卡车用遮篷制造技术

一种卡车用遮篷，其主要包括：一轴管、二轴套、二撑杆、二弹簧、二侧盖及一盖片。如此，藉由一绳索系缚于轴管帘布上之拉把，即可将帘布拉出至卡车后部，并将整个卡车载物部上之货物（如砂石）予以全部盖持。如此既能省时、方便且美观地将整个货物予以盖持，更可以达到实用且经济之效益。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种卡车用遮篷。一般卡车所使用之遮篷，其大都为一足以覆盖整个载物部之大型帆布，故当卡车上载满货物时，使用者必需先爬上卡车顶部，再将整个笨重之帆布予以摊开，并覆盖在整个货物或砂石上，后再将帆布周围之圆孔分别以一细绳将帆布整个拉持并捆缚于卡车周围之弯钩上，又当欲解下帆布时，则必须将周缘之细绳予以一一松开后，再将整个帆布由卡车上拉下，再予以折合，故其在使用上不仅麻烦、费时且经济效益差。本技术之主要目的在于提供一种使用上更为方便且省时之卡车用遮篷。根据本技术之一种卡车用遮篷，其特征是包括一轴管，其呈一圆管状，两端分别设置有一嵌槽，下方则卷绕有一帘布，该帘布之下方则固定设置有一较长于帘布之圆杆，该圆杆之中央则固定设置有一拉把；二轴套，其分别套设于轴管之两端，并分别由二段直径大小不同之管体所构成，其中较小直径之管体上设置有一嵌条及一圆孔；二撑杆，其分别穿设于轴管内，其一端呈一扁平状，另一端则设置有一凹孔；二弹簧，其分别穿设于二撑杆上，其二端分别设置有一钩部；二侧盖，其分别套设于二轴套上，其内部中央形成有一凸柱，该凸柱上则相对凹设有一槽孔，又其外缘则设置有多个螺纹孔；一盖片，其螺纹连接于二侧盖上，两端相对设置有多个凹孔。本技术具有下列之优点(一)操作使用方便、简单且省时。(二)美观且符合经济效益，更可有效防止砂石飞扬，进而确保行车安全。有关本技术之上述使用功效及目的，特举一较佳可行之实施例并配合附图说明如下图1所示为本技术实施例之立体分解图；图2所示为本技术实施例之组合剖面图；图3所示为本技术实施例之使用示意图；图4所示为本技术之另一实施例。首先请配合参阅图1所示，本技术主要设有一轴管2，呈一圆管状，其两端分别设置有一嵌槽20、21。下方则卷绕有一帘布22，该帘布22之下方则设置有一较长于帘布22之圆杆23。该圆杆23较长于帘布22，其中央位置则设置有一贯穿孔230。该贯穿孔230上则设一铆钉231用于铆接一拉把24；二轴套30、31分别嵌套于轴管2之两端，其分别由两段直径大小不同之管体所构成，其中该较小之管体上则分别设置有一嵌条300、310及一凹孔301、311，其侧面则分别贯通有一圆孔302、312；二撑杆40、41分别容设于轴管2内，其一端形成有一方形凸柱400、410，另一端则凹设有一圆孔401、411；二弹簧50、51分别绕设于二撑杆40、41上，其左右端分别设置有一钩部500、501、510、511；二侧盖60、61分别套设于二轴套30、31上，其内部中央分别凸设有一圆柱600、610，二圆柱600、610上则凹设有一方形凹孔601、611，另外其外缘则分别设有多个螺纹孔602、612，另一侧则形成有一L型之锁固块603、613，该锁固块603、613上则分别设置有凹孔604、614；一盖片7螺纹连接于二侧盖60、61上，其两端相对设置有多个螺纹孔70、71。组合时，请参阅图1、图2所示，首先将二轴套30、31及二弹簧50、51先后分别穿套于二撑杆40、41上；再将二弹簧50、51之两钩部500、511及501、510分别钩持于二轴套30、31之凹孔301、311及二撑杆40、41之圆孔401、411上；再将二撑杆40、41之凸柱400、410分别插设于二侧盖60、61内之凹孔601、611内，同时再将二撑杆40、41连同二弹簧50、51及二轴套30、31分别插入轴管2之两端，使得二轴套30、31上之二嵌条300、310嵌持于轴管2之二嵌槽20、21上；最后再以螺钉N将盖片7螺纹连接于二侧盖60、61之螺纹孔602、612上。