本实用新型专利技术公开了一种学步推车减震刹车装置，包括设置于车架侧板底部的刹车装置及设置于车架侧板内部的减震装置，其中，所述刹车装置包括设置有螺母安装孔的底座及固定设置在所述底座上的立柱，所述刹车装置与所述车架侧板通过螺母固定连接，所述减震装置包括套筒，所述套筒内活动设置有弹簧，所述弹簧位于所述套筒的开口端上还设置有挡盖，所述挡盖下方通过所述车架侧板两侧的凹槽活动设置有车轮旋转轴。本实用新型专利技术的有益效果：通过在学步车的底部设置有减震装置和刹车装置，从而使得学步车在使用过程中更加平稳且不易翻倒，进而达到保证了儿童在进行学步时的安全且大大提高了学步车的使用性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种学步推车减震刹车装置，包括设置于车架侧板底部的刹车装置及设置于车架侧板内部的减震装置，其中，所述刹车装置包括设置有螺母安装孔的底座及固定设置在所述底座上的立柱，所述刹车装置与所述车架侧板通过螺母固定连接，所述减震装置包括套筒，所述套筒内活动设置有弹簧，所述弹簧位于所述套筒的开口端上还设置有挡盖，所述挡盖下方通过所述车架侧板两侧的凹槽活动设置有车轮旋转轴。本技术的有益效果：通过在学步车的底部设置有减震装置和刹车装置，从而使得学步车在使用过程中更加平稳且不易翻倒，进而达到保证了儿童在进行学步时的安全且大大提高了学步车的使用性能。【专利说明】 一种学步推车减震刹车装置
本技术涉及减震刹车
，具体来说，涉及一种学步推车减震刹车装置。
技术介绍
现有儿童学步推车种类繁多，并且现有学步推车上还设置有各种用于吸引儿童注意力使其使用推车进行学步的各种玩具。虽然现有儿童学步推车趣味性较足，但是其稳定性及刹车性能存在着明显的不足。儿童在使用学步推车时如果遇到路障或者体力不支想要休息，由于其减震性能较差且不能及时刹车，常常使得儿童在学步时跌倒受伤，存在着极大的安全隐患。 针对上述相关技术中所述的现有儿童学步推车减震性能及刹车性能较差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中上述的问题，本技术提出一种学步推车减震刹车装置，能够有效提高学步推车的减震性能和刹车性能，从而使得能够有效保证儿童在进行学步时的安全问题。 为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的: 一种学步推车减震刹车装置，包括设置于车架侧板底部的刹车装置及设置于车架侧板内部的减震装置，其中，所述刹车装置包括设置有螺母安装孔的底座及固定设置在所述底座上的立柱，所述刹车装置与所述车架侧板通过螺母固定连接，所述减震装置包括套筒，所述套筒内活动设置有弹簧，所述弹簧位于所述套筒的开口端上还设置有挡盖，车轮旋转轴通过所述车架侧板两侧的凹槽活动设置于所述挡盖下方。 进一步地，所述套筒的开口端设置有一对U型开口。 进一步地，所述套筒的U型开口下端为螺纹结构。 进一步地，所述立柱为圆柱形立柱，并且，所述立柱设置有凹槽。 进一步地，所述立柱的底表面上均匀设置有防滑凸起。 本技术的有益效果:通过在学步车的底部设置有减震装置和刹车装置，从而使得学步车在使用过程中更加平稳且不易翻倒，进而达到保证了儿童在进行学步时的安全且大大提高了学步车的使用性能。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是根据本技术实施例所述的学步推车减震刹车装置的安装示意图一； 图2是根据本技术实施例所述的学步推车减震刹车装置的安装示意图二； 图3是根据本技术实施例所述的学步推车减震刹车装置的结构示意图。 图中: 1、车架侧板；2、刹车装置；3、减震装置；4、螺母安装孔；5、底座；6、立柱；7、套筒；8、弹簧；9、档盖；10、车轮旋转轴；11、凹槽；12、防滑凸起。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1-3所示，根据本技术的实施例所述的一种学步推车减震刹车装置，包括设置于车架侧板I底部的刹车装置2及设置于车架侧板I内部的减震装置3，其中，所述刹车装置2包括设置有螺母安装孔4的底座5及固定设置在所述底座5上的立柱6，所述刹车装置2与所述车架侧板I通过螺母固定连接，所述减震装置3包括套筒7，所述套筒7内活动设置有弹簧8，所述弹簧8位于所述套筒7的开口端上还设置有挡盖9，所述挡盖9下方通过所述车架侧板I两侧的凹槽活动设置有车轮旋转轴10。 