汽车侧向灯光系统技术方案

一种汽车侧向灯系统，包括一对侧向灯：该两个侧向灯分别位于汽车的左前端和右前端、前灯的两个外侧或前灯的外下方的拐角处，其光束的中心线与前灯光束的中心线成分４５度角；反光镜：控制电路：它包括电池、前灯开关、侧向灯开关及其相互连接的导线。侧向灯与前灯在电流线路中并联，所述的侧向灯既受控于串联于前灯线路中的前灯开关，也受控于侧向灯开关。该侧向灯的亮度与前灯相似，也可被调节在低光照明和高光照明位置上。侧向灯的照明范围在前灯照明范围的两外侧。该侧向灯光系统，使汽车的照明范围大大增加，使夜间驾驶更为安全，也为驾驶员寻找道路两旁的目标提供了方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车灯光系统，更为具体地说，涉及一种汽车侧向灯光系统。这个系统可以使汽车的照明范围，从汽车的正前方向两侧扩大。驾驶员在晚上开车时视野的扩大，可及时地避开许多不安全因素，从而增加汽车驾驶的安全性；同时，也为驾驶员带来很大的方便。与白天开车相比，晚上开车的安全性比较差。主要的原因是，驾驶员在晚上开车时视野较小。目前，汽车的主要照明系统是两个前灯，它们的照明范围在正前方，它们的光束可被调节在低光照明和高光照明二个角度。当前方有来车(迎向本车开过来的车)，或正前方近距离内有同向的车时，为避免灯光刺激对方驾驶员的眼睛，可使用低光驾驶；如前方没有来车，近距离的前方也没有同向的车时，可用高光驾驶，使灯光照得更远，增加向前方向的照明范围，增加驾驶的安全性。目前汽车这个照明系统有很大的缺点，即它的照明范围仅在汽车的正前方，而汽车前外侧的大片范围，未在该系统的照明范围内。而这些范围的状况，对汽车的安全驾驶有很重要的作用。例如，当汽车开到路口，想要转弯时，驾驶员只能看到正前方的路况，却没有办法看到侧面的路况，不知道侧面道路上有否路障 路面是否适合开车？有否其他车辆停放？有否货物堆放？……直到把汽车转到该方向，才能用前灯的灯光探明该方向的路况。由于汽车不可能原地转向，必须边前进边转向，故汽车转方向需要一定的距离。如果侧面道路上的路障离路口很近，汽车转向就极不安全。即使侧面道路上的路障离路口较远，汽车转向后发现有路障，还需停车、倒车、退回原来路面，绕道而行，十分麻烦。如果有一对侧向的灯光，则汽车不用转向，即可了解侧面路况，方便、快速、安全。另外，目前的汽车灯光系统照明范围仅在正前方，给驾驶员带来极大的不便。例如，当车开到路口，由于路名牌的位置在汽车外侧，无法被前灯照亮，驾驶员无法看清路名，他不得不从汽车中出来，走近路名牌，才能看清路名。再如，当驾驶员在寻找某一住宅的门牌号码时，由于该住宅位于道路两边，汽车前灯无法照亮门牌号码，驾驶员会感到十分不便，他不得不停车，从车里出来，走向该住宅。如发现该门牌号码不对，则将汽车再开一段路，再从车里出来看门牌号码，重复多次，直到找到所需的号码为止。近几年不少人改进了汽车的灯光系统，如美国专利5,150,959；5,157,591；4,884,172和5,067,055等，提出了改进措施。他们或是在汽车的侧面按装反光器，或是按上有标记及反光作用的夹板；或在汽车前方挂上一对增补灯光；或是按上一对由机械或电力控制的可转动方向的灯。上述这些专利技术，可增进汽车的安全性，或增加汽车周围小范围的照明，但仍无法解决较远距离的侧向照明，仍无法解决上面所述的目前的前灯照明系统无法解决的困忧。本专利技术的汽车侧向灯光系统完全从传统的概念中解脱出来，设计了一种新型的改进了的灯光系统。其目的是为了扩大汽车照明的范围，增加汽车照明系统的功能，使行车更为安全、方便。本专利技术包括一对安置在汽车侧前方的侧向灯。其亮度与前灯相似，也能象前灯一样，其光束可被调节在低光和高光二个角度。侧向灯光束的中心线与前灯光束的中心线成45度，其光束扇形展开，照亮整个汽车的侧前方。本专利技术还包括一个侧向灯开关及相应导线的控制电路。本专利技术使用汽车原有的电池为电源，整个电流线路与汽车原有的灯光系统巧妙地连接在一起，使本专利技术与原有的灯光系统融合成一个新型的灯光系统，配合融洽，操作方便，安全可靠。本专利技术的主要目的是，为汽车提供了新型的侧向强光系统，使汽车车灯的照明范围由正前方扩大到两侧的侧前方，其高光照明更可将照明范围扩大到远侧方。这个新型的侧向灯光系统，操作方便，在路况复杂或有特殊需要时可打开，一般情况下可关闭。本专利技术的另一个目的是增加汽车行驶的安全性。