车辆用外侧镜装置制造方法及图纸

本发明专利技术要解决的技术问题是，照明装置的灯透镜从灯罩的外面突出。通过作为配光控制装置的棱镜２５，可将ＬＥＤ２４配置在能从镜罩４的内侧中的镜装置７卸下的位置，灯透镜１４的外面可沿着灯罩４的外面，与此同时，能在给定范围（图２及图３划斜线的范围），对光进行配光控制。结果，等总成１１的灯透镜１４不会从灯罩４的外面突出，提高了美观性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种备有照明装置的车辆用外侧镜装置。
技术介绍
这种车辆用外侧镜装置，以往就存在(例如，专利文献1)。下面，对以往的车辆用外侧镜装置进行说明。此外，带括号的符号，分别与专利文献1对应。该车辆用外侧镜装置的构成包括在后方侧设有开口部(111)且在外侧设有窗部(101)的镜罩(10、11)；安装在上述镜罩(10、11)的内侧，且位于上述开口部(111)的镜装置(6、7)；及安装在上述镜罩(10、11)的内侧，且从外侧向后方一侧照射光的照明装置(8)。上述照明装置(8)包括位于上述窗部(101)、且外面从上述镜罩(10、11)的外面突出的灯透镜(82)；以及配置在可从上述镜罩(10、11)内侧中的上述镜装置(6、7)上卸下的位置的LED等光源(9)。上述车辆用外侧镜装置在照明装置(8)的LED等光源(9)被点亮发光时，来自LED等光源(9)的光透过灯透镜(82)，从外侧向后方照射外部。由此，使上述车辆用外侧镜装置的照明装置(8)发挥信号灯等的转向灯的功能。然而，上述车辆用外侧镜装置的照明装置(8)的灯透镜(82)从镜罩(10、11)的外面突出，因此，存在着美观方面欠缺的问题。专利文献1特开2002-337606号公报。
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题为照明装置(8)的灯透镜(82)从镜罩(10、11)的外面突出的问题。本专利技术解决技术问题所用的方案为具有在后方侧设有开口部且在外侧设有窗部的镜罩；安装在上述镜罩的内侧，且位于上述开口部的镜装置；及安装在上述镜罩的内侧，且从外侧向后方一侧照射光的照明装置的车辆用外侧镜装置，该车辆用外侧镜装置的特征为，由位于上述窗部、且外面沿着上述镜罩的外面的灯透镜；配置在可从上述镜罩内侧中的上述镜装置上卸下的位置的光源；以及设置在上述灯透镜上，对来自上述光源的光在给定范围配光控制的配光控制装置构成。本专利技术的车辆用外侧镜装置，通过配光控制装置，将光源配置在可从上述镜罩内侧中的上述镜装置上卸下的位置，使灯透镜的外面沿着镜罩的外面，与此同时，可以把光配光控制在给定范围。其结果，本专利技术的车辆用外侧镜装置，由于照明装置的灯透镜不会从镜罩的外面突出，所以，可使外观美观。附图说明图1示出了本专利技术的车辆用外侧镜装置的实施例1，为与图4的I-I线所示断面图对应的剖面图。图2示出了图1所示的车辆用外侧镜装置安装在汽车上的状态，为表示转向灯功能的配光范围的平面说明图。图3是表示图1所示车辆用外侧镜装置的转向灯功能的配光范围的正面说明图，是图2的III向视图。图4是表示图1所示车辆用外侧镜装置的转向灯功能的LED附近的局部剖面图。图5是图1所示车辆用外侧镜装置的图4的V-V剖面的剖面图。图6是表示本专利技术的车辆用外侧镜装置的实施例2转向灯功能的LED附近的局部剖面图。符号说明1A是门镜(车辆用外侧镜装置)，2是基座，3是镜组件，4是镜罩，5是封闭部分，6是开口部，7是镜装置，8是镜本体，9是镜保持架，10是窗部，11、11A是灯总成(照明装置)，12是灯室，13是灯罩，14是灯透镜，15是凸部，16是挠性基板，17是LED(装饰用)，18是LED(转向灯功能用)，25是棱镜(配光控制用)，C是汽车，D是门，F是前方侧，B是后方侧，I是内侧(中央侧)，O是外侧(侧方侧)，U是上侧，D是下侧，L是左侧，R是右侧，V-V是行进轴，H-H是水平轴。具体实施例方式下面，根据附图，详细说明本专利技术的车辆用外侧镜装置实施例中的2个实施例。此外，这些实施例并不构成对本专利技术的限定。实施例1图1～图5示出了本专利技术的车辆用外侧镜装置的实施例1。下面，说明该实施例1的车辆用外侧镜装置的构成。在图中，符号“F”表示汽车(车辆)C的前方侧(汽车C的前进方向侧)。