储能型塔式太阳能温差发电站制造技术

一种储能型塔式太阳能温差发电站，包括塔架、反射镜场、吸热器、发电机、程控开关式温差发动机，低温储热罐、高温储热罐。所述的程控开关式温差发动机的冷却器进行封闭，封闭后由流动的导热油对冷却器进行冷却。在白天以太阳能聚光对温差发动机进行加温，导热油从低温储存罐流出，经温差发动机的冷却器，进入高温储存罐。此过程对温差发动机的冷却器进行冷却，同时升高导热油的温度，并将其保存在高温储存罐中。晚上导热油的流向与白天相反，温度发动机也反向工作。本发明专利技术提出了一种储能型塔式太阳能温差发电站，无论是白天还是晚上都可进行发电。该发明专利技术提高了每天的可发电时间，有利于降低太阳能发电的成本，可加快太阳能发电普及。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及太阳能发电的
，特别是涉及太阳能温差发动机(参见专利申请号201410060776.2)、线性菲涅尔太阳能温差发电机(参见专利申请号201410679560.4)、塔式太阳能温差发电站(参见专利申请号201410771206.4)。还涉及一种程控开关式温差发动机(参见专利申请号201410058639.5)，也可能涉及一种多缸式温差发动机(参见专利申请号201410712134.6)、一种转子式温差发动机(参见专利申请号201410679583.5)。
技术介绍
最近，有很多种与太阳能温差发电有关的技术方案出现，如太阳能温差发电机(参见专利申请号201410060776.2)和线性菲涅尔太阳能温差发电机(参见专利申请号201410679560.4)、塔式太阳能温差发电站(参见专利申请号201410771206.4)。这一类太阳能温差发电装置的共同点是以温差发动机为核心，通过聚光方式产生高温，并利用聚光焦点处的高温和常温空气之间的温差产生动力，进而带动发电机产生电力输出。这一类太阳能发电装置具有生产成本低、不需要水冷却、对环境要求低等优点，有望大幅度降低太阳能发电成本，使太阳能发电的成本降低到与传统发电方式接近的水平，有利于太阳能发电技术的推广普及。但这些太阳能发电方式也只能在白天进行发电，在夜晚则只能处于闲置状态，这限制了这些太阳能温差发电装置的应用范围。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种储能型塔式太阳能温差发电站的技术方案，通过在塔式太阳能温差发电站(参见专利申请号201410771206.4)的技术方案的基础上增加储能装置，同时对温差发动机的工作进行调整改造，使其能够在白天和夜晚都能够进行发电。本专利技术的技术方案是:一种储能型塔式太阳能温差发电站，包括塔架、反射镜场、吸热器、发电机、程控开关式温差发动机，低温储热罐、高温储热罐。所述的程控开关式温差发动机的冷却器进行封闭，封闭后由流动的导热油对冷却器进行冷却。在白天以太阳能聚光对程控开关式温差发动机的加热器进行加温。导热油则作为冷却工质使用，其流动方向是从低温储热罐流出，经程控开关式温差发动机的冷却器，进入高温储热罐。此过程对程控开关式温差发动机的冷却器进行冷却，同时升高导热油的温度，并将其保存在高温储热罐中。通过调节导热油的流量，调节及分配白天与夜晚的发电功率。在夜晚工作时，导热油用于为程控开关式温差发动机提供热能，其流动方向是从高温储热罐流出，经温差发动机的冷却器，进入低温储热罐。在夜晚时，温差发动机反向工作，开关式热交换装置组合中的加热器和冷却器角色互换:在正常情况下用于加热气体工质的开关式热交换装置组合中的加热器，在晚上工作时则作为散热器使用；在正常情况下用于冷却气体工质的开关式热交换装置组合中的冷却器，晚上工作时则作为加热器使用。