应性,使活动臂总成5与堆垛物本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叉车用砖块夹,包括基座总成、盖板总成、夹臂总成、活动臂总成和保护罩,其特征在于:所述基座总成的内侧设有盖板总成和夹臂总成,所述盖板总成固定在基座总成的中部,所述基座总成上盖板总成的两侧设有相互平行的导轨座,所述导轨座内侧设有滑块组,所述滑块组内侧设有滑块组件,所述夹臂总成分别设置在基座总成的两端与滑块组活动连接,所述夹臂总成的内侧均设有活动臂总成,所述保护罩设置在基座总成的上侧,所述保护罩的下方设有控制阀总成,所述控制阀总成的两侧设有挡板,所述盖板总成的内部设有相互连接的液压系统和油缸总成,液压系统驱动油缸总成控制两个夹臂总成在滑块组上相向滑行。
【技术特征摘要】
1.一种叉车用砖块夹,包括基座总成、盖板总成、夹臂总成、活动臂总成和保护罩,其特征在于:所述基座总成的内侧设有盖板总成和夹臂总成,所述盖板总成固定在基座总成的中部,所述基座总成上盖板总成的两侧设有相互平行的导轨座,所述导轨座内侧设有滑块组,所述滑块组内侧设有滑块组件,所述夹臂总成分别设置在基座总成的两端与滑块组活动连接,所述夹臂总成的内侧均设有活动臂总成,所述保护罩设置在基座总成的上侧,所述保护罩的下方设有控制阀总成,所述控制阀总成的两侧设有挡板,所述盖板总成的内部设有相互连接的液压系统和油缸总成,液压系统驱动油缸总成控制两个夹臂总成在滑块组上相向滑行。2.根据权利要求1所述的叉车用砖块夹,其特征在于:所述夹臂总成包括前盒总成、导轨和油缸支座,所述前盒总成为框架结构,所述前盒总成包括底板、侧筋板、封板、顶板、下板、站板、前板和筋板,所述底板外侧固定有导轨,所述导轨卡接在滑块组内,所述导轨的两个轨道之间设有油缸支座,所述油缸支座与活塞杆连接。3.根据权利要求2所述的叉车用砖块夹,其特征在于:所述前盒总成内设有活动臂总成,所述活动...
【专利技术属性】
技术研发人员:阚农生,方锡岗,汪恭平,邓亮,潘里辉,
申请(专利权)人:安庆联动属具股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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