一种轮式休息室活动房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮式休息室活动房，包括车体和车体上至少一个活动单元房，活动单元房为具有两层的活动单元房，车体底部设有若干个一对的车轮，每对的车轮上均设置有刹车装置，刹车装置包括有二通接头、三通接头、四通接头、汽车刹车固定杆、刹车片触动杆、汽车刹车压力管、连接铜管和刹车毂，车体的头部设有牵引机房，牵引机房通过牵引磨盘和连接装置连接有牵引车，牵引车通过通气软管和气管连接头连接每个刹车装置。本技术中的若干活动单元房均是两层结构，其容纳的人员更多，适合更多人员的休息；本技术中的车体的每对车轮上设有刹车装置，每个刹车装置通过通气软管和气管连接与牵引车连接，使得在公路上行驶的时候更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轮式休息室活动房，包括车体和车体上至少一个活动单元房，活动单元房为具有两层的活动单元房，车体底部设有若干个一对的车轮，每对的车轮上均设置有刹车装置，刹车装置包括有二通接头、三通接头、四通接头、汽车刹车固定杆、刹车片触动杆、汽车刹车压力管、连接铜管和刹车毂，车体的头部设有牵引机房，牵引机房通过牵引磨盘和连接装置连接有牵引车，牵引车通过通气软管和气管连接头连接每个刹车装置。本技术中的若干活动单元房均是两层结构，其容纳的人员更多，适合更多人员的休息；本技术中的车体的每对车轮上设有刹车装置，每个刹车装置通过通气软管和气管连接与牵引车连接，使得在公路上行驶的时候更加安全可靠。【专利说明】一种轮式休息室活动房
本技术涉及活动房屋
，尤其涉及一种轮式休息室活动房。
技术介绍
活动房常被使用在一些临时性的地方作临时办公用房、救灾过渡房、野外作业用房及建筑工地生活房。活动房与普通住房的区别在于:能够灵活拆装、轻便，功能简单。但是现有的活动房还只是个临时办公住所，还不能够实现长时间的住宿和办公，而且现有的活动房能够住宿人员是很有限的，不能替代酒店的功能，而对于建筑酒店一方面需要的周期相当长，另一方面也需要大量的资金投入，对于现有的活动房很少有在能够在公路上行驶的，从而限制了其发展，即使有些可以在公路上行驶的活动房需要专门的拖挂车，而这种拖挂车在公路上行驶的时候安全系数较低，因此一种轮式休息室活动房将会满足人们的需要和有很大的发展空间。
技术实现思路
针对现有技术中的不足和缺陷，本技术提供一种具有酒店功能、建设周期短、花费的成本少，且具有灵活方便和刹车更加稳固，安全系数更好的轮式休息室活动房。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是: 一种轮式休息室活动房，包括车体和车体上至少一个活动单元房，活动单元房为具有两层的活动单元房，相比于之前的一层的单元房而言，使得容纳的人员更多，既节约城市的土地，也大大减少了成本的投入，使得人们休息的更加舒适，车体底部设有若干个一对的车轮，每对的车轮上均设置有刹车装置，刹车装置包括有二通接头、三通接头、四通接头、汽车刹车固定杆、刹车片触动杆、汽车刹车压力管、连接铜管和刹车毂，车体的头部设有牵引机房，牵引机房通过牵引磨盘和连接装置连接有牵引车，牵引车通过通气软管和气管连接头连接每个刹车装置，有利于活动单元房在公路上的行驶，其使在公路上行驶的时候更加安全，提高了安全的系数。 所述两层的活动单元房的房顶安装有顶部层，顶部层为2cm厚的玻璃瓦，使得活动单元房更加美观。 所述连接装置包括圆轴和槽钢一。 所述每层的活动单元房分有卧室、卫生间和厨房。 所述车体包括上层的木地板和下层的铁板，上层的木地板和下层的铁板中间间隔分布有槽钢二，车体前部的下层的铁板安装有扁管。 本技术的有益效果:传统的房车的若干活动单元房均为一层，其容纳的人员较少，本技术中的若干活动单元房均是两层结构，其容纳的人员更多，适合更多人员的休息；活动单元房顶部均设有玻璃瓦，使得活动单元房外观更加美观；本技术中的车体的每对车轮上设有刹车装置，每个刹车装置通过通气软管和气管连接与牵引车连接，使得在公路上行驶的时候更加安全可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的实施例示意图； 图2为本技术刹车装置示意图； 图3为本技术牵引磨盘示意图。 