自动装卸管道专用挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动装卸管道专用挂车，具体地说是用于管道运输的专用设备，属于运输设备技术领域。其主要采用在车架体前端安装前档支架，紧固支架分别安装在车架体两侧，管道举升装置安装在车架体上，行车悬挂机构安装在车架体后端下部，在行车悬挂机构前后分别安装升降轮轴。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，合理；装卸效率高，便于固定，省力、安全；能较方便的运输、装卸大型圆形管道；整车运行速度不高于５０公里，承载能力可达到７０吨。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动装卸管道专用挂车，具体地说是用于管道运输的专用设备，属于运输设备

技术介绍
本技术作出以前，在已有技术中，用于大型管道运输通常是采用平板卡车，并与其配套使用的行车或吊车将管道吊在平板卡车上。由于大型管道为圆形而且超高，需牢固的固定在车上，有时甚至采用电焊的方式固定，因此运输较困难，装卸效率低，而且很不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、紧凑，合理；装卸效率高，便于固定，省力、安全，运输方便的自动装卸管道专用挂车。本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要采用在车架体1前端安装前档支架2，紧固支架6分别安装在车架体1两侧，管道举升装置3安装在车架体1上，行车悬挂机构5安装在车架体1后端下部，在行车悬挂机构5前后分别安装升降轮轴4。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；装卸效率高，便于固定，省力、安全；能较方便的运输、装卸大型圆形管道；整车运行速度不高于50公里，承载能力可达到70吨。附图说明图1为本技术结构示意主视图。图2为本技术结构俯视图。图3为本技术结构管道举升装置示意图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述 本技术主要由车架体1、前档支架2、管道举升装置3、升降轮轴4、行车悬挂机构5及紧固支架6等组成。采用在车架体1前端安装前档支架2，以防止管道前滑。两只紧固支架6分别安装在车架体1两侧，用于管道纵向及周向定位。管道举升装置3采用1-5套分别安装在车架体1上，1-5套管道举升装置3采用液压控制，由1-3只油缸组来完成。行车悬挂机构5为平衡式钢板悬挂，十六吨车轴三只及轮胎十三只。行车悬挂机构5安装在车架体1后端下部，在行车悬挂机构5前后分别安装升降轮轴4，有液压缸控制，用于车辆进出管道。在车架体1尾部设置备胎7。本技术装卸时倒车之后升降轮进入管道；打开升降轮液压锁，抽出销轴，升降轮伸出，行车悬挂离地；倒车之后升降及行车悬挂伸出管道后端，仅前升降轮留在管道内；升降轮收起，行车悬挂落地关闭升降轮液压锁；倒车至管道到达指定位置；打开管道举升装置液压锁；抽出承载伸缩轴的销轴，管道举升装置升起，管道离开地面，关闭管道举升装置液压锁，锁紧承载伸缩轴的销轴，锁紧管道定位机构行驶。本技术卸载时打开管道举升装置液压锁，抽出销轴，使液压缸下降，管道落地，并继续使液压缸降至初始位置，关闭液压锁；前进至前端降轮进入管道；打开升降轮液压锁，使前升降轮伸出，行车悬挂及后升降轮离地；前进至行车全部驶出管道；升降轮收起，关闭升降轮液压锁，行车悬挂落地。权利要求1.一种自动装卸管道专用挂车，其特征是采用在车架体(1)前端安装前档支架(2)，紧固支架(6)分别安装在车架体(1)两侧，管道举升装置(3)安装在车架体(1)上，行车悬挂机构(5)安装在车架体(1)后端下部，在行车悬挂机构(5)前后分别安装升降轮轴(4)。2.根据权利要求1所述的自动装卸管道专用挂车，其特征在于所述的管道举升装置(3)采用1-5套。专利摘要本技术涉及一种自动装卸管道专用挂车，具体地说是用于管道运输的专用设备，属于运输设备
其主要采用在车架体前端安装前档支架，紧固支架分别安装在车架体两侧，管道举升装置安装在车架体上，行车悬挂机构安装在车架体后端下部，在行车悬挂机构前后分别安装升降轮轴。本技术结构简单、紧凑，合理；装卸效率高，便于固定，省力、安全；能较方便的运输、装卸大型圆形管道；整车运行速度不高于50公里，承载能力可达到70吨。文档编号B60P3/022GK2774848SQ20052006940公开日2006年4月26日 申请日期2005年2月28日 优先权日2005年2月28日专利技术者李金龙 申请人:李金龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动装卸管道专用挂车，其特征是采用在车架体（１）前端安装前档支架（２），紧固支架（６）分别安装在车架体（１）两侧，管道举升装置（３）安装在车架体（１）上，行车悬挂机构（５）安装在车架体（１）后端下部，在行车悬挂机构（５）前后分别安装升降轮轴（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，
申请(专利权)人：李金龙，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]