定位装置制造方法及图纸

一种定位装置，用于一载具定位于一运送车辆的内部，其包括：　　　　一第一定位机构，装设于该载具上，且该载具用以承载至少一晶片盒；以及　　　　一第二定位机构，其装设于该运送车辆上，是利用至少一横杆以卡接该第一定位机构于该运送车辆上，以固定该载具于该运送车辆上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种定位装置，具体说有关一种能方便该载具迅速而确实地定位在一运输车辆内的定位装置。(2)
技术介绍
一般12时的前开式晶片盒包括一室外搬运的运输用晶片盒(Front OpeningShipping Box，FOSB)，并需利用一推车以推送到一运送车辆上，然后利用一橡胶皮带来捆绑固定在该运送车辆上。这样的固定方式实在非常简陋而且不便，因为要拆解那条已经绷的很紧的橡胶皮带也相当费力，难免令人觉得非常麻烦，于是造成使用上相当程度的困扰，故此类利用橡胶皮带来固定推车的方式实在是非常的不理想。(3)
技术实现思路
因此，为了方便该载具定位于该运送车辆上，以克服利用橡胶皮带的捆绑不易的现象，本技术的目的是提供一种除了可有效克服载具利用橡胶皮带的使用上相当麻烦的缺点外，还能使得该载具可更加迅速与便利地定位于该运送车辆上的定位装置。根据本技术一方面的一种定位装置，用于一载具定位于一运送车辆的内部，其包括一第一定位机构，装设于该载具上，且该载具是用以承载至少一晶片盒，以及一第二定位机构，其装设于该运送车辆上，是利用至少一横杆以卡接该第一定位机构于该运送车辆上，以固定该载具于该运送车辆上。较佳者，该装置的第二定位机构具有一缓冲弹簧，以使该载具获得缓冲效果。较佳者，该装置的晶片盒是为一运输用的晶片盒(FOSB)，且该第二定位机构具有一第一及一第二卡接元件，以卡接该第一定位机构的一第一及一第二固定部位。当然，该装置的第一及该第二卡接元件可以具有一第一及一第二卡接横杆，以卡接该第一及该第二固定部位的一第一及一第二固定凹槽。当然，该装置的第一及该第二卡接元件可以具有一第一及一第二旋转轴，以旋转该第一及该第二卡接横杆，并利用一第一及一第二制动切角，以控制该第一及该第二旋转轴的转动。较佳者，该装置的第一卡接元件具有一支撑连杆，以支撑该第一卡接元件于一卡接位置，且该支撑连杆具有一弯折支点，以弯折该支撑连杆。较佳者，该装置的第一卡接元件具有一置放横杆，以置放该第一卡接元件于一置放凹槽上。当然，该装置的第二卡接元件可以固设于一基板上，且该第二卡接元件具有一活动底杆及一快速夹具，该快速夹具即沿着该基板的一滑槽以推动该活动底杆。当然，该装置的活动底杆可以被推动一段水平长度，以使该第二卡接元件卡接该第二固定部位。较佳者，该装置的第二定位机构具有一第一及一第二横杆盖板，以盖住该第一及该第二卡接横杆，且该第二定位机构并具有一夹具盖板，以盖住该快速夹具。较佳者，该装置的第二定位机构是装设于该运送车辆的一车厢地面上，且该第二卡接元件利用一支脚以平放于该车厢地面上。当然，该装置的载具可以为一手推车，且固定该载具的该运送车辆为一货车。当然，该装置的运送车辆可以装设有一可遮雨的散热孔，以获致该运送车辆的一车厢内部的散热效果。较佳者，该装置的运送车辆装设有一电脑监视屏幕，以监视该载具的一运送过程及一倒车过程。较佳者，该装置的运送车辆装设有一温湿度感测器，以感测出该运送车辆内部的一温湿度。当然，该装置的运送车辆可以装设有一电荷耦合元件(CCD)监视器，以观察该载具于该运送车辆内部的一载运状况。根据本技术另一方面的一种定位装置，用于一载具定位于一运送车辆的内部，其包括一第一定位机构，装设于该载具上，且该载具是用以承载至少一晶片盒，以及一第二定位机构，其装设于该运送车辆上，是用以卡接该第一定位机构于该运送车辆上，以固定该载具于该运送车辆上。当然，该装置的第二定位机构可以利用至少一横杆以卡接该第一定位机构。