手动紧急回转装置制造方法及图纸

一种手动紧急回转装置，回转马达连接回转制动器，回转制动器连接回转减速机，固定在回转马达外侧的手动泵其下端的液压油管通过三通球阀分别与棱阀和回转制动器上的回转制动器压力油口连接。由于采用上述方案，确保了当在车辆工作时，如果发动机、取力器或者油泵中的任何一个出现故障，仍能把车辆收回到行驶状态，这样给操作人员和维修人员带来极大的方便，此装置适用在工程起重机，登高平台消防车，高空作业车等工程车辆上来解决同样的问题，对提高整车的安全性和方便性具有很大的意义。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程车辆的转台回转装置。
技术介绍
目前，工程车辆的转台回转一般是采用液压马达带动回转减速机，通过齿轮与回转支承齿轮啮合运动，实现整个上车的回转运动，其中回转机构中制动器是常闭。整个回转的动力来自发动机，变速箱取力器带动液压油泵的工作，制动器依靠压力油来打开。当在车辆工作时，如果发动机，取力器或者油泵中的任何一个出现故障，不能给制动器提供压力油，就无法开启制动器，把车辆收回到行驶状态，这样给操作人员带来很多困难。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种操作方便确保转台回转的手动紧急回转装置。本技术的目的是这样实现的回转马达连接回转制动器，回转制动器连接回转减速机，固定在回转马达外侧的手动泵，其下端的液压油管通过三通球阀分别与棱阀和回转制动器上的回转制动器压力油口连接。由于采用上述方案，确保了当在车辆工作时，如果发动机，取力器或者油泵中的任何一个出现故障，仍能把车辆收回到行驶状态，这样给操作人员和维修人员带来极大的方便，此装置适用在工程起重机，登高平台消防车，高空作业车等工程车辆上来解决同样的问题，对提高整车的安全性和方便性具有很大的意义。附图说明附图为本技术的结构图。图中1回转马达2手动泵3液压油管4三通球阀5回转减速机6回转制动器压力油口7回转制动器8棱阀。具体实施方式实施例回转马达1连接回转制动器7，回转制动器7连接回转减速机5，固定在回转马达1外侧的手动泵2其下端的液压油管3通过三通球阀4分别与棱阀8和回转制动器7上的回转制动器压力油口6连接。如果想让回转制动器7被手动泵2打开，三通球阀4必须处于手动泵2提供的压力能到达回转制动器7的位置，然而在正常工作时，三通球阀4必须处于液压系统提供的压力能够到达回转制动器7的位置。在需要手动泵2旋转转台时，首先去掉回转马达1，将曲柄安装进回转减速箱，与齿轮啮合，然后转动三通球阀4使之处于手动泵2提供的压力能到达回转制动器7的位置，顺时针旋转手动泵2，打开回转制动器7，最后扳动曲柄实现转台回转。还可以旋转手动泵2的手柄，向外旋转，关闭回转制动器7。权利要求1.一种手动紧急回转装置，其特征是回转马达连接回转制动器，回转制动器连接回转减速机，固定在回转马达外侧的手动泵其下端的液压油管通过三通球阀分别与棱阀和回转制动器上的回转制动器压力油口连接。专利摘要一种手动紧急回转装置，回转马达连接回转制动器，回转制动器连接回转减速机，固定在回转马达外侧的手动泵其下端的液压油管通过三通球阀分别与棱阀和回转制动器上的回转制动器压力油口连接。由于采用上述方案，确保了当在车辆工作时，如果发动机、取力器或者油泵中的任何一个出现故障，仍能把车辆收回到行驶状态，这样给操作人员和维修人员带来极大的方便，此装置适用在工程起重机，登高平台消防车，高空作业车等工程车辆上来解决同样的问题，对提高整车的安全性和方便性具有很大的意义。文档编号B60P3/28GK2693547SQ20042002579公开日2005年4月20日 申请日期2004年3月26日 优先权日2004年3月26日专利技术者田志坚, 陈相奇 申请人:徐州重型机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动紧急回转装置，其特征是：回转马达连接回转制动器，回转制动器连接回转减速机，固定在回转马达外侧的手动泵其下端的液压油管通过三通球阀分别与棱阀和回转制动器上的回转制动器压力油口连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田志坚，陈相奇，
申请(专利权)人：徐州重型机械厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]