此外，在一个具体实施例中，所述套筒7的开口端设置有一对U型开口。 此外，在一个具体实施例中，所述套筒7的U型开口下端为螺纹结构。 此外，在一个具体实施例中，所述立柱6为圆柱形立柱，并且，所述立柱6设置有凹槽Ilo 此外，在一个具体实施例中，所述立柱6的底表面上均匀设置有防滑凸起12。 为了方便理解本技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本技术的上述技术方案进行详细说明。 在具体使用时，将所述刹车装置2通过螺母安装孔4固定设置在所述车架侧板I底部，需要刹车时，只需向下施力即可使所述立柱6与地面接触使其顶在地面上进行刹车，从而使得学步车不易翻倒；将所述弹簧8及所述挡盖9依次设置于所述套筒7内，然后将其安装在所述车架侧板I内部，所述车轮旋转轴10通过车架侧板I两侧的凹槽活动设置于所述挡盖9下方。当受到外部作用力时，所述车轮旋转轴10会给所述挡盖9施加推力使得所属弹簧8进行收缩，进而达到减震作用。 综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过在学步车的底部设置有减震装置3和刹车装置2，从而使得学步车在使用过程中更加平稳且不易翻倒，进而达到保证了儿童在进行学步时的安全且大大提高了学步车的使用性能。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种学步推车减震刹车装置，其特征在于，包括设置于车架侧板(I)底部的刹车装置(2)及设置于车架侧板(I)内部的减震装置(3)，其中，所述刹车装置(2)包括设置有螺母安装孔(4)的底座(5)及固定设置在所述底座(5)上的立柱(6)，所述刹车装置(2)与所述车架侧板(I)通过螺母固定连接，所述减震装置(3 )包括套筒(7 )，所述套筒(7 )内活动设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)位于所述套筒(7)的开口端上还设置有挡盖(9)，所述挡盖(9)下方通过所述车架侧板(I)两侧的凹槽活动设置有车轮旋转轴(10)。2.根据权利要求1所述的学步推车减震刹车装置，其特征在于，所述套筒(7)的开口端设置有一对U型开口。3.根据权利要求2所述的学步推车减震刹车装置，其特征在于，所述套筒(7)的U型开口下端为螺纹结构。4.根据权利要求1所述的学步推车减震刹车装置，其特征在于，所述立柱(6)为圆柱形立柱，并且，所述立柱(6 )设置有凹槽(11)。5.根据权利要求1所述的学步推车减震刹车装置，其特征在于，所述立柱(6)的底表面上均匀设置有防滑凸起(12)。【文档编号】A47D13/04GK204260368SQ201420733435【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日 【专利技术者】王官华 申请人:王官华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种学步推车减震刹车装置，其特征在于，包括设置于车架侧板（1）底部的刹车装置（2）及设置于车架侧板（1）内部的减震装置（3），其中，所述刹车装置（2）包括设置有螺母安装孔（4）的底座（5）及固定设置在所述底座（5）上的立柱（6），所述刹车装置（2）与所述车架侧板（1）通过螺母固定连接，所述减震装置（3）包括套筒（7），所述套筒（7）内活动设置有弹簧（8），所述弹簧（8）位于所述套筒（7）的开口端上还设置有挡盖（9），所述挡盖（9）下方通过所述车架侧板（1）两侧的凹槽活动设置有车轮旋转轴（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王官华，
申请(专利权)人：王官华，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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