生产汽车组合开关上护盖用注塑模具制造技术

生产汽车组合开关上护盖用注塑模具涉及一种生产汽车组合开关上护盖时所使用的注塑模具。主要是为解决现有的注塑模具取件困难等问题而设计的。它包括前模和后模，前模包括定模、热流道板及定模座板；热流道系统上有喷嘴，定模内有冷却水通道；定模上有导套和斜导柱；后模包括动模座板、动模、模脚，推杆固定板和推板固定，斜顶与装在导滑块槽内的导滑片连接，导滑块装在推板上，回针、限位柱和顶针都装在推杆固定板上，支撑柱设在动模座板上，设在动模座板上的推板导柱从推杆固定板和推板上的推板导套中伸出；动模内有冷却水通道、流道，滑块上有斜导柱孔，动模上有导柱；油缸与推板固定，其缸杆端部的连接块与动模座板固定。优点是取件容易。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种生产汽车组合开关上护盖时所使用的注塑模具。
技术介绍
：    汽车组合开关上护盖都是通过注塑模具加工而成的，但现有的生产汽车组合开关上护盖时所使用的注塑模具的顶出系统是靠弹簧顶出的，顶出系统各部件顶出的长度不均，使得取件困难，易给产品造成缺陷；另外现有的生产汽车组合开关上护盖的注塑模具还存在结构复杂及结构不合理的问题。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种顶出系统各部件顶出的长度相同，取件容易，不会给产品造成缺陷，并且结构简单的生产汽车组合开关上护盖用注塑模具。上述目的是这样实现的：它包括前模和后模，所述的前模包括定模、热流道板及定模座板；定模座板上有注胶口和定位环，定模座板下方是热流道板，热流道系统设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有一个喷嘴，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道；其特征是：定模的四边各有一个导套，斜导柱固定在定模上；后模包括动模座板和动模，动模与动模座板之间有二个模脚，二个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，二个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱，还包括推杆固定板和推板，推杆固定板和推板固定在一起，推杆固定板上设有斜顶导滑块通过口、支撑柱通过孔、回针孔，斜顶的下端与导滑片连接，导滑片装在导滑块的槽内，导滑片与斜顶一起运动，导滑块装在推板上，导滑块从推杆固定板的斜顶导滑块口中通过，推板上设有若干个支撑柱通过孔、螺丝孔，回针的下端固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针，动模座板上设有与斜顶数量相同、位置相对应的过孔，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套固定在推杆固定板和推板上，推板导柱的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推杆固定板上还设有若干个限位柱，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有流道，流道上有进胶口和出胶口，合模时，喷嘴与流道的进胶口相接触，动模上在与定模斜导柱位置相对应处设有滑块，滑块上设有斜导柱孔，合模时，定模上的斜导柱插在斜导柱孔内，动模上还有与定模上的导套位置相对、形状相适应的导柱，合模时，动模的导柱插在定模的导套内；油缸的缸体固定在推板上，油缸缸杆端部固定有连接块，连接块固定在动模座板上。本技术的优点是：由于顶出系统是通过油缸控制的，所以顶出平衡，顶出长度均匀，取件容易，产品不会有缺陷。另外本装置结构简单，适于推广应用。附图说明：图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的左视结构示意图；图3是本技术中前模的俯视结构示意图；图4是本技术中后模的俯视结构示意图。具体实施方式：参照图1—4，它包括前模和后模，所述的前模包括定模1、热流道板2及定模座板3；定模座板上有注胶口5和定位环4，定模座板下方是热流道板，热流道系统6设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有一个喷嘴7，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道8；其特征是：定模的四边各有一个导套9，斜导柱10固定在定模上；后模包括动模座板11和动模12，动模与动模座板之间有二个模脚13，二个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，二个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱14，还包括推杆固定板15和推板16，推杆固定板和推板固定在一起，推杆固定板上设有斜顶导滑块通过口、支撑柱通过孔、回针孔，斜顶17的下端与导滑片连接，导滑片装在导滑块18的槽内，导滑片与斜顶一起运动，导滑块装在推板上，导滑块从推杆固定板的斜顶导滑块口中通过，推板上设有若干个支撑柱通过孔、螺丝孔，回针19的下端固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针20，动模座板上设有与斜顶数量相同、位置相对应的过孔，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套21固定在推杆固定板和推板上，推板导柱22的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推杆固定板上还设有若干个限位柱23，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道8；动模内设有流道28，流道上有进胶口和出胶口，合模时，喷嘴与流道的进胶口相接触，动模上在与定模斜导柱位置相对应处设有滑块25，滑块上设有斜导柱孔，合模时，定模上的斜导柱插在斜导柱孔内，动模上还有与定模上的导套位置相对、形状相适应的导柱26，合模时，动模的导柱插在定模的导套内；油缸27的缸体固定在推板上，油缸缸杆端部固定有连接块24，连接块固定在动模座板上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
生产汽车组合开关上护盖用注塑模具，包括前模和后模，所述的前模包括定模（1）、热流道板（2）及定模座板（3）；定模座板上有注胶口（5）和定位环（4），定模座板下方是热流道板，热流道系统（6）设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有一个喷嘴（7），热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道（8）；其特征是：定模的四边各有一个导套（9），斜导柱（10）固定在定模上；后模包括动模座板（11）和动模（12），动模与动模座板之间有二个模脚（13），二个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，二个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱（14），还包括推杆固定板（15）和推板（16），推杆固定板和推板固定在一起，推杆固定板上设有斜顶导滑块通过口、支撑柱通过孔、回针孔，斜顶（17）的下端与导滑片连接，导滑片装在导滑块（18）的槽内，导滑片与斜顶一起运动，导滑块装在推板上，导滑块从推杆固定板的斜顶导滑块口中通过，推板上设有若干个支撑柱通过孔、螺丝孔，回针（19）的下端固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针（20），动模座板上设有与斜顶数量相同、位置相对应的过孔，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套（21）固定在推杆固定板和推板上，推板导柱（22）的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推杆固定板上还设有若干个限位柱（23）；动模内也设有冷却水通道（8）；动模内设有流道（28），流道上有进胶口和出胶口，合模时，喷嘴与流道的进胶口相接触，动模上在与定模斜导柱位置相对应处设有滑块（25），滑块上设有斜导柱孔，合模时，定模上的斜导柱插在斜导柱孔内，动模上还有与定模上的导套位置相对、形状相适应的导柱（26），合模时，动模的导柱插在定模的导套内；油缸（27）的缸体固定在推板上，油缸缸杆端部固定有连接块（24），连接块固定在动模座板上。...

【技术特征摘要】
1.生产汽车组合开关上护盖用注塑模具，包括前模和后模，所述的前模包括定模（1）、热流道板（2）及定模座板（3）；定模座板上有注胶口（5）和定位环（4），定模座板下方是热流道板，热流道系统（6）设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有一个喷嘴（7），热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道（8）；其特征是：定模的四边各有一个导套（9），斜导柱（10）固定在定模上；
后模包括动模座板（11）和动模（12），动模与动模座板之间有二个模脚（13），二个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，二个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱（14），还包括推杆固定板（15）和推板（16），推杆固定板和推板固定在一起，推杆固定板上设有斜顶导滑块通过口、支撑柱通过孔、回针孔，斜顶（17）的下端与导滑片连接，导滑片装在导滑块（18）的槽内，导滑片与斜顶一起运动，导滑块装在推板上，导滑块从推杆固定板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩国跃，王寅，魏琢，张文强，高坡，金英子，
申请(专利权)人：辽阳三兴汽车内饰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21