一种自行车挡板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车挡板结构，包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。本实用新型专利技术其不仅结构简单，设计合理，使用方便，性价比高，且提供了一种可拆卸、具有安全警示作用的前后挡泥板，满足了不同人的需要，适合于大力推广使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，特别涉及一种自行车挡板结构。
技术介绍
目前，随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、公路车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。但是由于自行车受自身条件影响，使用的局限性较大，在雨天遇到泥泞的路面时，由于地面湿滑会带来危险，由于胎纹的影响，将污泥卷入车轮胎面，影响了骑行的顺畅性，在清洗自行车时，由于挡泥板遮蔽轮胎的原因，很难彻底清洗自行车车胎，在不同路面骑行过程中，挡泥板的长度，一定程度上也会影响车辆的骑行状况。现有的挡泥板最为人所垢病的，即其颜色十分单调而欠五彩缤纷的美感，虽业界有人以贴纸黏贴在板体的方式，以增加其外观美感，但也因美饰面积有限，而无法充分发挥整体美感效果。普通的自行车未配置前后警示灯，不能在夜间行走时起到安全警示的作用，因此难免在夜间行走时出现自行车之间的失误性相撞等事故，对自行车的保护和人身安全有很大的危害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，可拆卸可的自行车挡板结构。为了实现上述目的，本技术提供一种自行车挡板结构，其特征在于:包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。进一步的，所述矩形孔每端2个，所述的每端2个矩形孔相对于分块挡泥板中心对称布置。进一步的，所述弹性夹采用橡胶材料制作。进一步的，所述矩形孔的宽度大于弹性夹的厚度。进一步的，所述矩形孔的宽度小于弹性夹的长度。进一步的，所述矩形孔的长度大于弹性夹的长度。进一步的，所述弹性夹的有效高度小于两分块挡泥板的厚度之和。进一步的，所述凹槽内有荧光粉。本技术有益效果:1、结构简单，设计合理，使用方便，性价比高；2、实现了前后挡泥板的可拆卸；3、挡泥板设置的荧光粉起到了夜间安全提示的作用；4、满足了不同人的需要，适合于大力推广使用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的分块挡泥板三维示意图；图3为本技术的弹性夹三维示意图；图4为本技术的弹性夹主视图；图5为本技术的弹性夹俯视图；图中:1.分块挡泥板；2.弹性夹。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步说明:如图1、2、3所示，本技术提供了一种自行车挡板结构，包括分块挡泥板1、弹性夹2，所述分块挡泥板I两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹2呈工字形；所述相邻分块挡泥板I通过弹性夹2连接。进一步的，所述矩形孔每端2个，所述的每端2个矩形孔相对于分块挡泥板I中心对称布置。进一步的，所述弹性夹2采用橡胶材料制作。进一步的，所述矩形孔的宽度大于弹性夹2的厚度。进一步的，所述矩形孔的宽度小于弹性夹2的长度。进一步的，所述矩形孔的长度大于弹性夹2的长度。进一步的，所述弹性夹2的有效高度小于两分块挡泥板I的厚度之和。进一步的，所述凹槽内有荧光粉。图4、5中:L为弹性夹2的长度，H为弹性夹2的高度，d为弹性夹2的厚度，h为弹性夹2的有效高度。弹性夹2采用橡胶材料制作，其橡胶是具有可逆形变的高弹性聚合物材料，经橡胶材料加工后产品具有弹性、绝缘性、不透水和空气的。使用时，将两分块挡泥板I矩形孔对齐，弹性夹2的厚度方向平行插入矩形孔内，再将弹性夹2旋转90°，从而将两分块挡泥板I固定连接在一起。由于弹性夹2的有效高度h小于两分块挡泥板I的厚度之和，且弹性夹2的长度大于分块挡泥板I的宽度，在弹性夹2的弹力作用下将两分块挡泥板I紧固连接。拆卸时，只需将弹性夹2旋转90°，即将弹性夹2厚度的方向与分块挡泥板I矩形孔宽度的方向对齐，弹性夹2会自动从分块挡泥板I的矩形孔中脱落出来，其拆卸简单。分块挡泥板I弧形表面设有凹槽，凹槽内有荧光粉，方便于在夜间行走时起安全提示的作用，免于车辆相撞等事故的发生。分块挡泥板I可采用不同颜色制造，人们可以根据自己的喜好搭配挡泥板的颜色，从而克服了现有自行车挡泥板颜色单一的缺陷，实现对自行车外观效果的装饰作用，满足不同人对自行车外观颜色方面的追求。不同的绚丽颜色会带给自行车不一样的美感。本技术提供的一种自行车挡板结构，其不仅结构简单，设计合理，使用方便，且性价比高；实现了前后挡泥板的可拆卸，方便于自行车挡泥板的清洗，不管是晴雨天都方便使用；挡泥板上的荧光粉实现了自行车在夜间行走时的安全警示作用，避免了一些交通事故的发生。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种自行车挡板结构，其特征在于，包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔每端2个，所述的每端2个矩形孔相对于分块挡泥板中心对称布置。3.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述弹性夹采用橡胶材料制作。4.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔的宽度大于弹性夹的厚度。5.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔的宽度小于弹性夹的长度。6.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔的长度大于弹性夹的长度。7.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述弹性夹的有效高度小于两分块挡泥板的厚度之和。8.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述凹槽内有荧光粉。【专利摘要】本技术公开了一种自行车挡板结构，包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。本技术其不仅结构简单，设计合理，使用方便，性价比高，且提供了一种可拆卸、具有安全警示作用的前后挡泥板，满足了不同人的需要，适合于大力推广使用。【IPC分类】B62J15-04【公开号】CN204279775【申请号】CN201420785534【专利技术人】李新桥, 龙辉勇 【申请人】恒天九五重工有限公司【公开日】2015年4月22日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车挡板结构，其特征在于，包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李新桥，龙辉勇，
申请(专利权)人：恒天九五重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43