一种汽车轮毂链接防滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂链接防滑装置，它涉及汽车用具技术领域，安装盘上均匀的安装有数个防滑组件，所述的防滑组件包含齿钉架组件、调节固定轴、削边定位销、限位螺钉、齿钉架支板、固定位销、调节螺钉、锁紧片、齿钉架固定座、导向轴、调节螺母、锁紧轴，齿钉架组件安装在齿钉架支板上，齿钉架支板安装在齿钉架固定座上，削边定位销与固定位销均安装在齿钉架固定座，齿钉架固定座上安装有锁紧片，调节螺钉安装在齿钉架支板上，导向轴穿接在齿钉架固定座上，限位螺钉安装在齿钉架固定座的侧面，锁紧轴穿接在齿钉架固定座上，锁紧轴的上侧设置有调节螺母；本实用新型专利技术便于安装、调节与锁紧，能达到防滑的效果，提高了安全性，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂链接防滑装置
: 本技术涉及一种汽车轮毂链接防滑装置，属于汽车用具
。
技术介绍
: 当汽车遇冰雪路况，泥泞路况，雨雪路况，沙漠，冰面，行车打滑、刹车困难，易出现交通事故。而且容易对轮胎造成损伤，现有的汽车防滑轮毂安装步骤繁琐，不便于调节与锁紧，而且不能有效的保护轮胎，安全性能低。
技术实现思路
: 针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂链接防滑装置。 本技术的一种汽车轮毂链接防滑装置，它包含安装盘、防滑组件，安装盘上均匀的安装有数个防滑组件，所述的防滑组件包含齿钉架组件、调节固定轴、削边定位销、限位螺钉、齿钉架支板、固定位销、调节螺钉、锁紧片、齿钉架固定座、导向轴、调节螺母、锁紧轴，齿钉架组件安装在齿钉架支板上，齿钉架支板安装在齿钉架固定座上，削边定位销与固定位销均安装在齿钉架固定座，齿钉架固定座上安装有锁紧片，调节螺钉安装在齿钉架支板上，导向轴穿接在齿钉架固定座上，限位螺钉安装在齿钉架固定座的侧面，锁紧轴穿接在齿钉架固定座上，锁紧轴的上侧设置有调节螺母。 作为优选，所述的锁紧片为三层，其中中间一层为弹簧片。 本技术的有益效果为:便于安装、调节与锁紧，能达到防滑的效果，提高了安全性，适用范围广。 【附图说明】 : 为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1中防滑组件的结构示意图； 图3为本技术中防滑组件的立体图； 图4为图2中A-A向示意图； 图5为图2中B-B向示意图； 图6为本【具体实施方式】中大卡轮毂连接示意图； 图7为本【具体实施方式】中大卡轮毂的示意图； 图8为本【具体实施方式】中用在大卡上的齿钉结构示意图。 图中:1-安装盘；2-防滑组件；21-齿钉架组件；22-调节固定轴；23-削边定位销；24_限位螺钉；25_齿钉架支板；26_固定位销；27_调节螺钉；28_锁紧片；29_齿钉架固定座；210-导向轴；211-调节螺母；212_锁紧轴。【具体实施方式】: 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。 如图1-5所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含安装盘1、防滑组件2，安装盘I上均匀的安装有数个防滑组件2，所述的防滑组件2包含齿钉架组件21、调节固定轴22、削边定位销23、限位螺钉24、齿钉架支板25、固定位销26、调节螺钉27、锁紧片28、齿钉架固定座29、导向轴210、调节螺母211、锁紧轴212，齿钉架组件21安装在齿钉架支板25上，齿钉架支板25安装在齿钉架固定座29上，削边定位销23与固定位销26均安装在齿钉架固定座29，齿钉架固定座29上安装有锁紧片28，调节螺钉27安装在齿钉架支板25上，导向轴210穿接在齿钉架固定座29上，限位螺钉24安装在齿钉架固定座29的侧面，锁紧轴212穿接在齿钉架固定座29上，锁紧轴212的上侧设置有调节螺母211。 进一步的，所述的锁紧片28为三层，其中中间一层为弹簧片。 本【具体实施方式】的工作原理为:调节螺钉27便于调节齿钉架与轮胎面高度，调节螺母211便于调节簧片压力，锁紧轴212其用扳手转动后端内六角，轴带动簧片旋转，可锁住或者松开防滑机构，一共五组，每组有两个锁紧机构，使用方便，操作简便。 本【具体实施方式】便于安装在轿车与大卡(参看图6-8)上，安装在大卡轮毂3上时，其采用夹紧器将其夹紧，通过固定栓31与膨胀栓32进行锁紧，提高安全性。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂链接防滑装置，其特征在于：它包含安装盘(1)、防滑组件(2)，安装盘(1)上均匀的安装有数个防滑组件(2)，所述的防滑组件(2)包含齿钉架组件(21)、调节固定轴(22)、削边定位销(23)、限位螺钉(24)、齿钉架支板(25)、固定位销(26)、调节螺钉(27)、锁紧片(28)、齿钉架固定座(29)、导向轴(210)、调节螺母(211)、锁紧轴(212)，齿钉架组件(21)安装在齿钉架支板(25)上，齿钉架支板(25)安装在齿钉架固定座(29)上，削边定位销(23)与固定位销(26)均安装在齿钉架固定座(29)，齿钉架固定座(29)上安装有锁紧片(28)，调节螺钉(27)安装在齿钉架支板(25)上，导向轴(210)穿接在齿钉架固定座(29)上，限位螺钉(24)安装在齿钉架固定座(29)的侧面，锁紧轴(212)穿接在齿钉架固定座(29)上，锁紧轴(212)的上侧设置有调节螺母(211)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂链接防滑装置，其特征在于:它包含安装盘(I)、防滑组件(2)，安装盘(I)上均匀的安装有数个防滑组件(2)，所述的防滑组件(2)包含齿钉架组件(21)、调节固定轴(22)、削边定位销(23)、限位螺钉(24)、齿钉架支板(25)、固定位销(26)、调节螺钉(27)、锁紧片(28)、齿钉架固定座(29)、导向轴(210)、调节螺母(211)、锁紧轴(212)，齿钉架组件(21)安装在齿钉架支板(25)上，齿钉架支板(25)安装在齿钉架固定座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：常飞鹏，
申请(专利权)人：北京路安驰车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11