【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压电式振动传感器，尤其涉及一种应用于航空发动机的压电式振动传感器。
技术介绍
压电式振动传感器用于测量发动机振动，当固定在安装座上时，传感器外壳感受与安装座相同的振动，这样内部质量块就会产生大小正比于振动加速度，方向与振动加速度方向相反的交变惯性力作用在压电元件上。由于压电元件的正压电效应，两个电极表面上就产生电荷量正比于加速度的交变电荷，当振动频率远低于传感器的固有频率时，传感器的输出电荷量与作用力成正比，即与安装座的加速度成正比，传感器即根据此原理测量振动。现有技术中，压电式振动传感器的壳体与插座是分体式结构，插座是将棒状插针通过陶瓷或氧化铝绝缘块封装或固定在金属插座外壳上。插座需要通过焊接方式固定在壳体上，若采用激光焊会降低气密性和结构强度，造成断裂故障，若采用氩弧焊则会影响插座的绝缘材料的绝缘，降低插座的气密性，使得产品泄露无法保护内部组件。而且插座引脚与内部组件引线焊接后再推至壳体的安装位置进行焊接，容易造成内部引线弯曲状布线，降低产品的安全性和可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述的技术问题，提出一种压电式振动传感器。本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现：一种压电式振动传感器，包括壳体和设置于壳体的封口内腔的压电单元，所述壳体的封口内腔端部密封装接有一顶盖板，其特征在于：压电式振动传感器具有一与所述壳体一体成型的插座，所述插座的插针一端延伸至壳体的封口内腔内，并与压电单元的引线相导通连接，所述插针与壳体之间具有用于密封的玻璃粉烧结层。优选的，所...
【技术保护点】
一种压电式振动传感器，包括壳体和设置于壳体的敞口内腔的压电单元，所述壳体的敞口内腔端部密封装接有一顶盖板，其特征在于：所述压电式振动传感器具有一与所述壳体一体成型的插座，所述插座的插针一端延伸至壳体的敞口内腔内，并与压电单元的引线相导通连接，所述插针与壳体之间具有用于密封的玻璃粉烧结层。
【技术特征摘要】
1.一种压电式振动传感器，包括壳体和设置于壳体的敞口内腔的压电单元，所述壳体的敞口内腔端部密封装接有一顶盖板，其特征在于：所述压电式振动传感器具有一与所述壳体一体成型的插座，所述插座的插针一端延伸至壳体的敞口内腔内，并与压电单元的引线相导通连接，所述插针与壳体之间具有用于密封的玻璃粉烧结层。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：章建文，蒋伟刚，张磊，张明，
申请(专利权)人：苏州长风航空电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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