本发明专利技术公开了一种功率动态分配的直流快速双充系统及控制方法，利用一组AC/DC变换将三相交流电转换为直流电压，并输出直流电压与两个充电桩相连接；解决了两台车辆同时充电的问题，实现了电动汽车的直流快速充电，且可以实现功率的动态分配，对电动汽车行业的发展起到极好的推动作用。另外，在充电时，两个充电桩一个采用正序投入倒序切出，另一个采用倒序投入正序切出的控制方式，两个充电桩采用同一组ATS切换单元，达到了功率单元效率利用最大化、切换频率低及系统寿命长的效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车充电领域，具体涉及。
技术介绍
面对日益紧迫的能源危机，电动汽车的发展已成为国家的重要发展战略。在电动汽车的发展中，充电设施的建设是极其重要的，充电速度制约着电动汽车的发展。随着电池容量及技术的不断提升，对充电系统充电电流的要求也来越来越大。目前，市场已有快速充电的一粧双充的产品，但此类产品只能为一辆车充电，不是真正的双充系统，且充电电流较小，并不能提高充电系统的效率。为了缩短电动汽车的充电时间，提高充电系统的充电效率，具有功率动态分配的直流快速双充系统设计成为必然趋势。目前，直流充电系统普遍存在充电电流小，且一次只为一辆车提供充电。导致充电时间长，充电需排队等待，无法满足客户快速充电的要求，导致电动汽车行业普及缓慢。针对以上情况，有必要设计一种功率动态分配的直流快速双充系统及相应的充电方法，可同时为两辆车进行大电流充电。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种功率动态分配的直流快速双充系统，以实现同时为两辆车进行大电流充电，同时提供一种使用该双充系统的充电控制方法。为了实现以上目的，本专利技术所采用的技术方案是:一种功率动态分配的直流快速双充系统，包括用于与电网连接的由一组AD/DC变换器组成的供电单元和用于与待充电车辆连接的两个充电粧，所述供电单元通过ATS切换单元与两个充电粧连接用于实现各AD/DC变换器在同一时刻只与一个充电粧导电连接，所述供电单元、ATS切换单元及两个充电粧均与监控单元通讯连接。所述ATS切换单元由一组与供电单元的AD/DC变换器--对应的切换开关构成。所述切换开关为双刀双掷开关，该双刀双掷开关的两个静触点分别与对应AD/DC变换器的正、负端子连接，第一个静触点对应的两个动触点分别与两个充电粧的正极连接，第二个静触点对应的两个动触点分别与两个充电粧的负极连接。所述监控单元与供电单元为485双向通讯；监控单元与充电粧为CAN双向通讯。本专利技术的功率动态分配的直流快速双充控制方法包括如下模式:(I)仅对一辆车进行充电:当只有一个待充电车辆通过任意一个充电粧进行充电时，根据待充电车辆的需求电流，顺序投入相应个数的AD/DC转换器与该充电粧连接对车辆进行充电；(2)同时对两辆车进行充电:当通过一个充电粧对车辆一非满负荷充电时，根据车辆一的需求电流，顺序排列的前相应个数的AC/DC转换器投入，此时系统尚有未启动的AC/DC转换器，车辆二接入另一个充电粧后，在满足车辆一充电需求的前提下，根据车辆二的需求电流，倒序投入相应个数未启动的AC/DC转换器为车辆二充电；当通过一个充电粧对车辆一满负荷充电时，所有的AD/DC转换器均与该充电粧导电连接为该车辆充电，此时车辆二接入另一个充电粧后，不论车辆二需求电流为多少，都将顺序排列的最后一个AC/DC转换器切换至与后一个充电粧导电连接为车辆二充电。同时对两辆车进行充电的模式下，当车辆一对功率需求下降时，其充电粧倒序切出对应的AC/DC转换器，根据车辆二的需求电流，倒序投入已切出的相应个数的AC/DC转换器。当车辆一完成充电时，车辆二自动在充电队列中变为车辆一，且其对应的充电粧优先级升为车辆一充电粧的优先级，后续接入另一个充电粧的车辆则自动变为车辆二。本专利技术的功率动态分配的直流快速双充系统及控制方法利用一组AC/DC变换将三相交流电转换为直流电压，并输出直流电压与两个充电粧相连接；解决了两台车辆同时充电的问题，实现了电动汽车的直流快速充电，且可以实现功率的动态分配，对电动汽车行业的发展起到极好的推动作用。另外，在充电时，两个充电粧一个采用正序投入倒序切出，另一个采用倒序投入正序切出的控制方式，两个充电粧采用同一组ATS切换单元，达到了功率单元效率利用最大化、切换频率低及系统寿命长的效果。【附图说明】图1为本专利技术双充系统的原理图；图2为本专利技术双充系统实施例模式2的工作示意图；图3为本专利技术双充系统实施例模式3的工作示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体的实施例对本专利技术进行进一步介绍。如图1所示为本专利技术功率动态分配的直流快速双充系统的原理图，由图可知，该系统包括用于与电网连接的由一组AD/DC变换器组成的供电单元和用于与待充电车辆连接的两个充电粧，供电单元通过ATS切换单元与两个充电粧连接用于实现各AD/DC变换器在同一时刻只与一个充电粧导电连接，供电单元、ATS切换单元及两个充电粧均与监控单元通讯连接。本实施例的ATS切换单元由一组与供电单元的AD/DC变换器--对应的切换开关构成。切换开关为双刀双掷开关，该双刀双掷开关的两个静触点分别与对应AD/DC变换器的正、负端子连接，第一个静触点对应的两个动触点分别与两个充电粧的正极连接，第二个静触点对应的两个动触点分别与两个充电粧的负极连接。当然，这里的切换开关也可以采用具有相同功能的双刀三掷开关，其第三组动触点悬空。监控单元与供电单元之间采用485双向通讯，根据车辆信息给AD/DC变换器下发充电指令；监控单元给ATS切换单元下发切换指令，实现功率的自动分配，并回采ATS切换单元的状态。另外，该监控单元还与充电粧实现CAN双向通讯。本专利技术的双充系统为电动汽车提供直流充电电压，可以实现两辆车同时充电，且根据车辆信息调整充电电流大小。本专利技术还提供了一种功率动态分配的直流快速双充控制方法，具体包括如下模式:(I)仅对一辆车进行充电:当只有一个待充电车辆通过任意一个充电粧进行充电时，根据待充电车辆的需求电流，顺序投入相应个数的AD/DC转换器与该充电粧连接对车辆进行充电；(2)同时对两辆车进行充电:当通过一个充电粧对车辆一非满负荷充电时，根据车辆一的需求电流，顺序排列的前相应个数的AC/DC转换器投入，此时系统尚有未启动的AC/DC转换器，车辆二接入另一个充电粧后，在满足车辆一充电需求的前提下，根据车辆二的需求电流，倒序投入相应个数未启动的AC/DC转换器为车辆二充电；当通过一个充电粧对车辆一满负荷充电时，所有的AD/DC转换器均与该充电粧导电连当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种功率动态分配的直流快速双充系统，其特征在于：包括用于与电网连接的由一组AD/DC变换器组成的供电单元和用于与待充电车辆连接的两个充电桩，所述供电单元通过ATS切换单元与两个充电桩连接用于实现各AD/DC变换器在同一时刻只与一个充电桩导电连接，所述供电单元、ATS切换单元及两个充电桩均与监控单元通讯连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于文斌，王江波，李彩生，
申请(专利权)人：许继电气股份有限公司，许继电源有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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