符号“B”表示汽车C的后方侧。符号“I”表示汽车C的内侧(中央侧)。符号“O”表示汽车C的外侧(侧方侧)。符号“U”表示从驾驶者侧观察前方侧的上侧。符号“D”表示从驾驶者侧观察前方侧的下侧。符号“L”表示从驾驶者侧观察前方侧的情况下的左侧。符号“R”表示从驾驶者侧观察前方侧的情况下的右侧。在图中，符号1是该实施例1的车辆用外侧镜装置，在该例中，是汽车用门镜。上述实施例1的门镜1，如图2及图3所示，分别安装在汽车C的左右门D上。上述实施例1的门镜1，包括固定在上述门D上的基座2、设置在该基座2上的轴(图中未示)、以及通过电动收纳机构(图中未示)可旋转地安装在上述轴上的镜组件。上述镜组件3通过上述电动收纳机构，相对上述基座2，在使用位置(图2及图3所示状态的位置)和后方收纳位置(图中未示)之间电动地旋转。另外，上述镜组件3借助于上述电动收纳机构的离合作用，由于缓冲作用，在前方侧F及后方侧B旋转。上述镜组件3如图1所示，具有镜罩(或者镜本体、镜盖)4。上述镜罩4封闭从后方侧B到外侧O的部分5，而且前方侧F的部分6被开口。在上述镜罩4内，通过动力装置(未图示)可上下左右倾斜运动地安装有镜装置7。上述镜装置7如图1所示，具有带反射面的镜本体8和用于保持该镜本体8的镜保持架9。上述镜保持架9安装在上述动力装置上。此外，上述镜本体8的反射面可上下左右倾斜运动地位于上述镜罩4的开口部6。图1中示出了用双点划线所示的镜装置7左右倾斜运动的状态。此外，如图1所示，在上述镜罩4的封闭部5上下方向的大致中央部，在从左右方向的大致中间到外侧O的位置上设置有沿左右方向细长的窗部10。在前述镜罩4的窗部10上，配置有照明装置11(下称灯总成11)。上述灯总成11安装在上述镜罩4上。上述灯总成11构成与上述窗部10同样的左右方向细长的形状。另外，上述灯总成11如图1所示，具有划分灯室12的灯罩13和灯透镜14。如图5所示，在上述灯透镜14的上下方向的中间部，形成凸部15。上述凸部15配置在上述窗部10处。上述灯透镜14的凸部15的形状如图1、图5所示，构成沿着上述灯透镜14的形状的形状。其结果，上述灯透镜14的凸部15的外面与上述镜罩4的外面大致为一齐平面。如图1及图5所示，在上述灯透镜14的凸部15的内面(与上述灯室对峙的面)上，沿着上述灯透镜14的断面形状固定着玻璃环氧树脂等的挠性基板16的内面。在上述挠性基板16的表面，以大致等间隔，表面安装有作为光源的多个LED17。上述LED17的表面安装，是通过把LED17的环氧树脂等触电粘合在挠性基板16的表面，用透明树脂的透镜覆盖该触点，把该透镜固定在挠性基板16的表面上进行的。前述LED17主要为发出装饰光的装置。在上述灯总成11上，设置有转向灯功能用的2个LED24。上述LED24如图4及图5所示，配置在从上述灯总成11的前方侧F绕入外侧部分的灯室12内。另一方面，在上述灯透镜14外侧的部分，设置有作为对来自上述LED24的光(图4中实线箭头所示)进行配光控制用的配光控制装置的棱镜25。如上文所述，上述灯总成11构成由上述灯罩13、上述灯透镜14、上述LED17以及上述LED24构成的结构。下面，说明该实施例1的车辆用外侧镜装置(实施例1的门镜1)的作用。首先，让LED17点亮发光。于是，来自LED17的光由反射面(图中未示)反射，该反射光透过灯透镜14，从外部前方侧F照射到外侧O。由此，得到装饰光。接着，让LED24点亮发光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用外侧镜装置，备有照明装置，包括：在后方侧设有开口部且在外侧设有窗部的镜罩；安装在所述镜罩的内侧，且位于所述开口部的镜装置；及安装在所述镜罩的内侧，且从外侧向后方一侧照射光的照明装置，其特征为，所述照 明装置包括：位于所述窗部、且外面沿着所述镜罩的外面的灯透镜；配置在可从所述镜罩内侧中的所述镜装置上卸下的位置的光源；以及设置在所述灯透镜上，对来自所述光源的光在给定范围配光控制的配光控制装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：酒井贵子，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]