具有照明设备的车辆升降系统技术方案

一种车辆升降系统包括具有用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的上表面的支承结构，以及至少一个照明模块。所述照明模块被安装至所述支承结构的所述上表面。所述照明模块被构造成照亮所述车辆的一区域，例如但不仅限于所述车辆的下方。所述照明模块可以相对于所述支承结构的所述上表面基本上齐平的被安装。在一种车轮对正升降系统中，所述照明模块可以相邻于轮轨设备的可移动的支承表面设置以在车轮对正过程中提供照明。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】具有照明设备的车辆升降系统本专利技术专利申请是2010年9月14日提交的名称为“具有照明设备的车辆升降系统”的专利技术专利申请N0.201080040633.5 (国际申请号PCT/CA2010/001431)的分案申请。
本申请文件涉及车辆升降系统。本申请文件还涉及车轮对正系统。
技术介绍
以下段落不承认在所述段落中讨论的任何内容属于现有技术或本领域技术人员的知识的一部分。包含完成对正工序的车辆检修可能需要在车辆下方进行精确机械调整，这反过来必须照明设备。便携式照明器材能够降低技工的效率，例如但不仅限于，这种器材在电池操作时可能需要频繁充电和/或电线供电时可能造成安全隐患。
技术实现思路
在本申请文件的一个方面中，车辆升降系统可以包括:支承结构，其中所述支承结构包含上表面，该上表面用于支承由车辆升降系统支承的车辆；以及至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至支承结构的上表面，所述照明模块被构造成照亮车辆的一区域，例如但不限于显示发光或照明车辆的下侧。在一些实施例中，照明模块与支承结构的内侧相邻地延伸。照明模块可以大体上与支承结构的上表面平齐地被安装，但是其它安装布置结构是可行的。在一些实施例中，支承结构包括与车辆的从动轮关联的第一能够移动的支承表面，所述第一能够移动的支承表面朝向支承结构的第一端设置。照明模块可以与第一能够移动的支承表面相邻地并且大体上在第一能够移动的支承表面与支承结构的内侧之间延伸。照明模块可以是细长的，并且大体上沿纵向延伸。照明模块还可以大体上相对于纵向能够枢转。在一些实施例中，支承结构包括与车辆的转向轮关联的第二能够移动的支承表面，其中所述第二能够移动的支承表面朝向支承结构的第二端设置。照明模块能够与第二能够移动的支承表面相邻地并且大体上在第二能够移动的支承表面与支承结构的内侧之间延伸。照明模块能够在第二能够移动的支承表面的底部上设置的凹部内安装。在不同的实施例中，照明模块可以包括保护盖。所述保护盖可以大体上相对于底部的上表面平齐。保护盖可以包括刚性透明的或半透明的构件。密封环可以在凹部与保护盖之间设置。此外，保护盖可以包括封装化合物。在不同的实施例中，照明模块可以包括发光二极管和/或光纤(fiber optic)的组件。此外，在一些方面中，提供车轮对正升降系统，其结合地包括上述设备任何组合的两个。此外，在一些方面中提出了用于车辆升降系统的轮轨设备。所述轮轨设备包括支承结构，所述支承结构具有第一端和第二端、以及在第一端与第二端之间延伸同时限定纵向的长度、以及用于支承由车辆升降系统所支承的车轮的上表面；与车辆的从动轮关联的能够移动的支承表面，其中所述能够移动的支承表面朝向支承结构的第一端设置；以及至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至所述能够移动的支承表面，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地大体上沿纵向延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域。在其它方面中，提出了用于车辆升降系统的转台设备。该转台设备包括具有上表面和内侧的底座；在所述底座上安装的能够移动的支承表面，其用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的转向轮；以及至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至所述底座的上表面，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述底座的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域。此外，在一些方面提出了车辆升降系统。