本实用新型专利技术是一种公路长途运输货物、并能自卸的侧卸自卸半挂车。包含有车架（２）的半挂车底盘（１），在车架（２）上设有与车架（２）左右两侧中的一侧铰接联接的自卸车厢（３），在自卸车厢（３）与车架（２）之间装有油缸（４），油缸（４）与半挂底盘（１）的液压动力连通，自卸车厢（３）可以是２个或２个以上，每个自卸车厢（３）各自配备一套油缸（４）。因此具有不仅能满足较长或多品种物质的长途运输需要，载重量大；而且能实现自卸，节约大量人力和物力，卸货速度快，效率高，不易损坏物质等特点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种便于卸货的货车，特别涉及侧卸自卸半挂车。
技术介绍
我国公路近几年来发展迅速，为公路运输的迅速发展创造了条件。为了满足公路的长途运输，半挂运输车(又称牵引汽车)较快。该车具有载货量大、车身长，却不失转弯灵活(转弯半径小)等优点。其缺点是不能自卸，卸货困难，需要靠人力或辅助的起重机械进行卸货，浪费人力和物力，效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种侧卸自卸的半挂车，它不仅能满足长途运输的需要，载重量大；而且能实现自卸，节约大量人力和物力，卸货速度快，效率高。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是对半挂车进行改进，将固定在车架上的载货车箱改为可自卸的。由于半挂车一般都较长，因而本技术一般采用侧卸。即本技术包含有车架的半挂底盘，车架上设有自卸车箱，自卸车箱与车架左右两侧中的一侧铰接联接，在自卸车箱与车架之间装有油缸，油缸的一端与车架联接、另一端与自卸车箱联接，油缸与半挂底盘的液压动力连通。自卸车箱与车架铰接一侧的侧板为可向下旋转打开的可翻转侧板。当需要卸货时，打开可翻转侧板，操作半挂底盘的液压动力，使油缸顶起自卸车箱，自卸车箱以铰接为中心向上翻转进行自卸。半挂车的车架都较长，自卸车箱可以是一个，也可以是分体式，即可以是2个或2个以上，这样可以满足多种物料的运输。当自卸车箱为2个或2个以上时，每个自卸车箱均各自配备油缸。分体式的自卸车箱还可用于长轴距自卸车，即分体式自卸车箱的底盘可以是长轴距自卸车底盘。为了在自卸时，不让所卸货物不直接落地，可在可翻转侧板的外侧设置有侧板支腿。当打开可翻转侧板时，侧板支腿支地，可翻转侧板与地面成倾斜，所卸货物沿可翻转侧板下滑至地面，既能防止货物砸坏地面，货物本身也不易损坏；又能防止所卸物质进入半挂车底下，妨碍车的行走。一般半挂车的车架都较长，为此本技术设计为侧卸。由于本技术将载货车箱改为自卸式，自卸车箱可以设计成分体式。因此，具有不仅能满足较长或多品种物质的长途运输需要，载重量大；而且能实现自卸，节约大量人力和物力，卸货速度快，效率高，不易损坏物质等特点。附图说明图1为本技术示意图，图2为图1的左视图； 图3为本技术自卸油缸左右排列的示意图，图4为图3的俯视图，图5为图3的左视图。具体实施方式本技术由包含有车架(2)的半挂车底盘(1)、自卸车箱(3)、油缸(4)等组成。自卸车箱(3)与车架(2)的左右两侧中的一侧铰接联接，在自卸车箱(3)与车架(2)之间装有油缸(4)，油缸(4)的一端与车架(2)联接、另一端与自卸车箱(3)联接，油缸(4)与半挂底盘(1)的液压动力连通。自卸车箱(3)与车架(2)铰接一侧的侧板为可向下旋转打开的可翻转侧板(5)。自卸车箱(3)可以是一个，也可以是分体式，即可以是2个或2个以上，这样可以满足多种物质的运输。当自卸车箱(3)为2个或2个以上时，每个自卸车箱(3)均各自配备一套油缸(4)。当需要运输较长物质时，自卸车箱(3)为2个，并且左右排列(见附图3)。当需要运输多种物质时，自卸车箱(3)可以是2个或更多，如附图1为3个，沿车架(2)长度方向前后排列，这样可满足多种物质的运输，并可实现自卸。还可在可翻转侧板(5)的外侧设置有侧板支腿(6)。当打开可翻转侧板(5)时，侧板支腿(6)支地，可翻转侧板(5)与地面呈倾斜。在卸货时，物质顺可翻转侧板(5)卸至地面。由上可见，本技术具有不仅能满足较长或多品种物质的长途运输需要，载重量大；而且能实现自卸，节约大量人力和物力，卸货速度快，效率高，不易损坏物质等特点。权利要求1.一种侧卸自卸半挂车，包含有车架(2)的半挂车底盘(1)，其特征是车架(2)上设有自卸车箱(3)，自卸车箱(3)与车架(2)左右两侧中的一侧铰接联接，在自卸车箱(3)与车架(2)之间装有油缸(4)，油缸(4)的一端与车架(2)联接、另一端与自卸车箱(3)联接，油缸(4)与半挂底盘(1)的液压动力连通，自卸车箱(3)与车架(2)铰接一侧的侧板为可向下旋转打开的可翻转侧板(5)。2.根据权利要求1所述的侧卸自卸半挂车，其特征是所述的自卸车箱(3)可以是分体式，即可以是2个或2个以上，每个自卸车箱(3)均各自配备油缸(4)。3.根据权利要求2所述的侧卸自卸半挂车，其特征是所述的分体式自卸车箱(3)的底盘可以是长轴距自卸车底盘。4.根据权利要求1所述的侧卸自卸半挂车，其特征是在可翻转侧板(5)的外侧设置有侧板支腿(6)。专利摘要本技术是一种公路长途运输货物、并能自卸的侧卸自卸半挂车。包含有车架(2)的半挂车底盘(1)，在车架(2)上设有与车架(2)左右两侧中的一侧铰接联接的自卸车厢(3)，在自卸车厢(3)与车架(2)之间装有油缸(4)，油缸(4)与半挂底盘(1)的液压动力连通，自卸车厢(3)可以是2个或2个以上，每个自卸车厢(3)各自配备一套油缸(4)。因此具有不仅能满足较长或多品种物质的长途运输需要，载重量大；而且能实现自卸，节约大量人力和物力，卸货速度快，效率高，不易损坏物质等特点。文档编号B60P1/16GK2801546SQ200520084618公开日2006年8月2日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日专利技术者谭小鸣 申请人:谭小鸣本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种侧卸自卸半挂车，包含有车架（２）的半挂车底盘（１），其特征是车架（２）上设有自卸车箱（３），自卸车箱（３）与车架（２）左右两侧中的一侧铰接联接，在自卸车箱（３）与车架（２）之间装有油缸（４），油缸（４）的一端与车架（２）联接、另一端与自卸车箱（３）联接，油缸（４）与半挂底盘（１）的液压动力连通，自卸车箱（３）与车架（２）铰接一侧的侧板为可向下旋转打开的可翻转侧板（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭小鸣，
申请(专利权)人：谭小鸣，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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