根据本技术又一方面的一种定位装置，是用于一载具定位于一运送车辆的内部，其包括一第一定位机构，装设于该载具上，以及一第二定位机构，其装设于该运送车辆上，是利用至少一横杆以卡接该第一定位机构于该运送车辆上，以固定该载具于该运送车辆上。较佳者，该装置的载具是用以承载至少一晶片盒。本技术经由上述构想的解说，即能观察到所运用的定位装置，确实能利用运送车辆的一第二定位机构，即可以卡接该载具的第一定位机构，并具有使用该第二定位机构的一缓冲弹簧以获得缓冲效果的特色。为了易于说明，本技术得藉由下述的较佳实施例及图示而得到一更加了解。(4)附图说明图1是本技术的定位装置的第一定位机构的较佳实施例的立体示意图；图2是装设有本技术的定位装置的第二定位机构的较佳实施例的立体示意图；图3是装设有本技术的定位装置的货车的立体示意图；图4是图2中的第二定位机构的立体示意图；图5是图4中的第一及第二卡接元件的侧视示意图；以及图6是具有图4中的第一卡接元件的置放横杆的立体示意图。(5)具体实施方式请参阅图1至图3，显示出一种定位装置20，是用于一载具10的定位于一运送车辆30的内部，其包括一第一定位机构11，装设于载具10上，且载具10是用以承载至少一晶片盒(图中未示出)，以及一第二定位机构21，其装设于运送车辆30上，是利用至少一横杆241以卡接第一定位机构11于运送车辆30上，以固定载具10于运送车辆30上。定位装置20的第二定位机构21是具有四缓冲弹簧23，以使载具10获得一缓冲效果。该晶片盒是为一运输用的晶片盒(FOSB)，且第二定位机构21具有一第一及一第二卡接元件24，25，以卡接第一定位机构11的一第一及一第二固定部位12，13。第一及第二卡接元件24，25可以具有一第一及一第二卡接横杆241，251，以卡接第一及第二固定部位12，13的一第一及一第二固定凹槽12，13。定位装置20的第一及该第二卡接元件24，25可以具有一第一及一第二旋转轴401，402，以旋转第一及第二卡接横杆241，251，并利用一第一及一第二制动切角51，52，以控制该第一及该第二旋转轴401，402的转动(使其转动角度不大于四十五度)。定位装置20的第一卡接元件24具有一支撑连杆41(详见图4)，以支撑第一卡接元件24于一卡接位置42，且支撑连杆26具有一弯折支点43，以弯折支撑连杆26。请参阅图6，第一卡接元件24具有一置放横杆60，以置放第一卡接元件24于一置放凹槽上61。第二卡接元件25可以固设于一基板44上，且第二卡接元件24具有一活动底杆45及一快速夹具46，快速夹具46即沿着基板44的一滑槽47以推动活动底杆45。活动底杆45可以被推动一段水平长度Δ，以使第二卡接元件24卡接第二固定部位13。第二定位机构21具有一第一及一第二横杆盖板26，27，以盖住第一及第二卡接横杆241，251，且第二定位机构21并具有一夹具盖板28(详见图2)，以盖住快速夹具46。定位装置20的第二定位机构21是装设于运送车辆30的一车厢地面62(即底板面)上，且第二卡接元件25利用一支脚29以平放于车厢地面62上。定位装置20的载具10是可以为一手推车，且固定载具10的运送车辆30是可以为一货车。运送车辆30还装设有四个可遮雨的散热孔31，以获致运送车辆30的一车厢内部的散热效果。运送车辆30装设有一电脑监视屏幕32，以监视载具10的一运送过程及一倒车过程。运送车辆30还可以装设有一温湿度感测器33，以感测出运送车辆30内部的一温湿度。运送车辆30是装设有一电荷耦合元件(CCD)监视器34，以观察载具10于运送车辆30内部的一载运状况。如按照另一种可实施的观本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志康，
申请(专利权)人：宝晶科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：