车辆升降系统包括支承结构，所述支承结构包含第一端和第二端、以及在所述第一端与所述第二端之间延伸同时限定纵向的长度、以及上表面，其中所述上表面用于支承由所述车辆升降系统支承的车轮；与所述车辆的从动轮关联的能够移动的支承表面，该支承表面朝向所述支承结构的第一端设置；至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至所述能够移动的支承表面，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地大体上沿纵向延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域；具有上表面和内侧的底座；在所述底座上安装的第二能够移动的支承表面，其用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的转向轮；以及至少一个第二照明模块，其中所述第二照明模块安装至所述底座的上表面，所述第二照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述底座的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域。本专利技术提出了上述特征、设备和系统的各种不同的组合。本领域技术人员在阅读申请文件的具体实例的以下说明之后，将清楚本申请文件所公开的技术方案的其它方面与特征。【附图说明】在此所包含的附图是用于图示本申请文件的物品、方法以及设备的多种实例，并且不将以任何方式限制所给出的范围。在各附图中:图1示出了一对轮轨设备的俯透视图，其中所述轮轨设备包括能够移动的支承表面和照明模块；图2示出了与第一能够移动的支承表面相邻的照明模块的放大透视图；图3示出了与第二能够移动的支承表面相邻的照明模块的放大透视图；图4示出了与第二能够移动的支承表面相邻的照明模块的放大、局部分解透视图；图5A和5B分别示出了剪叉式升降机上的轮轨设备的侧视图与放大图；并且图6示出了气动/电路示意图。【具体实施方式】以下将描述多种设备或方法以提供每个要求保护的专利技术实施例的实例。以下描述的实施例没有限制任何要求保护的专利技术且任何要求保护的专利技术可以包括以下没有描述的方法或设备。要求保护的专利技术不限于包括以下描述的任何一个设备或方法的所有特征的设备或过程，或者也不限于以下描述的多个或所有设备共有的特征。以下描述的设备或方法可能不是任何要求保护专利技术的实施例。申请人、专利技术人或所有人保留所有在以下所述的设备或方法中公开的任何(未要求保护)专利技术的权利、例如在继续申请中要求保护专利技术的权利，并且不会放弃、不要求保护或将本申请中记载的任何专利技术向公众开放。参见图1，用于车辆升降系统的轮轨设备大体上以附图标记10表示。轮轨设备10能够被用于包括但不限于四柱式升降系统和剪叉式升降系统的多种车辆升降系统。轮轨设备10包括支承结构12。支承结构12包括上表面14，所述上表面用于支承车辆、且对于所示的实施例(但不限于该实施例)支承车轮。支承结构12包括第一端16和第二端18、以及在第一端16与第二端18之间延伸同时限定纵向20的长度。支承结构12还包括内侧22和外侧24、以及在内侧22与外侧24之间延伸同时限定横向26的宽度。轮轨设备10包括至少一个照明模块32。照明模块32安装至支承结构12的上表面14。针对所示的实施例(但不限于该实施例)，照明模块32能够相对于支承结构12的上表面14大体上平齐地被安装。照明模块32能够与支承结构12的内侧22相邻地延伸。照明模块32被构造成在车辆停泊在轮轨设备10上时照亮车辆、例如但不限于照亮车辆的下侧区域。照明模块32被构造成朝向车辆需要检修的部分且大体上并非朝向技工眼睛地提供大体向上的照明。在车辆位于升降机上时，照明模块也可以用于显示发光。在车轮对正升降系统中，照明模块32能够与轮轨设备的能够移动的支承表面相邻地安置，以在车轮对正工序的过程中提供照明。在一些实例中，当在车轮对正系统中采用时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆升降系统，其包括：a)支承结构，所述支承结构包含用于支承车辆的上表面；b)与车辆的从动轮关联的能够移动的支承表面，所述能够移动的支承表面与所述支承结构的上表面大体平齐地设置并且朝向所述支承结构的第一端定位，所述能够移动的支承表面被构造成允许所述从动轮在水平面中、至少沿横向相对于所述支承结构进行受限的运动；以及c)至少一个照明模块，所述照明模块安装至所述支承结构与所述能够移动的支承表面的其中之一，所述照明模块与所述能够移动的支承表面相邻地在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间延伸，所述照明模块被构造成照亮车辆的下侧区域。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·丹塔斯，
申请(专利权)人：加拿大斯奈邦工具有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA