多功能声光显示数字汽车牌制造技术

一种多功能声光显示数字汽车牌，它能自动在白天与夜间及阴雨天给牌子电路自动供电并闪亮，司机踩刹车不管白天或夜间都能提供一个不闪亮，红光强度比正常闪亮高一倍的光，另外这种汽车牌子在夜间及阴雨天车停在路边还能提供一个闪亮的省名省编号还有车速在２５－３０公里时紧急刹车时，还能向人们用声音报告该车的省名省编号及车自身车号。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种多功能声光显示数字汽车牌，它属于汽车安全识别领域。是识别汽车编号的新型车牌。它可以取代过去或现在新开发的还没有装上车的荧光汽车牌，尽管后者在夜间能使人的眼睛识别力强一些，但是光弱显示单调，不醒目，该项专利技术的多功能声光显示数字汽车牌就可以避除上面的不足，如果汽车上装有一套多功能声光显示数字汽车牌。在夜间及阴雨天就会给事故现场的目击者提供一个非常醒目强有力的汽车编号及声音报出省名省编号车号的有力证据。本专利技术的目的是要提供一种具有多功能声光显示数字汽车牌，汽车在高速运行时车遇险情，司机踩了刹车，这种多功能声光显示数字汽车牌向现场的人们提供一个非常醒目，高亮度不闪亮的红色数字，并向现场的人们自动由语言系统报告该车的省名及汽车的自身编号。这样可以省除给肇事汽车司机以开车逃跑了事的侥幸思想。对公安干警处理交通事故带来了很大的方便。本专利技术是这样实现的，首先利用许多电子发光二极管组成多路串、并联的数字电路，该电路具有耗电省，寿命长，不怕振动的特点，它由微光、中光和强光组成。其功能如下几点1、夜间、阴雨天及车过山洞，多功能声光显示数字汽车牌由光电管控制电路自动供电。2、多功能声光显示数字汽车牌，它有一个不闪亮由微红光做数字底色的控制电路控制，这样不会使牌子断光又节省了电力。3、中光，它是由间歇振荡器来产生闪亮的红色数字光，它可以提醒人们注意。4、运行的汽车刹车时，多功能声光显示数字汽车牌上的红色数字不在闪亮，光的强度比闪亮光的强度高出一倍，它可以提示人们该车遇到障碍，司机已踩了刹车(该汽车牌子可以取代原刹车灯)，如果车速低于30公里以下的缓刹车语言电路不启动，30公里以上的急刹车语言电路自动工作，它向人们反复报告该车的省名省编号及车自身编号。5、该牌子电路上还设有缺笔划提示电路。如人们发现多功能声光数字汽车牌上部中间有绿色“-”该符号在闪动说明该汽车牌的某个数字缺划，如果发现后面车牌上有该“-”号，那么应注意前面车牌子，因不会两个车牌子同时发生缺划现象，另外要听清语言报告，以语言报告为准也可以。6、在夜间、阴雨天，汽车停放在路边，多功能声光显示数字牌，还可向人们提示一个闪亮的红色省名，省编号，为了节电，汽车自身的数字就不再显示。7、在牌子上端的两侧还各设有黄色转向显示箭头(发黄光的二极管电路这里就不画了，因为它是两个各自独立的串并联电路，连接与附图4相同)。附附图说明图1惯性传感器结构的A-A剖示图附图2惯性传感器结构的B-B剖示图附图3受惯性传感器控制的语音电路图附图4电源负极接地的多功能声光显示数字汽车牌的电路原理图附图5电源正极接地的多功能声光显示数字汽车牌的电路原理图附图6以山西为例的多功能声光显示数字汽车牌平面布置图附图7汽车牌A-A截面层次布置1中的1是惯性传感器的外套，它与惯性滑块(2)相配合。惯性滑块上的4个孔(3)的作用是减少空气对惯性滑块(2)的阻尼。5是调整拉力弹簧减少的螺丝切面。10是该传感器与外件连接的底座及孔(11)。图2中的6是按钮开关的绝缘封闭盒。7是静接点。8、9是静接点的输出线。18是动接点。4是惯性滑块孔中的拉力弹簧，该弹簧一端与惯性滑块13上的插销挂住另一端与调整拉力的螺杆(5)的12孔处挂在一起，该惯性传感器把调整螺丝调到刹车在25公里以上的急刹车惯性传感器的滑块才撞击按钮(14)开关才闭合(或用干簧管代替按钮开关)，这样汽车在大城市中行驶速度一般是在25-30公里以下，车遇到红灯一般刹车是缓慢刹车，所以没有必要语言电路去报车号，只有车速在30公里以上，车遇障碍，司机突然踩刹车时语言电路受惯性传感器开关的作用才起控。