PTC水加热器及电动水泵固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，它将PTC水加热器及电动水泵集成固定到一个安装支架上，再在前围挡板横梁下方新增一个基座，焊接在车身上，基座与前围挡板横梁一起为安装支架提供可靠的固定点，实现将悬空布置的PTC水加热器和电动水泵安装、固定的目的，L型的安装支架及各个固定点都具有较高的强度，可满足静强度和振动强度要求。

【技术实现步骤摘要】
PTC水加热器及电动水泵固定结构
本技术涉及车身零部件
，具体地指一种PTC水加热器及电动水泵固定结构。
技术介绍
电动汽车的行驶是由电机进行驱动的，电机运转时散热量远不如发动机那样多，不能满足空调暖风的需要。因此，电动车需要额外增加电加热系统来供暖，PTC加热器就成为不可或缺的装置。针对前舱拥挤的现状，如何布置体积较大的PTC水加热器也并非易事。综合考虑可利用的空间，将PTC水加热器连同电动水泵布置到前舱后方，紧邻前围挡板处，布置上问题是解决了，但是如何设计其固定结构也成为面临的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种满足PTC水加热器及电动水泵静强度和振动强度要求的PTC水加热器及电动水泵固定结构。 本技术的技术方案为:一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，包括竖直布设的PTC水加热器和水平布设的电动水泵，其特征在于:所述PTC水加热器和电动水泵固定设置安装支架上，所述安装支架呈L型，所述安装支架包括竖向安装面和水平向安装面，所述PTC水加热器安装在所述竖向安装面上，所述竖向安装面上部与车身前围挡板横梁相连，所述竖向安装面下部与基座相连，所述基座固定设置在地板中通道的前端。 上述方案中: 所述PTC水加热器两侧对称设置有用于将PTC水加热器安装在所述安装支架的竖向安装面上的固定点；所述电动水泵通过固定支架固定在所述安装支架的水平向安装面上。 所述安装支架的竖向安装面中部设置为沉台，所述沉台上部设置有两个第一安装孔，所述第一安装孔与所述车身前围挡板横梁的前侧面设置的第一焊接螺母相配合以将所述安装支架上部固定在车身前围挡板横梁上；所述沉台下部设置有两个第二安装孔，所述第二安装孔与基座前侧面设置的第二焊接螺母相配合以将所述安装支架下部固定在基座上；位于沉台左右两侧的所述竖向安装面上设置有四个用于固定PTC水加热器的第一螺母孔；所述安装支架的水平向安装面的四个拐角处均设置有用于固定所述电动水泵的第二螺母孔，所述水平向安装面上还设置有一个用于固定PTC水加热器进水管的第三焊接螺母。 所述沉台上开设有多个减重孔；所述安装支架的侧壁设有加强翻边，所述安装支架的竖向安装面和水平向安装面的交界处设有加强筋。 所述基座的底面开设有定位孔，所述地板中通道的前端设有鼓包，所述鼓包焊接在所述定位孔中以实现基座固定设置在地板中通道上。 所述基座的前侧和左右两侧均设有翻边，所述基座的前侧翻边与车身前围挡板横梁的前侧面处于同一竖向面。 本技术的一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，将PTC水加热器及电动水泵集成固定到一个安装支架上，再在前围挡板横梁下方新增一个基座，焊接在车身上，基座与前围挡板横梁一起为安装支架提供可靠的固定点，实现将悬空布置的PTC水加热器和电动水泵安装、固定的目的，且可满足静强度和振动强度要求。 【附图说明】 图1为PTC水加热器的结构示意图； 图2为电动水泵的结构示意图 图3为基座在车身上布置示意图； 图4为基座结构不意图； 图5为安装支架结构示意图； 图6为PTC水加热器及电动水泵与安装支架连接结构示意图； 图7为安装支架与车身连接关系细节示意图； 图8为安装支架在车身上的布置示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。 参考图1及图2，本实施例的一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，包括PTC水加热器3和电动水泵4，PTC水加热器3的整体结构形状呈长方体，竖直放置状态，其两侧对称设置有四个固定点31 ;而电动水泵4的整体结构形状呈圆柱状，水平放置。 本实施例将PTC水加热器3及电动水泵4布置在车身前舱的后方，紧邻前围挡板处。本实施例将PTC水加热器3和电动水泵4固定到一个集成的安装支架I上，安装支架I呈L型，它包括竖向安装面和水平向安装面，PTC水加热器3安装在竖向安装面上，竖向安装面上部与车身前围挡板横梁5相连，竖向安装面下部与基座2相连，基座2固定设置在地板中通道6的前端。安装时，先将安装支架I固定到车身上，再安装PTC水加热器3和电动水泵4。 参考图3及图4，本实施例新增的基座2底面同地板中通道6前端焊接到一起，具体为:在基座2的底面开设有两个定位孔22，地板中通道6的前端设有鼓包61，鼓包61焊接在定位孔22中即可以实现基座2固定设置在地板中通道6上；本实施例的基座2的前侧和左右两侧均设有翻边，基座2的前侧翻边与车身前围挡板横梁5的前侧面处于同一竖向面，可保证安装支架I与车身的连接点都在同一个竖直面上，便于安装和控制精度。 参考图5、图6、图7及图8，本实施例的安装支架I的竖向安装面中部设计为沉台18，沉台18上部设置有两个第一安装孔13，第一安装孔13与车身前围挡板横梁5的前侧面设置的第一焊接螺母51相配合以将安装支架I上部固定在车身前围挡板横梁5上；沉台18下部设置有两个第二安装孔14，第二安装孔14与基座2前侧面设置的第二焊接螺母21相配合以将安装支架I下部固定在基座2上；位于沉台18左右两侧的竖向安装面上设置有四个用于固定PTC水加热器3的第一螺母孔11，第一螺母孔11与四个固定点31相配合，以将PTC水加热器3固定在安装支架I的竖向安装面上；安装支架I的水平向安装面的四个拐角处均设置有用于固定电动水泵4的第二螺母孔12，电动水泵4通过自身带有固定支架7与第二螺母孔12相配合，以将电动水泵4固定在安装支架I的水平向安装面上；在水平向安装面上还设置有一个用于固定PTC水加热器3进水管的第三焊接螺母15。 本实施例在沉台18上开设有两个减重孔19以减轻自身重量；在安装支架I的侧壁设有加强翻边16，安装支架I的竖向安装面和水平向安装面的交界处设有加强筋17，以加强自身强度。 本实施例的一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，将PTC水加热器3及电动水泵4集成固定到一个安装支架I上，再在前围挡板横梁5下方新增一个基座2，焊接在车身上，基座2与前围挡板横梁5 —起为安装支架I提供可靠的固定点，实现将悬空布置的PTC水加热器3和电动水泵4安装、固定的目的，L型的安装支架及各个固定点都具有较高的强度，可满足静强度和振动强度要求。 以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的结构做任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，包括竖直布设的PTC水加热器(3)和水平布设的电动水泵(4)，其特征在于：所述PTC水加热器(3)和电动水泵(4)固定设置安装支架(1)上，所述安装支架(1)呈L型，所述安装支架(1)包括竖向安装面和水平向安装面，所述PTC水加热器(3)安装在所述竖向安装面上，所述竖向安装面上部与车身前围挡板横梁(5)相连，所述竖向安装面下部与基座(2)相连，所述基座(2)固定设置在地板中通道(6)的前端。

【技术特征摘要】
1.一种PTC水加热器及电动水泵固定结构，包括竖直布设的PTC水加热器(3)和水平布设的电动水泵(4)，其特征在于:所述PTC水加热器(3)和电动水泵(4)固定设置安装支架(I)上，所述安装支架(I)呈L型，所述安装支架(I)包括竖向安装面和水平向安装面，所述PTC水加热器(3)安装在所述竖向安装面上，所述竖向安装面上部与车身前围挡板横梁(5)相连，所述竖向安装面下部与基座(2)相连，所述基座(2)固定设置在地板中通道(6)的前端。2.根据权利要求1所述的PTC水加热器及电动水泵固定结构，其特征在于:所述PTC水加热器(3)两侧对称设置有用于将PTC水加热器(3)安装在所述安装支架(I)的竖向安装面上的固定点(31);所述电动水泵通过固定支架(7)固定在所述安装支架(I)的水平向安装面上。3.根据权利要求1所述的PTC水加热器及电动水泵固定结构，其特征在于:所述安装支架(I)的竖向安装面中部设置为沉台(18)，所述沉台(18)上部设置有两个第一安装孔(13)，所述第一安装孔(13)与所述车身前围挡板横梁(5)的前侧面设置的第一焊接螺母(51)相配合以将所述安装支架(I)上部固定在车身前围挡板横梁(5)上；所述沉台(18)下部设置有两个第二安装孔(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仲奎，夏卫群，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42