客车行李装卸机制造技术

技术编号：1133529 阅读：262 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种客车所用的行李货物装卸机械。它由梯式底座、主轴、旋转轴、竖梁、横梁、折叠斜梁及液压传动装置组成，底座安装在客车后部，其上端与主轴相连，两竖梁和两横梁的一端活动安装在主轴上，两竖梁另一端连有穿杠，两横梁另一端和折叠斜梁一端安装在旋转轴上，两折叠斜梁另一端与两竖梁的中部铰接，液压传动装置的两油缸活塞杆亦安装在旋转轴上。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货物装卸机械特别是为客车所用的行李货物装卸机械。目前，各种类型的长途客运车辆均无行李货物装卸机，都要靠人工爬上爬下完成旅客行李、货物的装卸，由于客车高度较高，使得一些重物大件的装卸十分困难，劳动强度大，效率低，耗时长，影响客运时间和时效。有时搬运人员为省事，常将行李货物摔上摔下，造成一定的损毁，影响客运行业的形象。本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种使用方便，省时省力，可提高客运效率的客车行李装卸机。本技术的技术解决方案一种客车行李装卸机，其特征在于它由梯式底座(1)、主轴(2)、旋转轴(3)、竖梁(4)、横梁(5)、折叠斜梁(6)及液压传动装置组成，梯式底座(1)安装在客车(7)的后部，其上端的位于客车(7)顶部后端处与主轴(2)相连，两竖梁(4)和两横梁(5)的一端活动安装在主轴(2)上，两竖梁(4)另一端连有中部设有吊钩(8)的穿杠(9)，两横梁(5)的另一端和折叠斜梁(6)的一端活动套装在旋转轴(3)上，两折叠斜梁(6)的另一端分别与两竖梁(4)的中部铰接，液压传动装置的两油缸(10)的活塞杆(11)亦活动套装在旋转轴(3)上本技术首次在客车后部设置行李装卸机，并由液压装置驱动，使用时只需按下液压装置的控制按扭，就可迅速完成旅客行李货物的装放或卸下，大大减少了劳动强度，省时省力，效率高，提高了客运时间和时效。本技术结构新颖简单，生产容易，成本低，使用方便，实用性强，适用面广，不仅可在客车上使用，也可在货车上使用或在某些需提升装卸货物的场合使用，只需换装相应的底座即可，效果十分理想。附图说明图1是本技术的整体安装示意图2是本...

【技术保护点】
一种客车行李装卸机，其特征在于它由梯式底座（１）、主轴（２）、旋转轴（３）、竖梁（４）、横梁（５）、折叠斜梁（６）及液压传动装置组成，梯式底座（１）安装在客车（７）的后部，其上端的位于客车（７）顶部后端处与主轴（２）相连，两竖梁（４）和两横梁（５）的一端活动安装在主轴（２）上，两竖梁（４）另一端连有中部设有吊钩（８）的穿杠（９），两横梁（５）的另一端和折叠斜梁（６）的一端活动套装在旋转轴（３）上，两折叠斜梁（６）的另一端分别与两竖梁（４）的中部铰接，液压传动装置的两油缸（１０）的活塞杆（１１）亦活动套装在旋转轴（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩兆波，
申请(专利权)人：韩兆波，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]

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