本发明专利技术的用于采集及查询交通路况信息的伪彩色点状云图显示方法，包括：a)接收定位信号；b)计算位置并授时；c)判断是否达到采样周期；d)计算平均速率；e)发送路况信息数据和查询条件请求数据；f)路况信息数据的接收和存储；g)查询数据的检索和反馈；h)接收数据并显示。本发明专利技术的方法，可将道路上车辆的速度和位置直观、形象地显示出来，使得驾驶人员可快速地获取道路状况信息，如选择车流速度较快的道路或车道行驶，以避开前方发生事故的道路或车道，缓解了交通高峰时段的道路拥堵，为选择合适的道路、提前壁障、减轻交通拥堵、减少交通事故，提供了有力保障；有益效果显著，便于推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，更具 体的说，尤其涉及一种便于驾驶人员获取道路的即时交通状况信息的用于采集及查询交通 路况信息的伪彩色点状云图显示方法。
技术介绍
随着汽车行业和导航技术的发展，交通出行规划日益被人们重视，寻求一种有效 的实时交通路况采集和表达方法，已成为相关行业的一项任务。 目前，在实时交通路况信息采集和发布方面，通常需要通过定点采集(例如：视频 监控、预埋线圈或预设传感器测量)、人工反馈(例如：电话反馈、移动终端程序反馈）等方法 来获得路况信息，然后通过广播、TMC(实时交通信息Traffic Message化annel)、地图实时 路况等手段，向外发布，驾乘人员可W通过收听广播、接收信息、同步地图等方式来获取路 况信息。 在路况信息采集方面，该些方法和手段都或多或少存在一定的缺点。定点采集的 方法，由于受视野、测量位置的限制，无法较为全面的了解路况，要想弥补该个缺陷，只有通 过架设安装更多的摄像头、设置更多的检测传感器等设施来实现，但该种方式无论在安装 和使用方面，还是在日常维护、保养方面，都存在费用高、采集信息范围小等缺点。 人工反馈交通路况信息则可W有效的增加采集路况信息的范围，参与人工反馈路 况信息的多数为驾驶人员，他们对交通状况非常关也，主动地提供路况信息，和大家共享信 息。但由此带来了最大的问题，是当他们对交通路况信息进行反馈的时候，绝大多数都是出 于驾驶状态，而无论他们通过打电话还是通过操作手机软件的方式，都会大大增加交通安 全隐患。 在路况信息发布方面，广播和TMC的途径，从信息的采集到广播发布，有一段较为 长的时间，发布的路况也就成了"过去式"，而且发布的交通路况信息也不可能面面俱到，只 能滚动广播，提供某一时段较为重要路段的信息和一些被反馈了的突发情况等。 地图软件的实时交通路况可W说给我们提供了一个较为直观的交通状况，但显示 的路况信息更新周期长，尤其是在一些突发事故等情况下，上游车辆无法及时了解事故或 障碍所在的车道，无法做到提前变更车道，容易造成较大面积的拥堵和交通事故。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了 一种用于采集及查询交通路况信息 的伪彩色点状云图显示方法。 本专利技术的用于采集及查询交通路况信息的伪彩色点状云图显示方 法，其特别之处在于，通过W下步骤来实现：a).接收定位信号，车载信息终 端接收北斗、GPS或者格洛纳斯卫星定位系统的定位信号；b).计算位置并授 时，车载信息终端根据接收的定位信号计算出车辆所在的具体地理位置信息 Pos，同时记录卫星的授时时间；c).判断是否达到采样周期，车载信息终端判断是否达到 预先设定的采用周期了，如果达到，则执行步骤d);如果没有达到，则执行步骤a) ;d).计 算平均速率，根据在设定的采样周期时间了内车辆移动的位移，计算出该采样周期了内车 辆的平均移动速率;执行步骤e) ;e).发送路况信息数据和查询条件请求数据，车载信 息终端通过移动通信网络向数据中也服务器发送包含车辆兄：、当前时间Ilwg、车辆地理位 置托si、当前采用周期内的平均移动速率r在内的路况信息数据，W及包含查询时间和查 询范围在内的查询条件请求数据；执行步骤f) ;f).路况信息数据的接收和存储，数据中也 服务器接收到车载信息终端发送的数据包后，首先对其进行解压缩，然后对接收的路况信 息数据按照地理位置和时间进行存储，W方便数据的索引和查询；g).查询数据的检索和 反馈，数据中也服务器根据接收的车载信息终端发送的查询条件请求数据，首先根据查询 范围找到对应区域，然查询将该区域内所有车载信息终端上传的与查询时间同一时刻或与 查询时间最接近时刻的数据，将包含车辆地理位置和平均速率在内的数据发送至发送请求 的车载信息终端上；h).接收数据并显示，车载信息终端接收到数据中也服务器返回的数 据包后，解压出查询范围内所有车辆的地理位置和平均速率数据，车辆的不同平均速率用 不同颜色的伪彩色来代表，根据车辆的地理位置信息将其在车载信息终端的电子地图上显 示出来，W便给驾驶员提供形象、直观的交通路况信息。 本专利技术的，步骤b)中 应结合卫星的精确定位功能使车辆位置的定位精度达到m级，W便驾驶员通过电子地图可 分辨出道路上每个车道上的车辆信息；车载信息终端所记录的授时时间精确到砂。