发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置制造方法及图纸

技术编号:11346740 阅读:118 留言:0更新日期:2015-04-24 03:07
本实用新型专利技术涉及发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置,包括调节丝杆、调整螺母、锁紧螺栓、支腿筒体、底座、互锁机构,其特征在于支腿筒体顶部设置有调节丝杆,调节丝杆外围设置有调整螺母,调整螺母和支腿筒体之间设置有互锁机构,支腿筒体一侧设置有锁紧螺栓,支腿筒体底部设置有底座。本实用新型专利技术的有益效果是,本实用新型专利技术结构合理,锁紧方便,不易松动,简单方便,美观可靠,可以满足不同机型的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置
本技术涉及一种发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置。
技术介绍
原有的发动机小车支腿丝杆就用筒体上的二个夹紧螺丝螺母把丝杆在某位夹紧,而在发动机运转过程中,由于振动比较大,时间一长发动机支腿上的调节螺丝就会松动,从而使支腿附件松动造成误差,增加发动机运转过程中发动机与测功机联接轴断裂的危险性,同时增加了噪音。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术的结构包括调节丝杆、调整螺母、锁紧螺栓、支腿筒体、底座、互锁机构,其特征在于支腿筒体顶部设置有调节丝杆,调节丝杆外围设置有调整螺母,调整螺母和支腿筒体之间设置有互锁机构,支腿筒体一侧设置有锁紧螺栓,支腿筒体底部设置有底座,通过调节丝杆外围的调整螺母把调节丝杆调到所需位置后,把支腿筒体上的锁紧螺栓拧紧后,利用调整螺母与支腿筒体之间的互锁机构,把调整螺母与调节丝杆牢牢锁住,从而达到永不松动的目的。 本技术的有益效果是,本技术结构合理,锁紧方便,不易松动,简单方便,美观可靠,可以满足不同机型的使用要求。 【附图说明】 图1:本技术实施例结构示意图。 图2:本技术局部放大结构示意图。 图中:调节丝杆1、调整螺母2、锁紧螺栓3、支腿筒体4、底座5、互锁机构6。 【具体实施方式】 参照【附图说明】对本技术作以下具体的详细说明。如附图所示,本技术的结构包括调节丝杆1、调整螺母2、锁紧螺栓3、支腿筒体4、底座5、互锁机构6,其特征在于支腿筒体4顶部设置有调节丝杆1,调节丝杆I外围设置有调整螺母2,调整螺母2和支腿筒体4之间设置有互锁机构6,支腿筒体4 一侧设置有锁紧螺栓3,支腿筒体4底部设置有底座5。通过调节丝杆I外围的调整螺母把调节丝杆I调到所需位置后,把支腿筒体4上的锁紧螺栓3拧紧后,利用调整螺母2与支腿筒体4之间的互锁机构6,把调整螺母2与调节丝杆I牢牢锁住,从而达到永不松动的目的。 上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的构思和范围进行限定,在不脱离本技术设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网
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【技术保护点】
发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置,包括调节丝杆(1)、调整螺母(2)、锁紧螺栓(3)、支腿筒体(4)、底座(5)、互锁机构(6),其特征在于支腿筒体(4)顶部设置有调节丝杆(1),调节丝杆(1)外围设置有调整螺母(2),调整螺母(2)和支腿筒体(4)之间设置有互锁机构(6),支腿筒体(4)一侧设置有锁紧螺栓(3),支腿筒体(4)底部设置有底座(5)。

【技术特征摘要】
1.发动机小车支腿丝杆防松锁紧装置,包括调节丝杆(1)、调整螺母(2)、锁紧螺栓(3)、支腿筒体(4)、底座(5)、互锁机构¢),其特征在于支腿筒体(4)顶部设置有调节丝...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈飞龙姚斌顾雪兵
申请(专利权)人:南通力达环保设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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