一种航班信息显示系统技术方案

一种航班信息显示系统，包括显示屏、航显服务器以及与所述航显服务器进行信息传输的控制器，所述控制器连接所述显示屏，所述控制器获取来自所述航显服务器的信息，所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上显示，所述显示逻辑设定在所述航显服务器和\或所述控制器上，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。按照本发明专利技术提供的一种航班信息显示系统与现有技术相比具有如下优点：本发明专利技术提供的系统将获取来自机场信息数据库的信息通过控制器在显示屏上显示，方便机场内的人员可以及时的了解航班的状态信息或升舱业务信息，从而可以方便机场内人员进行下一步操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种航班信息显示系统
技术介绍
目前，公知技术民航机场航班信息发布方式主要有以下几个手段:通过候机大厅的大屏幕滚动发布航班信息；通过候机大厅的广播系统播报航班信息；机场和航空公司工作人员通过无线报话系统查询航班运行状况。前两者主要是面对公众的广播，而后者则是工作人员的信息传递。在航班正常时，信息量勉强可以，但当航班发生延误，尤其是航班发生大面积延误时，工作人员需要更多的有关航班信息来安抚旅客、安排生产。而此时无线报话系统却不能担当航班查询的任务。由于无线报话系统是工作人员之间的喊话，信息的准确性和实时性都不能保证。由于信息的传递不畅，影响工作人员的工作效率；更由于信息源的不惟一，造成工作人员对旅客解释延误原因时出现多个版本，或前后矛盾，造成乘客的不满等。另外，目前的航线系统还存在以下缺点:1、登机口传统显示屏尺寸小(42英寸)，旅客难看清航班信息；2、颜色单调，不醒目，不统一；3、现航显只是简单的三条航班信息显示，不能处理异常航班情况如:登机口变更、航班延误到计划起飞时间之后、航班取消、机场关闭等；4、在航班大面积延误情况下，航班信息不及时、不准确、不标准。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种航班信息显示系统。按照本专利技术提供的一种航班信息显示系统采用的主要技术方案为:包括显示屏、航显服务器以及与所述航显服务器进行信息传输的控制器，所述控制器连接所述显示屏，所述控制器获取来自所述航显服务器的信息，所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上显示，所述显示逻辑设定在所述航显服务器和\或所述控制器上，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。本专利技术提供的航班信息显示系统还可具有如下附属技术特征:所述主显示区域和所述辅显示区域作为一个显示器上的两个显示区域。所述主显示区域包括至少一个显示器，所述辅显示区域包括至少一个显示器。所述辅助显示区域显示所述主显示区域上的至少部分信息。所述控制器根据预先设定的优先等级选择所述显示屏上的至少部分信息进行合并，合并后的信息在所述辅显示区域上显示。所述航显服务器将获取的信息推送至所述控制器，所述控制器将获取的信息在所述显示屏上显示。所述航显服务器发送指令至所述控制器，所述控制器根据发送的指令从所述航显服务器获取信息，所述控制器将接收的信息在所述显示屏上显示。所述航显服务器包括相连接资源服务器、航显应用服务器以及航显数据服务器。一台所述控制器控制一块所述显示器。所述控制器为工控机或POS机。按照本专利技术提供的一种航班信息显示系统与现有技术相比具有如下优点:本专利技术提供的系统将获取来自机场信息数据库的信息通过控制器在显示屏上显示，方便机场内的人员可以及时的了解航班的状态信息或升舱业务信息，从而可以方便机场内人员进行下一步操作。【附图说明】图1为本专利技术所述的航班显示系统的结构框图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步的详述:如图1所示，按照本专利技术提供的一种航班信息显示系统的实施例，包括显示屏、获取信息的航显服务器以及与所述航显服务器进行信息传输的控制器，所述控制器连接所述显示屏，所述控制器或所述航显服务器将所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上分区域显示，所述显示逻辑设置在所述航显服务器和\或所述控制器上，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。