【技术实现步骤摘要】
一种应用3D打印模式生产的缓速器开关手柄套
本技术涉及一种缓速器开关的结构。
技术介绍
在3D打印技术出现之前，复杂零件的制造几乎都是采用模具铸造，而由于受到模具的限制，许多零件的设计不得不牺牲部分性能，改变结构，以免铸造困难或者是无法铸造。 一种缓速器开关的手柄套结构，就是由于受到模具铸造的限制，将各个部件的装配点设计得便于铸造而不利于其力学性能，并且铸造完成后还需要机械加工才能完全成型。现有的设计中其手柄套和固定套的配合卡扣的尺寸太小，强度比较小，但如果尺寸太太又无法装配。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对现有现在的缓速器开关需要牺牲力学性能来满足模具限制的问题，提供了一种采用3D打印技术制造的结构。 本技术的技术方案是: 一种应用3D打印模式生产的缓速器开关手柄套，包括手柄套、固定套和按钮，按钮位于固定套上方，手柄套将两者套在一起；按钮侧面有凸起部，固定套的外沿有卡槽；手柄套内侧上部有凹孔、下部有卡扣，利用凸起部和凹孔的配合将按钮和手柄套连接；卡扣卡在卡槽中将手柄套固定在固定套外。 卡扣的长度是手柄套直径的6-10%，手柄套的内圆直径和固定套的外圆直径相同。 设有3个卡扣。 本技术的有益效果: 本技术将凹孔的位置设计在手柄套上，而突起部的位置设计在按钮上，可以大大的提高安装后的可靠性，承受的力也大很多。 原本受装配的限制，卡扣不能设计得太大，否则无法装配，而采用3D打印技术后，无需装配，就可以将卡扣的尺寸设计得足够大，大大提高可靠性 【附图说明】 图1为本技术俯向结构示意图。 图2为正...
【技术保护点】
一种应用3D打印模式生产的缓速器开关手柄套，包括手柄套（1）、固定套（2）和按钮（3），其特征在于：按钮（3）位于固定套（2）上方，手柄套（1）将两者套在一起；按钮（3）侧面有凸起部（31），固定套（2）的外沿有卡槽（21）；手柄套（1）内侧上部有凹孔（13）、下部有卡扣（12），利用凸起部（31）和凹孔（13）的配合将按钮（1）和手柄套（3）连接；卡扣（12）卡在卡槽（21）中将手柄套（1）固定在固定套（2）外。
【技术特征摘要】
1.一种应用3D打印模式生产的缓速器开关手柄套，包括手柄套(1)、固定套(2)和按钮(3)，其特征在于:按钮(3)位于固定套(2)上方，手柄套(I)将两者套在一起；按钮(3)侧面有凸起部(31)，固定套(2)的外沿有卡槽(21);手柄套(I)内侧上部有凹孔(13)、下部有卡扣(12)，利用凸起部(31)和凹孔(13)的配合将按钮(I)和手柄套(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：高永屹，汤佼，
申请(专利权)人：贵州贵航汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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