图中标号含义为:1，车体；2，活动单元房；3，牵引机房；4，车轮；11，木地板；12，铁板；13，槽钢二 ；14，扁管；21，顶部层；31，牵引磨盘；32，圆轴；33，槽钢一 ；41，二通接头；42，三通接头；43，四通接头；44，汽车刹车固定杆；45，刹车片触动杆；46，汽车刹车压力管；47，连接铜管；48，刹车毂；49，通气软管；50，气管连接头。 【具体实施方式】 如图1、图2和图3所示，一种轮式休息室活动房，包括车体I和车体I上至少一个活动单元房2，活动单元房2为具有两层的活动单元房，相比于之前的一层的单元房而言，使得容纳的人员更多，既节约城市的土地，也大大减少了成本的投入，使得人们休息的更加舒适，车体I底部设有若干个一对的车轮4，每对的车轮4上均设置有刹车装置，刹车装置包括有二通接头41、三通接头42、四通接头43、汽车刹车固定杆44、刹车片触动杆45、汽车刹车压力管46、连接铜管47和刹车毂48，车体I的头部设有牵引机房3，牵引机房3通过牵引磨盘31和连接装置连接有牵引车，牵引车通过通气软管49和气管连接头50连接每个刹车装置，有利于活动单元房在公路上的行驶，其使在公路上行驶的时候更加安全，提高了安全的系数，所述两层的活动单元房2的房顶安装有顶部层21，顶部层21为2cm厚的玻璃瓦，使得活动单元房更加美观，所述连接装置包括圆轴32和槽钢一 33，所述每层的活动单元房2分有卧室、卫生间和厨房，所述车体I包括上层的木地板11和下层的铁板12，上层的木地板11和下层的铁板12中间间隔分布有槽钢二 13，车体I前部的下层的铁板12安装有扁管14， 本技术的有益效果:传统的房车的若干活动单元房均为一层，其容纳的人员较少，本技术中的若干活动单元房均是两层结构，其容纳的人员更多，适合更多人员的休息；活动单元房顶部均设有玻璃瓦，使得活动单元房外观更加美观；本技术中的车体的每对车轮上设有刹车装置，每个刹车装置通过通气软管和气管连接与牵引车连接，使得在公路上行驶的时候更加安全可靠。【权利要求】1.一种轮式休息室活动房，包括车体和车体上至少一个活动单元房，其特征在于，活动单元房为具有两层的活动单元房，车体底部设有若干个一对的车轮，每对的车轮上均设置有刹车装置，刹车装置包括有二通接头、三通接头、四通接头、汽车刹车固定杆、刹车片触动杆、汽车刹车压力管、连接铜管和刹车毂，车体的头部设有牵引机房，牵引机房通过牵引磨盘和连接装置连接有牵引车，牵引车通过通气软管和气管连接头连接每个刹车装置。2.如权利要求1所述的一种轮式休息室活动房，其特征在于，所述两层的活动单元房的房顶安装有顶部层，顶部层为2cm厚的玻璃瓦。3.如权利要求1所述的一种轮式休息室活动房，其特征在于，所述连接装置包括圆轴和槽钢一。4.如权利要求1所述的一种轮式休息室活动房，其特征在于，所述每层的活动单元房分有卧室、卫生间和厨房。5.如权利要求1所述的一种轮式休息室活动房，其特征在于，所述车体包括上层的木地板和下层的铁板，上层的木地板和下层的铁板中间间隔分布有槽钢二，车体前部的下层的铁板安装有扁管。【文档编号】B60P3/32GK204264002SQ201420748524【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日 【专利技术者】汪佩炎 申请人:汪佩炎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式休息室活动房，包括车体和车体上至少一个活动单元房，其特征在于，活动单元房为具有两层的活动单元房，车体底部设有若干个一对的车轮，每对的车轮上均设置有刹车装置，刹车装置包括有二通接头、三通接头、四通接头、汽车刹车固定杆、刹车片触动杆、汽车刹车压力管、连接铜管和刹车毂，车体的头部设有牵引机房，牵引机房通过牵引磨盘和连接装置连接有牵引车，牵引车通过通气软管和气管连接头连接每个刹车装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪佩炎，
申请(专利权)人：汪佩炎，
类型：新型
国别省市：江西;36