一种双路径车铣复合中心制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双路径车铣复合中心，包括底座、固设在底座上的床身、位于底座两端的第一支座和第二支座、第一主轴、第二主轴、碟刹系统、移动轴、第一车铣机构和第二车铣机构；所述第二支座一侧设有移动轴；所述第二支座通过移动轴可移动的设置在底座上；所述第一支座和第二支座上方设有对称设置的第一主轴和第二主轴；所述第一主轴和第二主轴尾部均设有碟刹系统；所述第一车铣机构与第二车铣机构位于第一主轴和第二主轴之间；所述第一车铣机构与第二车铣机构的结构相同，且分别上下设置在床身上，本实用新型专利技术的双路径车铣复合中心，可实现夹持零件的自动同步交换，同时实现一次装夹完成全部车铣工艺，加工效率高，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种双路径车铣复合中心
本技术涉及机床设备领域，尤其涉及一种双路径车铣复合中心。
技术介绍
机床业是关系国家国防安全和国民经济健康发展的战略性产业，其发展水平是一个国家综合国力和工业现代化程度的重要标志。国内现有的车削中心等高档车铣复合加工中心，其加工的综合技术水平较低，对于一些复杂零件需要装夹多次才能完成全部的车铣加工，其加工效率低下，操作繁琐，加工成本高，已经无法满足生产加工中对机床越来越高的要求。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可实现对复杂零件进行一次装夹，完成全部车铣工艺的双路径车铣复合中心。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种双路径车铣复合中心，包括底座、固设在底座上的床身、位于底座两端的第一支座和第二支座、第一主轴、第二主轴、碟刹系统、移动轴、第一车铣机构和第二车铣机构；所述第二支座一侧设有移动轴；所述第二支座通过移动轴可移动的设置在底座上；所述第一支座和第二支座上方设有对称设置的第一主轴和第二主轴；所述第一主轴和第二主轴尾部均设有碟刹系统；所述第一车铣机构与第二车铣机构位于第一主轴和第二主轴之间；所述第一车铣机构与第二车铣机构的结构相同，且分别上下设置在床身上。 优选的，所述第一车铣机构包括Z轴拖移板、Z轴传动轴、X轴拖移板、X轴传动轴、氮气平衡缸、Y传动轴和动力刀塔；所述Z轴拖移板斜设在床身上；所述Z轴拖移板下方设有固设在床身上的Z轴传动轴；所述Z轴拖移板上方设有X轴拖移板；所述X轴拖移板下方设有X轴传动轴；所述X轴拖移板下方两侧设有固设在Z轴拖移板上的氮气平衡缸；所述X轴拖移板中部设有Y传动轴；所述Y传动轴顶部设有动力刀塔。 优选的，所述Z轴拖移板与床身的倾斜角度为40° -50°。 由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案的双路径车铣复合中心，可实现夹持零件的自动同步交换，同时实现一次装夹，完成全部车铣工艺，解决了一个零件加工时需多台机床、多次装夹以及多个操作者和场地等问题，提高了加工效率，降低了生产成本，具有很高的实用价值，可以进行大规模的推广和应用。 【附图说明】 下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明。 附图1为本技术双路径车铣复合中心的立体结构示意图。 附图2为附图1的局部放大图。 附图3为本技术双路径车铣复合中心的二维结构示意图。 附图4为附图3的左视图。 附图5为附图3的右视图。 附图6为附图5的局部放大图。 其中:1、底座；2、床身；3、第一支座；4、第二支座；5、第一主轴；6、第二主轴；7、碟杀IJ系统；8、移动轴；9、Z轴拖移板；10、Z轴传动轴；11、X轴拖移板；12、X轴传动轴；13、氮气平衡缸；14、Y传动轴；15、动力刀塔。 【具体实施方式】 下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。 