由于该新型的侧向灯光系统把照明范围扩大到两侧，可使驾驶员提早发现汽车前外侧的情况，并对其会否影响驾驶的安全提早作出判断，并作出适当反应，从而增加汽车行驶的安全性。本专利技术的再一个目的是为陌生环境中的驾驶员提供极大的方便。由于路名牌，建筑的门牌号码和其他许多标记通常位于汽车前灯的照明范围之外，使驾驶员十分不便，有时困难重重。本专利技术的侧向灯光系统的照明范围，将这些标记包括在内，因而为驾驶员带来极大方便。本专利技术的另一个目的是为各种特殊用途的车辆，提供更加完善的照明系统，以协助他们完成各自的特殊任务。例如，警车常常需要边驾驶边搜寻道路两旁的目标，本专利技术的侧向灯能照明道路两旁的目标，有助于警方完成搜寻任务。再如，越野车在野地里需要边择路边驾驶。原有的灯光系统只能照亮正前方。如正前方有障碍，驾驶员便不知如何择路，只能盲目试探。本专利技术的侧向灯光系统可帮助驾驶员发现汽车前外方可能存在的路。再如军用车辆(坦克车、装甲车、运输车等)常易遭到埋伏在公路两旁的敌人的伏击。本专利技术的侧向灯光系统，可帮助发现埋伏在两旁的敌人。救护车需快速行驶，本专利技术的侧向灯光系统可帮助驾驶员提早发现道路二侧的可能的不安全因素；大型运输车体积大、惯性强、刹车不灵活，更需要完善的灯光系统，帮助驾驶员提早发现不安全因素，早作刹车准备……本专利技术还有一个目的，是使所提供的侧向灯光系统，结构简单、操作方便、成本低廉，使各种消费者都承担得起，并乐意使用。本专利技术是通过下述的构想来实现的一种汽车侧向灯光系统，包括一对侧向灯该两个侧向灯分别位于汽车的左前端和右前端、前灯的两个外侧或前灯的外下方的拐角处，其光束的中心线与前灯光束的中心线成分45度角；反光镜位于所述侧向灯的后方，其弧度成抛物线，以增强灯光的亮度；控制电路它包括电池、前灯开关、侧向灯开关及其相互连接的导线，侧向灯与前灯在电流线路中并联，所述的侧向灯既受控于串联于前灯线路中的前灯开关，也受控于侧向灯开关。如所述的汽车侧向灯光系统，其中，所述侧光灯开关具有三个电极片和一个四位控制小杆，两侧向灯各有一极相互连接并与前灯的一极一连接到前灯开关的一电极片上，另一极分别连接在侧向灯开关的第一、第二电极片上，前灯的另一极通过导线连接到侧向灯开关的第三极，所述小杆的一位控制，拨动小杆接通第三和第一电极片、二位控制，拨动小杆接通第三和第二电极片、三位控制，拨动小杆接通第三和第一及第二电极片，四位控制，为位于不与其它电极片接通的第三电极片上。由于在汽车前方的两侧端上各按置一个侧向灯，该灯位于前灯的外侧，其灯光光束的中心线位于前灯光束的外侧并与其中心线成45度角，使该灯照明范围在前灯照明范围的外侧方。该两个侧方灯由汽车原有的电池提供电源，并受二个开关的控制原汽车前灯开关和新按装的侧向灯开关。原汽车前开关接通后侧向灯才能工作。如该汽车前灯关闭，则即使接通侧向灯开关，侧向灯仍不能开亮。侧向灯开关的小杆可向四个方向拨动拨向左侧，则打开左侧的侧向灯；拨向右侧，则打开右侧的侧向灯；拨向上方，则同时打开左右两个侧向灯；拨向下方，则两个侧向灯都关掉。侧向灯的高光照明或低光照明由前灯的高、低光控制杆共同控制。当前灯使用高光照明时，侧向灯也发出高光。本专利技术的汽车侧向灯光系统的优点是明显的在许多情况下，驾驶员需要看到侧面的情况1)当汽车要转弯时，在转弯前需知道侧面道路的情况，路面是否平坦；路上有否障碍？有否其他车辆停泊？……尤其在郊外，无路灯的情况下，路面漆黑一片，汽车前灯照不到侧面的路上，此时更需要侧向灯。2)当汽车在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧向灯光系统，其特征在于：其包括：一对侧向灯：该两个侧向灯分别位于汽车的左前端和右前端、前灯的两个外侧或前灯的外下方的拐角处，其光束的中心线与前灯光束的中心线成分４５度角；反光镜：位于所述侧向灯的后方，其弧度成抛物线，以增强 灯光的亮度；控制电路：它包括电池、前灯开关、侧向灯开关及其相互连接的导线。侧向灯与前灯在电流线路中并联，所述的侧向灯既受控于串联于前灯线路中的前灯开关，也受控于侧向灯开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁治平，张亮，
申请(专利权)人：袁治平，张亮，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]