16犟母的作用是，当开关通过调整螺丝(5)校在25-30公里以上的急刹车时，按钮开关闭合后，以防止该螺丝自行旋转而设的逆止螺母，惯性传感器的按钮开关静触点输出线(8)与车的电源正极(＋V)连接，同时与稳压器LM的输入端相接其LM的输出与图3中的可控硅CT1阳及G1的集电极接在一起，得到一个＋5V。下面请看它与图3的语言电路的工作原理，当汽车车速在25-30公里以上运行时司机突然刹车，使惯性传感器的惯性滑块(2)向右侧滑动去撞击按钮(14)使开关8、9两线接通，电源正极(＋V)由8线通过9线经限流电阻R1去触发可控硅CT1，CT1触发后从可控硅的阴极电阻R2的上端有＋VD的电压供给了二极管D1，电容器C1及电阻R3到三极管G1的基极，促使G1导通，＋VD的＋5V电压就由G1的发射极供给F1的与非门A输入端及YYH402语音集成块还有功放集成块(CM386)等供电。由于开始供电时F3的输出端通过电容器C3给YYH402语音集成块的放音端PLAY2一个正脉冲这时语言电路就开始发音报自己的车号(车号等语言是与车牌号以预先录制好存储在EPROM622 56存储器中)为了减少存储器的数量，又能常时间反复用语言报号，特设了4017＋进制计数器及由F1-F3组成了振荡电路周期为32秒，其工作程序如下惯性传感器开关闭合使可控硅CT1导通，CT1的阴极为正电位加到了G1的基极G1也导通，F1的A输入端有了触发电压，F1的输出端为正，通过R4给电容器C2慢充电，此时F3输出为正，通过C3去触发PLAY2，语音电路开始放音，当电容器C2充满后F1的B输入端也加上正电位，这样F1输出端由原来正变成负，使F3的输出由开始的正变成负，这个负电压通过二极管D4给YYH402的语言电路停止放音端的CE加了地电位，放音停止，为了使停止放音的间隔时间极短，这个地电位同时又通过电阻R5及电容器C3A供给三极管G2的基极、促使G2瞬时导通，G2集电极和发射极是通过放电电阻R10并接在电容器C2两端的，它的作用是把C2上的电荷迅速放掉，由于C3A和R5的充电时间常数的存在，当C3A上充满电荷后，G2的基极又相当于开路，G2的集电极与发射又呈现高阻状态，F1的B输入端此时也呈现高阻状态，F1的输出端由负变成正，F3的输出端由负变正，又触发了语言电路，这个正信号同时经C4触发了十进制计数器4017的CP端，输出端由YO跳到Y1，这样反复放音时间可达32秒，最长16秒X9Y＝144秒(因62256存储器最多存16秒钟的语言，9Y是十进计数的输出端最后一位)，当十进制计数器第二次受F1-F2振荡脉冲触发，4017输出端由Y1转换到Y2，Y2向F4反相器输入一个正电位，使F4输出一个负电压经D2加到CT1(可关断可控硅)的控制极，使CT1关断，这样凡是由G1供电的电路全部切断电源，F4输出端的D5二极管及R10给G2三极管的基极加了一个负脉冲，使G2瞬时导通把电容器C2上的残余电荷放掉，D3的作用是，使4017自动复位，再开始时只有在25-30公里以上车速遇到急刹车时惯性传感器(9)再次输出一个短时正脉冲才起控，放音时间的长短可以选择F4反相器输入端接在4017输出端某个Y点。图4是多功能声光显示数字汽车牌的数字组成结构的功能图，该图是以负极为地FA1-FA10是由多路发光二极管串并联组成，它以山西省车牌为例，FA1这路为(山)，FA2为(西)，FA3为(0)，FA4为(3)，FA5为(1)，FA6为(8)，FA7为(9)，FA8为(1)，FA9为(8)，FA10为绿光“-”，这里本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能声光显示数字汽车牌，其特征在于图４中Ｇ１的闪光功能和由ＳＤ昼夜自动转换，Ｇ２及Ｄ４Ａ被发电机ＪＦＡ的控制，还有Ｇ３与各路串联发光二极管的接地电阻Ｒ６－Ｒ１４及二极管Ｄ４－Ｄ１２的缺划报警功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许传玲，
申请(专利权)人：许传玲，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]