如附图1-6所示的本技术所述的一种双路径车铣复合中心，包括底座1、固设在底座I上的床身2、位于底座I两端的第一支座3和第二支座4、第一主轴5、第二主轴6、碟刹系统7、移动轴8、第一车铣机构和第二车铣机构；所述第二支座4 一侧设有移动轴8 ；所述第二支座4通过移动轴8可移动的设置在底座I上；所述第一支座3和第二支座4上方设有对称设置的第一主轴5和第二主轴6 ;所述第一主轴5和第二主轴6尾部均设有碟刹系统；所述第一车铣机构与第二车铣机构位于第一主轴5和第二主轴6之间；所述第一车铣机构与第二车铣机构的结构相同，且分别上下设置在床身2上；所述第一车铣机构包括Z轴拖移板9、Z轴传动轴10、X轴拖移板11、X轴传动轴12、氮气平衡缸13、Y传动轴14和动力刀塔15;所述Z轴拖移板9斜设在床身2上；所述Z轴拖移板9下方设有固设在床身2上的Z轴传动轴10 ;所述Z轴拖移板9上方设有X轴拖移板11 ;所述X轴拖移板11下方设有X轴传动轴12 ;所述X轴拖移板11下方两侧设有固设在Z轴拖移板9上的氮气平衡缸13 ;所述X轴拖移板11中部设有Y传动轴14 ;所述Y传动轴14顶部设有动力刀塔15 ；所述Z轴拖移板9与床身2的倾斜角度为40° -50°。 如附图1-6所示的本技术所述的一种双路径车铣复合中心，第一支座、第一主轴、碟刹系统，以及第一车铣机构中的各伺服进给轴x;z;Y和刀具旋转轴组建成第一路径车铣复合区，使用时通过双路径的CNC控制系统可以进行X; Y; Z及第一主轴联动，从而实现第一路径车铣复合区的车削和铣削功能。 第二支座、第二主轴、碟刹系统、传动轴、以及第二车铣机构中的各伺服进给轴X; Z; Y和刀具旋转轴组建成第二路径车铣复合区，使用中通过双路径的CNC控制系统可对Χ;Υ;Ζ及第二主轴进行联动，实现第二路径车铣复合区的车削和铣削功能；同时第二支座可通过移动轴在底座上进行滑动，这样第二主轴就可以移到到第一主轴前端卡盘夹持零件处，实现第二路径车铣复合区与第一路径车铣复合区的零件交换，满足加工需求。 实际使用时，通过第一路径车铣复合区对待加工零件的一端进行车铣加工，当第一路径车铣复合区的车铣切削加工完成后，第二路径车铣复合区中的移动轴带动第二主轴移动，实现与第一路径区域的第一主轴中待加工零件交换，即将第一路径车铣复合区已车铣切削完成的加工零件转移到第二路径车铣复合区的第二主轴前端卡盘上继续切削零件的另一端，完成待加工零件另一端的车铣加工，从而实现了复杂零件一次装夹完成车铣完部工艺的加工。 如上所述的双路径车铣复合中心，通过双路径的CNC控制系统可以进行第一路径车铣复合区和第二路径车铣复合区的通讯，从而能实现区域联合切削。 进一步的，在第一车铣机构和第二车铣结构中还设有氮气平衡缸，这样能够保证待加工零件在加工时，第一车铣机构和第二车铣机构能够保证平衡度，提高其加工精度，进而满足一些高要求的待加工零件的加工。 本技术的双路径车铣复合中心，可实现夹持零件的自动同步交换，同时实现一次装夹，完成全部车铣工艺，解决了一个零件加工时需多台机床、多次装夹以及多个操作者和场地等问题，提高了加工效率，降低了生产成本，具有很高的实用价值，可以进行大规模的推广和应用。 以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双路径车铣复合中心，其特征在于：包括底座、固设在底座上的床身、位于底座两端的第一支座和第二支座、第一主轴、第二主轴、碟刹系统、移动轴、第一车铣机构和第二车铣机构；所述第二支座一侧设有移动轴；所述第二支座通过移动轴可移动的设置在底座上；所述第一支座和第二支座上方设有对称设置的第一主轴和第二主轴；所述第一主轴和第二主轴尾部均设有碟刹系统；所述第一车铣机构与第二车铣机构位于第一主轴和第二主轴之间；所述第一车铣机构与第二车铣机构的结构相同，且分别上下设置在床身上。

【技术特征摘要】
1.一种双路径车铣复合中心，其特征在于:包括底座、固设在底座上的床身、位于底座两端的第一支座和第二支座、第一主轴、第二主轴、碟刹系统、移动轴、第一车铣机构和第二车铣机构；所述第二支座一侧设有移动轴；所述第二支座通过移动轴可移动的设置在底座上；所述第一支座和第二支座上方设有对称设置的第一主轴和第二主轴；所述第一主轴和第二主轴尾部均设有碟刹系统；所述第一车铣机构与第二车铣机构位于第一主轴和第二主轴之间；所述第一车铣机构与第二车铣机构的结构相同，且分别上下设置在床身上。2.根据权利要求1所述的双路...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹海丰，张海香，
申请(专利权)人：盐城苏工高科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32