在晚上，温差发动机中的开关式热交换装置组合中的冷却器，由导热油对其进行加热；开关式热交换装置组合中的加热器，则由空气对其进行冷却。在晚上工作时，程控开关式温差发动机中的气体工质的流向与白天相反，控制流程也不同。在晚上工作时，其控制流程为:所述的开关式热交换装置组合处于工作状态时，ECU根据活塞位置对开关进行控制，当活塞处于上止点，ECU打开进入工作状态的开关式热交换装置组合的进气门，让冷却器中的被导热油加热的高压气体进入气缸推动活塞下行；当活塞行进到下止点，开关式热交换装置组合的进气门关闭，出气门打开，换气门打开，活塞由下止点向上止点运动，把气缸内的空气经由开关式热交换装置组合的出气门推入加热器，而加热器中的空气经过换气门推入冷却器。当活塞再次到达上止点，出气门关闭，换气门关闭，该组开关式热交换装置组合结束工作状态进入准备状态，ECU将选择另一个开关式热交换装置组合进入工作状态并重复上述过程。本专利技术的有益效果本专利技术提出的储能型塔式太阳能温差发电站，与塔式太阳能温差发电站一样，也是温差发动机在太阳能领域的一项应用。储能型塔式太阳能温差发电站白天夜晚都可以发电，消除了塔式太阳能温差发电站及其它太阳能温差发电方式只能白天工作的弱点。塔式发电站的工作方式非常类似于煤电，无论是发电时间还是发电质量，都可以与煤电媲美，长远来看有很大的机会取代煤电，为经济发展提供清洁廉价的电力，减少煤电的份额，对节能减排、保护环境将作出贡献，为绿色工业文明的发展提供坚实的基础。【附图说明】图1为该储能型塔式太阳能温差发电站的系统结构示意图；图中1.反射镜场、2.塔架、3.温差发动机缸体、4、吸热器、5.温差发动机的的加热器、6.温差发动机的的冷却器、7.发电机、8.高温储热罐、9、低温储热罐、10、配电站、11、电网。实施方式实施例一:参见图1，一种储能型塔式太阳能温差发电站，包括塔架、反射镜场、吸热器、发电机、程控开关式温差发动机，低温储热罐、高温储热罐。所述的程控开关式温差发动机的冷却器进行封闭，封闭后由流动的导热油对冷却器进行冷却。在白天以太阳能聚光对程控开关式温差发动机的加热器进行加温。导热油则作为冷却工质使用，其流动方向是从低温储热罐流出，经程控开关式温差发动机的冷却器，进入高温储热罐。此过程对程控开关式温差发动机的冷却器进行冷却，同时升高导热油的温度，并将其保存在高温储热罐中。通过调节导热油的流量，调节及分配白天与夜晚的发电功率。在夜晚工作时，导热油用于为程控开关式温差发动机提供热能，其流动方向是从高温储热罐流出，经温差发动机的冷却器，进入低温储热罐。在夜晚时，温差发动机反向工作，开关式热交换装置组合中的加热器和冷却器角色互换:在正常情况下用于加热气体工质的开关式热交换装置组合中的加热器，在晚上工作时则作为散热器使用；在正常情况下用于冷却气体工质的开关式热交换装置组合中的冷却器，晚上工作时则作为加热器使用。在晚上，温差发动机中的开关式热交换装置组合中的冷却器，由导热油对其进行加热；开关式热交换装置组合中的加热器，则由空气对其进行冷却。在晚上工作时，程控开关式温差发动机中的气体工质的流向与白天相反，控制流程也不同。在晚上工作时，其控制流程为:所述的开关式热交换装置组合处于工作状态时，ECU根据活塞位置对开关进行控制，当活塞处于上止点，ECU打开进入工作当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储能型塔式太阳能温差发电站，包括塔架、反射镜场、吸热器、发电机、程控开关式温差发动机，低温储热罐、高温储热罐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：虞一扬，
申请(专利权)人：上海领势新能源科技有限公司，虞一扬，
类型：发明
国别省市：上海;31