车辆位 置的定位精度优于2m即可满足要求。 本专利技术的，为了避免采 样周期过短时数据流量的消耗W及过长时无法保证路况信息的即时性，步骤C)中所述的 采样周期r的取值范围为；ls < 了 < 60s。 本专利技术的，步骤d)中 所求取的平均移动速率r精确到Im/s或者3km/h。 本专利技术的，步骤e)中 所述的查询条件请求数据中的查询时间可W与路况信息数据中的时间相同，所述的查询范 围为车载信息终端所显示的电子地图所对应的地理区域，所发送的查询范围信息为电子地 图四个顶角的地理位置坐标。 本专利技术的，步骤f)中 数据中也服务器对解压后的路况信息数据进行存储的过程中，首先按照地理位置进行分区 域存储，然后再在相同区域内按照时间进行存储，W便加快数据的索引和查询速度。 本专利技术的，步骤g)中 对于公众所使用的车载信息终端只能获取查询范围内车辆的地理位置和平均速率信息，对 于具有依法查询权限的国家相关机关可获取车辆的IT信息；步骤g)中，数据中也服务器通 过判断发现某车载信息终端请求数据的视野范围较大，已经无法在车载信息终端的电子地 图上清晰的绘制相邻最近的两个点时，可W根据其视野范围，采用随机抽样的方法选取数 据，一方面可W避免较多数据造成的传输困难，另一方面还可W保证较为真实的数据信息。 本专利技术的，步骤h)中， 在划分颜色的分界时，按照每5km/h为一个档，采用不同的颜色对车辆的平均速率进行标 注。 本专利技术的，在车辆的平 均速率用颜色表示时，红色表示较低的速度，黄色表示中速度，绿色或蓝色表示较高的速 度，超速的车辆用闪烁的颜色表示。 本专利技术的，具体速度对 应颜色的确定，采用速度值在关键点速度的RGB颜色采用插值法获取，关键点速度的RGB颜 色值分别为；Okm/h对应的RGB值分别为255、0、0,40km/h对应的RGB值分别为255、255、0， 80km/h 对应的 RGB 值分别为 255、0、255,120km/h 对应的 RGB 值分别为 0、255、255,160km/h 对应的RGB值分别为0、0、255, 200km/h对应的RGB值分别为255、0、255。 本专利技术的有益效果是；本专利技术的用于采集及查询交通路况信息的伪彩色点状云 图显示方法，车载信息终端周期性地将车辆的iE、当前时间liwe、车辆地理位置坑3、平 均移动速率f'f W及所要查询的信息上传至数据中也服务器，数据中也服务器将接收的路 况信息数据进行存储，并将车辆所要获取范围内的车辆的位置和速率发送至车载信息终端 上，车载信息终端接收到车辆的信息后，用不同的颜色代表不同的速率，按照车连的位置坐 标将其在车载信息终端的电子地图上显示出来，该样就将电子地图所包括的道路上所有车 辆的行驶速度和位置直观、形象地显示出来，使得驾驶人员可快速地获取道路状况信息，女口 选择车流速度较快的道路或车道本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于采集及查询交通路况信息的伪彩色点状云图显示方法，其特征在于，通过以下步骤来实现：a).接收定位信号，车载信息终端接收北斗、GPS或者格洛纳斯卫星定位系统的定位信号；b).计算位置并授时，车载信息终端根据接收的定位信号计算出车辆所在的具体地理位置信息，同时记录卫星的授时时间；c).判断是否达到采样周期，车载信息终端判断是否达到预先设定的采用周期，如果达到，则执行步骤d)；如果没有达到，则执行步骤a)；d).计算平均速率，根据在设定的采样周期时间内车辆移动的位移，计算出该采样周期内车辆的平均移动速率；执行步骤e)；e).发送路况信息数据和查询条件请求数据，车载信息终端通过移动通信网络向数据中心服务器发送包含车辆、当前时间、车辆地理位置、当前采用周期内的平均移动速率在内的路况信息数据，以及包含查询时间和查询范围在内的查询条件请求数据；执行步骤f)；f).路况信息数据的接收和存储，数据中心服务器接收到车载信息终端发送的数据包后，首先对其进行解压缩，然后对接收的路况信息数据按照地理位置和时间进行存储，以方便数据的索引和查询；g).查询数据的检索和反馈，数据中心服务器根据接收的车载信息终端发送的查询条件请求数据，首先根据查询范围找到对应区域，然查询将该区域内所有车载信息终端上传的与查询时间同一时刻或与查询时间最接近时刻的数据，将包含车辆地理位置和平均速率在内的数据发送至发送请求的车载信息终端上；h).接收数据并显示，车载信息终端接收到数据中心服务器返回的数据包后，解压出查询范围内所有车辆的地理位置和平均速率数据，车辆的不同平均速率用不同颜色的伪彩色来代表，根据车辆的地理位置信息将其在车载信息终端的电子地图上显示出来，以便给驾驶员提供形象、直观的交通路况信息。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁锡九，
申请(专利权)人：丁锡九，
类型：发明
国别省市：山东;37
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