如此，即可完成装配。使用时，请参阅图3所示，使用者仅须先将本技术螺纹连接于卡车车顶上，并于该拉把24上缚系一长度足够延伸至卡车后方之绳索，并将该绳索抛至卡车后方，使用者也可拉着绳索由卡车之侧面走至后面，如此，即可拉动绳索而将帘布22弹性拉伸，直到覆盖整个载货部(如砂石)为止，再将拉把24钩扣于卡车后方之钩体A。此时，帘布22因受弹簧50、51之弹性夹持作用，而呈一紧持状态，如此，即可将卡车上之货物(如砂石)予以盖持，藉以防止砂石飞扬，而影响行车安全，倘欲卷收帘布22时，使用者仅须将缚系于卡车后部之绳索或钩扣于卡车后方弯钩之拉把24予以解开，再予放手，则呈弹性夹持之二弹簧50、51即可带动轴管2而将帘布22予以卷收。然而，为了防止帘布22卷收时之速度太快而伤人，使用者也可慢慢放置绳索予以控制帘布22卷收之速度，如此，帘布22即可缓慢卷收。本技术之另一实施例，如图4所示，可在帘布22两侧边预设有多个等距圆孔220，当使用者将帘布22拉伸并钩持于卡车后方，即可在卡车载物部之横向处以绳索穿套于帘布22两侧圆孔220并将其绑缚于卡车两旁之弯钩B上。如此，即可有效地将货物盖持，同时也可增强帘布22之压紧力，有效防止货物(如砂石)飞扬，进而提高行车安全。权利要求1.一种卡车用遮篷，其特征在于包括一轴管，其呈一圆管状，两端分别设置有一嵌槽，下方则卷绕有一帘布，该帘布之下方则固定设置有一较长于帘布之圆杆，该圆杆之中央则固定设置有一拉把；二轴套，其分别套设于轴管之两端，并分别由二段直径大小不同之管体所构成，其中较小直径之管体上设置有一嵌条及一圆孔；二撑杆，其分别穿设于轴管内，其一端呈一扁平状，另一端则设置有一凹孔；二弹簧，其分别穿设于二撑杆上，其二端分别设置有一钩部；二侧盖，其分别套设于二轴套上，其内部中央形成有一凸柱，该凸柱上则相对凹设有一槽孔，又其外缘则设置有多个螺纹孔；一盖片，其螺纹连接于二侧盖上，两端相对设置有多个凹孔。2.根据权利要求1所述之卡车用遮篷，其特征在于拉把上可绑持一绳索，供拉伸帘布用。3.根据权利要求1所述之卡车用遮篷，其特征在于帘布两侧可挖设有多个等距圆孔，供绳索穿过绑持于卡车两侧。专利摘要一种卡车用遮篷，其主要包括一轴管、二轴套、二撑杆、二弹簧、二侧盖及一盖片。如此，藉由一绳索系缚于轴管帘布上之拉把，即可将帘布拉出至卡车后部，并将整个卡车载物部上之货物(如砂石)予以全部盖持。如此既能省时、方便且美观地将整个货物予以盖持，更可以达到实用且经济之效益。文档编号B60P7/04GK2122778SQ9220942公开日1992年11月25日 申请日期1992年5月9日 优先权日1992年5月9日专利技术者黄其明 申请人:铭勋实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车用遮篷，其特征在于：包括一轴管，其呈一圆管状，两端分别设置有一嵌槽，下方则卷绕有一帘布，该帘布之下方则固定设置有一较长于帘布之圆杆，该圆杆之中央则固定设置有一拉把；二轴套，其分别套设于轴管之两端，并分别由二段直径大小不同之管体所构成，其中较小直径之管体上设置有一嵌条及一圆孔；二撑杆，其分别穿设于轴管内，其一端呈一扁平状，另一端则设置有一凹孔；二弹簧，其分别穿设于二撑杆上，其二端分别设置有一钩部；二侧盖，其分别套设于二轴套上，其内部中央形成有一凸柱，该凸柱上则相对凹设有一槽孔，又其外缘则设置有多个螺纹孔；一盖片，其螺纹连接于二侧盖上，两端相对设置有多个凹孔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄其明，
申请(专利权)人：铭勋实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]