汽车用翻转式烟灰缸制造技术

技术编号:11337351 阅读:98 留言:0更新日期:2015-04-23 10:33
本实用新型专利技术公开了一种汽车用翻转式烟灰缸,包括底座,所述底座的底部通过铰轴连接有安装件,盛放烟灰的缸体下端卡脚插接在所述安装件的卡槽中,控制所述缸体启闭的弹片与开设在所述底座内板上的滑道相匹配,在所述滑道的前端设置有限位卡爪;所述缸体的外部卡接有外护板;所述滑道的末端为陡坡+平坡结构;呈L形结构的弹片的一端插装在所述缸体内壁上,沿所述滑道滑行的另一端的端部设置有半圆弧形凸起;当缸体开启最大时,所述滑道最低点到所述弹片最高点的距离为1.98mm。本实用新型专利技术的优点在于结构简单,价格低廉。对滑道的弧度进行优化后,开启和关闭更为顺畅,且不会因为操作力大而引起缸体脱落。

【技术实现步骤摘要】
汽车用翻转式烟灰缸
本技术涉及烟灰缸,尤其是涉及一种用于汽车仪表板及中控台后部的翻转式烟灰缸。
技术介绍
布置在汽车仪表板C组盖板及方便后排乘客使用的中控台后部的烟灰缸,多采用翻转式结构。该结构一般包括面板、底座、缸体、夹烟口灭烟台和旋转机构五个部分,烟灰缸的开启角度一般在30°?35°,其设计较为困难的是空间布置及开启力受限。 一般中高级轿车的烟灰缸盖开启用的是阻尼齿轮机构,这种机构布置时会占据一定空间,无形中就减小了烟灰缸的内部空间,而结构简单、成本较低的“弹片+滑道”式机构在空间布置时,又需要考虑烟灰缸的翻转行程或点烟器的操作不能与换挡机构相互干涉,而且传统的结构形式依靠弹片顶部的凸起与滑道最外端的卡爪干涉机构进行卡接,开启时用力较大易脱落,造成缸体内烟灰抖落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不受空间形状限制且开启关闭更为顺畅的汽车用翻转式烟灰缸。 为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案: 本技术所述的汽车用翻转式烟灰缸,包括底座,所述底座的底部通过铰轴连接有安装件,盛放烟灰的缸体下端卡脚插接在所述安装件的卡槽中,控制所述缸体启闭的弹片与开设在所述底座内板上的滑道相匹配,在所述滑道的前端设置有限位卡爪;所述缸体的外部卡接有外护板;所述滑道的末端为陡坡+平坡结构;呈L形结构的弹片的一端插装在所述缸体内壁上,沿所述滑道滑行的另一端的端部设置有半圆弧形凸起;当缸体开启最大时,所述滑道最低点到所述弹片最高点的距离为1.98mm。 所述外护板外壁的上方设置有扣手。 位于所述缸体上方的底座上对称设置有阻尼块。 本技术的优点在于结构简单,价格低廉。对滑道的弧度进行优化后,开启和关闭更为顺畅,且不会因为操作力大而引起缸体脱落。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示,本技术所述的汽车用翻转式烟灰缸,包括底座I,底座I的底部通过铰轴连接有安装件,盛放烟灰的缸体2下端卡脚插接在安装件的卡槽中,控制缸体启闭的弹片3与开设在底座内板上的滑道4相匹配,在滑道的前端设置有限位卡爪5 ;缸体2的外部卡接有外护板6,外护板6外壁的上方设置有扣手8 ;滑道4的末端为陡坡+平坡结构;呈L形结构的弹片3的一端插装在缸体2内壁上,沿道滑行的另一端的端部设置有半圆弧形凸起7 ;当缸体开启最大时,滑道最低点到弹片最高点的距离为1.98mm ;位于缸体上方的底座上对称设置有阻尼块9。 设计烟灰缸的最大开启角度为35°,并按照该开启角度设计弹片3的长度和滑道4的行程。开启时,拉动扣手8,缸体2随外护板6 —同沿下部安装件的铰轴进行转动,上部弹片3沿滑道的弧度进行滑动;当弹片3行至滑道4的最外端时,由于限位卡爪5进行限位,使得滑道最低点到弹片最高点的距离限制在1.98mm (即缸体2的后部与弹片3刚好干涉1.98mm),缸体2不会因操作力大而脱落;关闭过程为开启的反过程,操作者只需施加4N左右的推力,即可使缸体自行关闭,其中在弹片3滑至后部时,滑道4末端的陡坡+平坡结构增大了弹片3与滑道4的摩擦阻力,降低了缸体2的运行速度,从而减小了关闭音。位于缸体上方底座上的阻尼块9在缸体闭合时与外护板6之间作用,也起到了很好的减震效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用翻转式烟灰缸,包括底座(1),所述底座(1)的底部通过铰轴连接有安装件,盛放烟灰的缸体(2)下端卡脚插接在所述安装件的卡槽中,控制所述缸体启闭的弹片(3)与开设在所述底座内板上的滑道(4)相匹配,在所述滑道的前端设置有限位卡爪(5);所述缸体(2)的外部卡接有外护板(6);其特征在于:所述滑道(4)的末端为陡坡+平坡结构;呈L形结构的弹片(3)的一端插装在所述缸体(2)内壁上,沿所述滑道滑行的另一端的端部设置有半圆弧形凸起(7);当缸体开启最大时,所述滑道最低点到所述弹片最高点的距离为1.98mm。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用翻转式烟灰缸,包括底座(1),所述底座(I)的底部通过铰轴连接有安装件,盛放烟灰的缸体(2)下端卡脚插接在所述安装件的卡槽中,控制所述缸体启闭的弹片(3)与开设在所述底座内板上的滑道(4)相匹配,在所述滑道的前端设置有限位卡爪(5);所述缸体(2)的外部卡接有外护板(6);其特征在于:所述滑道(4)的末端为陡坡+平坡结构;呈L形结构的弹片(3)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵旭蕾普春杰王可闫美平陈江华李伟岳彦雍永刚吴文倩
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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