控制器用于控制显示屏显示来自航显服务器的信息，而航显服务器的数据源具有多种途径，例如航显服务器获取来自机场数据库的信息或者来自中航信等航空信息公司的数据，航显服务器将来自某一数据源的信息通过控制器在显示屏上显示，本专利技术中的控制器采用工控机或者具有显示控制模块的POS机实现将航显服务器获取的信息在显示屏上分区域显示。当显示逻辑预先设定在控制器上时，航显服务器将获取的信息传输至控制器，控制器根据预先设定的显示逻辑将信息在显示屏上显示；当显示逻辑预先设定在航显服务器上时，航显服务器首先将获取的信息根据预先设定的显示逻辑进行整理，经整理后的信息传输至控制器，控制器控制获取的信息在显示屏上显示；当显示逻辑分别预先设定在航显服务器和控制器上时，航显服务器上的显示逻辑与控制器上的显示逻辑采用同一种显示逻辑或不同的显示逻辑，航显服务器首先将获取的信息根据预先设定的显示逻辑进行初步整理，经初步整理后的信息传输至控制器，然后控制器控制获取的信息根据预先设定在控制器上的显示逻辑作进一步整理后，控制器将进一步整理后的信息在显示屏上显示，本专利技术中提到的显示逻辑为信息类别、时间节点、闪烁、动态效果等，使得显示屏上显示的信息更加生动、醒目、整洁，更加整洁，层次感更强，美观大方，更加容易吸引机场内的人员关注。优选的，将显示逻辑全部预先设定在控制器上，方便远程控制，传输更加方便，避免进行远距离控制时可能产生的信号衰减，控制器对显示屏的控制更加稳定。本专利技术中的显示屏分屏显示，数据分布合理，色彩亮丽；智能显示航班信息及各种通知，自动处理各种异常航班情况，例如:a)登机口变化，原登机口显示变更通知，并根据变更的时间自动计算通知显示的时间；b)航班延误并且无计划起飞时间，第二个航班临近起飞时，自动挪到左边显示；c)航班取消，则自动显示通知。并根据取消的时间自动计算通知显示的时间。本专利技术提供的显示系统中，所述的机场航班信息数据库的信息有:航班数据，航班日期、航班号、航班任务、机型、机号、航班类型、出发地、目的地、计划出发时间、计划到达时间、预计出发时间、预计到达时间、实际出发时间、实际到达时间、离港延误时间、到港延误时间、延误编码、登机状态、登机门、机位等信息。本系统将上述机场航班数据库内的信息在显示屏上显示，方便机场内的人员可以及时的了解航班的状态信息从而可以方便机场内人员进行下一步操作。在航班值机结束前，航显服务器获取来自航空公司订座系统的两舱空余数据，在航班值机结束时，航显服务器获取来自航空公司离港系统的两舱空余数据，航空公司的订座系统和离港系统为航显服务器提供接口，航显服务器通过调用接口程序获取两舱空余数据，两舱空余数据包括:航班号、头等舱空余数、商务舱空余数、头等舱空余座位号列表、商务舱空余座位列表、头等舱升舱价格、公务舱升舱价格等。航显服务器在获得两舱空余数据后，向显示屏推送升舱宣传信息，方便机场内的人员可以及时的了解航班的升舱业务信息，从而可以方便机场内人员进行下一步操作。本专利技术的主显示区域和辅显示区域为多块显示器时，显示器均采用横向或竖向设置或其中一块显示屏横向设置或竖向设置，横向设置的显示屏在显示同一航班的状态信息或同一航班的两舱空余数据相较于竖向设置的显示屏内容更丰富，信息和数据更全面，而竖向设置的显示屏相较于横向设置的显示屏，显示的更多航班的状态信息或两舱空余数据，使得乘坐不同航班的人员可以及时了解以及进行及时的操作。本专利技术提供的一种航班信息显示系统的实施例，所述主显示区域和所述辅显示区域为一个显示器或投影仪。本专利技术中的主显示区域和辅显示区域为一块显示器或者投影仪，控制器可以采用传统意义上的工控机或者具有显示控制模块的POS机，本实施例仅以控制器控制显示器为例进行说明，控制器将显示器上显示的信息根据预先设定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航班信息显示系统，其特征在于：包括显示屏、航显服务器以及与所述航显服务器进行信息传输的控制器，所述控制器连接所述显示屏，所述控制器获取来自所述航显服务器的信息，所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上显示，所述显示逻辑设定在所述航显服务器和\或所述控制器上，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨淅，
申请(专利权)人：陈雨淅，
类型：发明
国别省市：北京;11